Под флагом Панамы, но с прошлым РФ: Грузия перехватила танкер «теневого флота»

Пограничная полиция Грузии сообщила о задержании в своих территориальных водах нефтяного танкера под названием «Каминеро». Инцидент произошел 10 января, когда береговая охрана зафиксировала нарушение судном правил морского судоходства. Несмотря на то что сейчас танкер работает под флагом Панамы, ранее он имел российскую регистрацию. Источник: пограничная полиция Грузии информирует издание GuildHall.

Как уточняют местные средства массовой информации, задержание проводилось в строгом соответствии с административным кодексом страны. Капитану судна, который является гражданином Турции, выписали штраф в размере 15 тысяч грузинских лари, что составляет примерно 5600 долларов США. После того как штраф был полностью оплачен, танкеру разрешили продолжить движение по намеченному курсу.

История судна напрямую связана с попытками обхода международных ограничений. До конца 2022 года «Каминеро» ходил под российским флагом, однако сменил регистрацию сразу после введения западных санкций, морского эмбарго и установления потолка цен на российскую нефть. Подобная практика стала массовой среди владельцев танкеров, связанных с Россией: переходя под флаги других государств, они стараются избежать мер принудительного исполнения санкций и проверок. По данным систем морского отслеживания, перед инцидентом судно вышло из грузинского порта Кулеви и направлялось в румынский порт Констанца. На сегодняшний день танкер все еще находится в акватории Черного моря.

Хотя точные детали нарушения правил навигации не разглашаются, эксперты отмечают характерную тенденцию. Бывшие российские танкеры стали гораздо чаще использовать прибрежные маршруты возле Грузии и Турции. Это связано не только с юридическими маневрами, но и с соображениями безопасности на фоне участившихся атак. Так, в середине декабря прошлого года в порту Ростова-на-Дону российский нефтяной танкер загорелся после удара беспилотника. Тот инцидент привел к человеческим жертвам: двое членов экипажа погибли, еще трое получили ранения. Использование прибрежных зон помогает таким судам минимизировать риски встречи с морскими дронами, однако, как показывает пример «Каминеро», они остаются под пристальным вниманием береговых служб других стран.