Supo: нет оснований полагать, что РФ использует посредников для диверсий в Балтийском море

В настоящее время нет оснований полагать, что Россия использует посредников для морских диверсий в Балтийском море, считают в Полиции безопасности Финляндии (Supo).

Как сообщает издание EER, Финская служба новостей Yle поинтересовалась у Supo, можно ли назвать повреждение подводных кабелей типичным методом воздействия со стороны России, а также что разведка думает о публичных дебатах на эту тему?

По оценке Supo, подтвержденные российские диверсии в Европе были сосредоточены на наземных объектах, и для совершения таких актов использовались посредники, а цели выбирались заранее, но на европейском уровне нет никаких признаков того, что РФ готовила посредников для выполнения задач на море.

Финская центральная криминальная полиция 7 января арестовала грузовое судно Fitburg, шедшее под флагом Сент-Винсента и Гренадин. На прошлой неделе судно было задержано по подозрению в повреждении подводных коммуникационных кабелей между Эстонией и Финляндией. 

Профессор исследований в области разведки Кари Люхто заявил, что, по его мнению, довольно очевидно, что за инцидентом с кабелем в Финском заливе стоит Россия. Год назад депутат Европарламента Пекка Товери в интервью газете The Washington Post назвал обрывы кабелей в Балтийском море типичными российскими гибридными операциями.

По данным Supo, в публичных дебатах различные события, не имеющие никакого отношения к России, постоянно и безосновательно интерпретируются как попытка российского влияния.

"Такие дискуссии выгодны России, поскольку укрепляют образ ее всемогущества", отметили в Supo.

По оценке Supo, повреждения подводной инфраструктуры не являются редкостью ни в Балтийском море, ни в мире в целом: "Якоря на протяжении 2000-х годов постоянно повреждали кабели в Балтийском море, но эти инциденты не доходили до СМИ".

В Supo подчеркнули, что в Балтийском море телекоммуникационные кабели проложены под судоходными путями и вблизи них, что увеличивает риски их повреждения. При этом в последние годы увеличились случаи повреждения инфраструктуры, поскольку в Балтийском море стало больше кабелей, чем раньше.