Нефтяная прачечная: российское топливо попадает в британские баки в обход санкций

Британия продолжает косвенно выписывать Кремлю многомиллионные чеки, используя масштабную юридическую лазейку, которая позволяет российскому ископаемому топливу попадать на британский рынок через третьи страны.

Информирует издание GuildHall , со ссылкой на Источник: Politico
 

Несмотря на официальный запрет на импорт российских нефтепродуктов, введенный в декабре 2022 года, объемы поставок топлива, произведенного из российского сырья в Индии, Турции и Китае, достигли рекордных показателей. По данным анализа торговых данных, проведенного группами Global Witness и Centre for Research on Energy and Clean Air, каждая пятая бочка авиационного топлива, используемого в Британии, теперь поступает из Индии, которая стала ведущим мировым покупателем и переработчиком дешевой российской нефти.

Основная проблема заключается в так называемом правиле существенной переработки. Согласно британскому и европейскому законодательству, если сырая нефть была переработана в другую продукцию, например в бензин или дизельное топливо, за пределами России, она юридически перестает считаться российской. Это позволяет странам-посредникам закупать российское сырье со значительными скидками, перерабатывать его на своих мощностях и легально перепродавать в Великобританию по мировым ценам, извлекая огромную прибыль. Критики называют эту схему нефтяной прачечной, указывая на то, что Лондон фактически подрывает собственные санкции, направленные на ограничение доходов Москвы.

Статистика показывает резкий скачок импорта из стран, которые нарастили закупки российского сырья после начала войны. Например, экспорт авиационного топлива из Индии в Британию в 2023 году вырос на 400 процентов по сравнению с предыдущим годом.

Аналогичная ситуация наблюдается и в Турции: поставки дизельного топлива из этой страны на британский рынок увеличились более чем в десять раз. По оценкам исследователей, только за первый год действия запрета Британия импортировала нефтепродуктов, произведенных из российской нефти, на сумму около 2,2 миллиарда фунтов стерлингов. Это означает, что британские водители и авиапассажиры, сами того не подозревая, продолжают финансировать российский бюджет.

Британское правительство утверждает, что санкции работают и страна больше не закупает российскую нефть напрямую, однако аналитики подчеркивают, что без устранения лазейки для третьих стран эти заявления остаются лишь формальностью. Представители оппозиции и экологические активисты требуют, чтобы власти обязали импортеров предоставлять полные данные о происхождении сырой нефти, из которой было произведено топливо. Они настаивают на введении полного запрета на продукцию, содержащую любую долю российских ресурсов, чтобы лишить Москву стабильного притока валюты.

Ситуация в Британии отражает общеевропейскую проблему, где зависимость от переработанной российской нефти остается высокой из-за опасений дефицита и резкого роста цен на заправках. Пока западные правительства не готовы пойти на риск дестабилизации энергетического рынка, Индия и Турция продолжают укреплять свои позиции в качестве ключевых посредников.

Напомним, ранее Британия объявила о введении новых масштабных санкций против российской нефтяной отрасли, назвав их самыми жесткими мерами против Москвы.