«Теневой флот» Путина уличили в сбрасывании нефти в европейские моря

Танкеры «теневого флота» России сбрасывают нефть в европейские воды, несмотря на санкции и запреты на обслуживание таких судов.

Как пишет издание The Moscow Times, об этом сообщает Politico со ссылкой на расследование журналистской группы SourceMaterial, только за последний год по меньшей мере пять российских танкеров, участвующих в обходе санкций, оставили следы нефтяных разливов у берегов Европы. Два из них уже находились под британскими санкциями, когда загрязнили море.

Министр энергетики Латвии Каспарс Мелнис назвал происходящее «огромной проблемой» и предупредил, что Европе «чудом удается избегать экологической катастрофы». «Теневой флот — это отчаянная и опасная попытка Путина сохранить нефтяные доходы, загрязняя моря», — заявил представитель британского МИД. По его словам, российская сторона использует суда, которые «игнорируют элементарные стандарты безопасности и подвергают Европу риску масштабных экологических катастроф».

Расследователи ссылаются на спутниковые снимки, предоставленные организацией SkyTruth, и данные о судоходстве с платформы Kpler. Эти материалы подтверждают, что суда, связанные с Россией, продолжают действовать практически бесконтрольно. Новые данные стали продолжением расследования Politico 2024 года, когда уже фиксировались случаи разлива нефти в европейских морях.

После начала полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году страны G7 установили ценовой потолок на экспорт российской нефти, которая составляет около четверти доходов российского бюджета. В ответ Москва начала активно использовать так называемый «теневой флот» — сеть старых судов, предназначенных для обхода санкций и перевозки сырья без прозрачной отчетности.

По данным аналитической компании Lloyd’s List Intelligence, в состав этого флота входит уже около 1300 судов. Их деятельность связывают не только с многочисленными разливами нефти, но и с повреждениями подводной инфраструктуры в европейских водах, отмечает Politico.

Европейские власти пытаются противостоять этому — в черный список Евросоюза внесены 444 судна, которым запрещено заходить в порты ЕС или пользоваться западными страховыми и логистическими услугами. Великобритания ввела санкции против 450 танкеров.

Эксперты, опрошенные Politico, предупреждают, что многие суда «теневого флота» находятся в аварийном состоянии, не застрахованы и фактически не подотчетны международным регуляторам. Это повышает риск катастрофических утечек, последствия которых может ощутить весь континент. По расчетам Центра исследований энергетики и чистого воздуха, устранение последствий одного крупного разлива нефти может обойтись в 1,4 млрд евро. Если владельца судна невозможно установить, эти расходы лягут на европейских налогоплательщиков.