Три из шести основных производителей дизтоплива в РФ снизили или остановили выпуск после атак БПЛА--источники

Три из шести российских НПЗ, производящих основной объём дизельного топлива, вынуждены были существенно сократить или полностью прекратить переработку сырья и выпуск продукта в сентябре из-за повреждений ‌в результате атак беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), показал расчёт Рейтер на основе данных участников топливного рынка.

Как сообщает издание «The Moscow Times», по их данным, около 50% дизельного топлива в России выпускают шесть заводов: Омский ​НПЗ, Киришинефтеоргсинтез (Кинеф), НПЗ Танеко, Волгоградский ​НПЗ, Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) и ​Пермнефтеоргсинтез, из ⁠которых Кинеф полностью остановлен, а Волгоградский НПЗ и НОРСИ ‌выпускают дизтоплива в несколько раз меньше характерных ‌значений.

НПЗ Танеко подвергся атаке БПЛА в воскресенье, однако её последствия источникам установить пока ​не удалось.

Президент США Дональд Трамп в воскресенье сказал, что Украина должна ‌прекратить удары по заводам, производящим дизтопливо в России, так как «это вредит всему ​миру». В США средняя цена дизтоплива впервые превысила $6 за галлон на прошлой ‌неделе.

Атаки БПЛА на перерабатывающие мощности РФ вызвали топливный кризис на внутреннем рынке, продолжающийся с мая и охвативший в той или иной степени ​большинство регионов страны. ​Кризис заставил Россию вместо ‌экспорта начать импорт моторного топлива, в первую очередь бензина.

Россия для защиты внутреннего ​рынка в июле запретила экспорт дизтоплива, затем дважды продлевала его - до конца августа и до конца сентября. Запрет на экспорт бензина установлен до 31 января 2027 года.

Экспорт дизтоплива из РФ до запрета, по оценкам трейдеров, составлял в июне менее 1 миллиона тонн, а всего с учетом газойля - около 1,8 миллиона тонн, ​а год назад, в ⁠период полноценной работы НПЗ - около 2,5 миллиона тонн в месяц, а в сумме с газойлем - 3,3-3,4 миллиона ‌тонн.

Турция и Бразилия на протяжении многих месяцев остаются крупнейшими покупателями российского ‌дизтоплива, забирая минимум половину доступных грузов, свидетельствуют данные LSEG.

По оценке источников, российские НПЗ ​могут выпускать свыше 85 миллионов тонн дизельного топлива, из ‌которых внутреннему рынку требуется ориентировочно 54 миллиона тонн.