Как Северная Корея поставляла снаряды России

Как Северная Корея поставляла снаряды России

Как сообщает издание «Важные истории»
Утром 18 июня 2023 года грузовое судно «Ангара» встало на якорь неподалеку от Русского моста — он соединяет одноименный остров с Владивостоком. Покинув Новороссийск за полгода до этого, «Ангара» впервые остановилась в российском порту. 

На борт судна поднялись 16 моряков — накануне они прилетели в Приморье со всех концов России. Новому экипажу предстояло стать первопроходцами. Именно «Ангара» спустя почти два месяца доставила в Россию первые контейнеры с артиллерийскими снарядами из Северной Кореи (КНДР). Позже к перевозкам подключились еще три сухогруза: «Леди Р», «Майя-1» и «Мария».

«Важные истории» получили доступ к данным обо всех перемещениях российских судов, перевозивших боеприпасы из КНДР. Вместе с исследователями из Open Source Centre мы выяснили, что за два с половиной года Москва получила от Пхеньяна более восьми миллионов снарядов. 

Также в нашем распоряжении оказались списки моряков, которые поучаствовали в транспортировке вооружений. Мы обнаружили, что они выкладывали доказательства этих перевозок прямо у себя в соцсетях, хотя в официальных документах их следы тщательно скрыты.

У России один союзник
Летом 2023 года министр обороны Сергей Шойгу отправился с визитом в КНДР. Там он посетил выставку вооружений и при встрече передал Ким Чен Ыну послание от Владимира Путина. 

Наблюдатели гадали, договорятся ли российский и северокорейский диктаторы о поставках вооружений и обмене технологиями. Спустя месяц после визита Шойгу в Белом Доме рассказали, что стороны добились большого прогресса в переговорах. 

«Любая сделка по поставкам оружия между КНДР и Россией будет прямым нарушением ряда резолюций Совета Безопасности ООН», — предостерегал тогда представитель Совета национальной безопасности США Джон Кирби. Как оказалось, за день до этого «Ангара» впервые вернулась из Северной Кореи, а еще через сутки вышла в новый рейс.

Когда в сентябре Главное управление разведки (ГУР) Украины рассказало о поставках вооружений из КНДР в Россию, «Ангара» уже перешла на стабильный график работы. Каждую неделю в понедельник или вторник судно проходило таможенную проверку во Владивостоке, а затем шло в военный порт Дунай, в советское время служивший базой подводных лодок. Там контейнеры с оружием выгружались на железнодорожную ветку, чтобы поездами доставить их до складов в западной части России.

По данным украинской разведки, с августа 2023 года КНДР поставляла в Россию снаряды калибра 122 мм и 152 мм для советских артиллерийских орудий, ракеты для систем залпового огня «Град» и танковые боеприпасы. В октябре 2023-го США отследили путь контейнеров из порта Дунай — он вел на склад боеприпасов под Тихорецком в Краснодарском крае, который заранее начали готовить к поставкам из КНДР, отмечали исследователи британского военно-аналитического центра RUSI.

Вскоре северокорейское оружие появилось на фронте. Британские аналитики из Open Source Centre (OSC) обнаружили в соцсетях российских военных множество снимков артиллерийских снарядов и ракет из Пхеньяна.

К началу 2025 года боеприпасы из КНДР приобрели колоссальную значимость для российской армии: они составляли от 75% до 100% всех выпущенных за день снарядов, следовало из отчетов российских артиллеристов, оказавшихся в распоряжении Reuters. «Без помощи КНДР обстрелы украинских оборонительных позиций российской армией сократились бы вдвое», — заявили тогда в ГУР Украины.

Рейс в «Пусан»
Весной 2025 года аналитики Open Source Centre (OSC) опубликовали анализ спутниковых снимков российских портов Дунай и Восточный, а также северокорейского порта Раджин. Они обнаружили, что суда «Ангара», «Леди Р», «Майя-1» и «Мария» совершили 64 рейса из КНДР. По оценке OSC, в доставленных контейнерах могли находиться от 4,2 до 5,8 млн артиллерийских снарядов и ракет для систем залпового огня. 

Эти подсчеты были заниженными и содержали пробелы, признавали британские аналитики. Погодные условия на Дальнем Востоке оставляют не так много ясных дней для наблюдения за портами по спутникам. 

«Важным историям» удалось заполнить эти пробелы. Мы получили доступ к документам обо всех перемещениях судов, которые участвовали в транспортировке северокорейских вооружений, а также идентифицировали членов экипажа и собрали свидетельства их участия в поставках, нарушивших санкции ООН.

Совместно с Open Source Centre мы подсчитали, что за два с половиной года четыре российских судна совершили как минимум 112 рейсов в КНДР. Они могли поставить от 8 до 11 млн боеприпасов для российской армии.

Как мы считали
Оказавшиеся в распоряжении «Важных историй» документы содержат порты назначения судов и общую информацию о грузе, но реальный пункт прибытия и содержимое контейнеров в них скрыты. 

Основным портом, куда якобы регулярно ходили «Ангара», «Леди Р», «Майя-1» и «Мария», стал южнокорейский Пусан. С 2023 года суда выполнили более 100 рейсов в этот порт, следует из массива данных, который изучили «Важные истории». 

Легенду о рейсах в Пусан поддерживали и российские пограничники. Если судно по документам направлялось в Южную Корею, этот же пункт назначения указывали в базе пограничной службы ФСБ, следует из доступных нам данных о пересечении границы моряками «Ангары» и «Марии». При этом в портовых базах Южной Кореи нет никакой информации об этих судах, отмечают в Open Source Centre.

В феврале 2024-го один из моряков «Майи-1» выложил в соцсетях ролик с подписью «Let’s go home» (Поехали домой) и геометкой «Пусан, Южная Корея». На самом деле в момент съемки судно находилось недалеко от северокорейского порта Раджин. Его реальное местоположение можно увидеть на экране навигационной системы, попавшем в кадр.

Экран навигационной системы зафиксировал место съемки видео у берегов КНДР — вблизи российской границы
Соцсети, Google Earth

Для маскировки перемещений «Ангара» использовала не только Пусан, но и китайский порт Циндао. По документам судно посетило его как минимум дважды, но вероятно, на самом деле находилось в КНДР: во время одного из рейсов «Ангару» заметили в северокорейском Раджине, а времени, за которое судно совершало эти рейсы, вряд ли хватило бы для перехода в более дальний Циндао. 

Во время перевозки северокорейских боеприпасов «Ангара» скрывала свое местоположение — система идентификации (AIS) была выключена, а реальный пункт назначения в документах замаскирован. Кроме одного случая: с 22 июля по 10 августа 2023 года она непрерывно передавала актуальные координаты на пути в китайский Тяньцзинь и обратно. «Ангара» отключила AIS уже в сахалинском порту Корсаков.

Что известно о грузе «Ангары»
«Важные истории» выяснили, что после прибытия в Корсаков на судно поднялся Александр Боровик, фельдъегерь «Спецсвязи». Это государственное предприятие среди прочего занимается перевозкой секретных и опасных грузов, оружия, боеприпасов и «иной продукции оборонно-промышленного комплекса». Боровик был указан в документах как сопровождающий груза. Он провел на судне несколько дней, сошел на берег в Находке и вскоре улетел в Москву — авиабилет для него забронировали в «Спецсвязи», следует из утечек. 

Боровик работал фельдъегерем в этом госпредприятии как минимум с 2009 года. В истории его перелетов мы нашли рейсы на бортах «Роскосмоса» и грузовой компании, которую Минфин США связывал с «Рособоронэкспортом».

Что известно о сопровождающем груза «Ангары»
Этот рейс «Ангары» — нетипичный случай. Перемещения остальных российских судов, задействованных в поставках вооружений, замаскированы, однако оказавшиеся в нашем распоряжении документы позволяют проследить все рейсы «Ангары», «Леди Р», «Майи-1» и «Марии» в КНДР и обратно.

Началом поставок вооружений из Северной Кореи можно считать первые числа сентября 2023 года, когда «Ангара» пришла в порт Дунай напрямую из Раджина. На это судно приходится треть всех рейсов, примерно столько же — на «Марию», остальные — на «Леди Р» и «Майю-1».

После декабря 2023 года поставки через Дунай прекратились, и все контейнеры с боеприпасами стали доставлять в порт Восточный — крупнейший на тихоокеанском побережье России.

Моряки «Марии» и «Леди Р» фиксировали посещения порта Восточный

В среднем КНДР поставляла России около 350 тыс. боеприпасов в месяц, а для перевозки таких объемов требовалось пять рейсов. Для сравнения: столько же снарядов российской армии могло хватить примерно на месяц наступательных действий.