Игнорирование приказов и отключение радаров: танкер «теневого флота» РФ скрылся от властей Норвегии

Танкер Apple, входящий в российский «теневой флоту», пошел на хитрость, чтобы избежать проверки со стороны норвежских властей.

Об этом сообщает издание GuildHall, со ссылкой на источник: The Barents Observer

Судно длиной 240 метров, перевозящее подсанкционную нефть, намеренно проложило курс в обход исключительной экономической зоны Норвегии. По пути в Мурманск танкер держался на большом удалении от берега, пройдя 16 апреля неподалеку от острова Медвежий и на следующий день войдя в российские воды Баренцева моря. Выбор такого маршрута позволил экипажу не подчиняться требованиям норвежских береговых служб, так как в международных водах суда не обязаны отчитываться о безопасности мореплавания или защите окружающей среды.

Норвежская береговая администрация пыталась выйти на связь с танкером, когда тот находился в зоне ответственности службы управления движением судов в Варде, но все попытки оказались тщетными. Как пояснил директор ведомства Арве Димммен, судно не ответило на запросы, из-за чего у норвежских специалистов нет никакой информации о нем: ни данных о страховке на случай разлива нефти, ни обязательных сведений о грузе. По правилам, которые действуют в Баренцевом море, танкеры с потенциально опасными грузами должны проходить регистрацию перед входом в зону между Лофотенскими островами и российской границей, однако капитан Apple проигнорировал это требование.

Этот 23-летний танкер давно находится в поле зрения западных регуляторов как судно, задействованное в обходе санкций США, Великобритании и стран ЕС. Его история — это череда смен названий и флагов: раньше он был известен как View, Cup и Lea, меняя приписку от Либерии до Антигуа. Сейчас в документах владельцем указана азербайджанская компания Aqua Fleet Limited, которая также находится под санкциями, а информация о реальных бенефициарах скрыта. Подобные маневры показывают, что операторы «теневого флота» становятся все более скрытными, стараясь избежать досмотров, которые в последнее время участились со стороны властей Франции, Германии, Великобритании, Швеции и Дании.