«Теневой флот» в российских портах обслуживают структуры, связанные с Тимченко

В российских портах т.н. «теневой флот» обслуживают компании, связанные с окружением бизнесмена Геннадия Тимченко. 

В 2024 году бывшие топ-менеджеры миллиардера оказали услуги более чем 300 танкерам, из которых как минимум 170 относятся к так называемому теневому флоту — судам, участвующим в транспортировке российской нефти в обход международных санкций. 

Об этом пишет GuildHall со ссылкой на Важные истории.

Речь идет, в частности, о танкере Jaguar, также известном как Argent и Blint, который в мае 2025 года ушел от эстонских патрульных катеров в сопровождении российского истребителя Су-35. Экипаж судна разговаривал по-русски, а сама структура собственности была запутанной — владельцем числилась фирма из Маврикия, а оператор был связан с индийской компанией, попавшей под ограничения за перевозку российской нефти.

По оценкам, в теневом флоте, действующем в интересах России, задействовано от 300 до 850 танкеров. Их владельцы и операторы преимущественно зарегистрированы в Индии, Китае, ОАЭ и других странах, не присоединившихся к жестким санкциям против Москвы.

В 2024 году обслуживание танкеров теневого флота в крупнейших российских портах, включая Новороссийск, Усть-Лугу и Приморск, осуществляли две компании с одинаковым названием — «Альтопрае марин». Владелец новороссийской компании — Михаил Касаткин, ранее работавший в структурах Gunvor и «Транснефти». Его компания обслужила 179 танкеров, 101 из которых признан частью теневого флота. Среди них — танкер Cordelia Moon, ставший причиной блокировки Босфора, и Elijah, у которого вышел из строя двигатель в Дарданеллах. Оба сменили названия и продолжают курсировать, несмотря на инциденты.

В Усть-Луге и Приморске танкеры обслуживались кингисеппской «Альтопрае марин», принадлежащей Александру Гордееву, еще одному бывшему менеджеру Тимченко. Эта компания оказала услуги 163 танкерам, из которых 82 также отнесены к теневому флоту. Некоторые суда обслуживались обеими компаниями, что указывает на общую инфраструктуру.

Среди клиентов этих компаний были нефтетрейдеры, связанные с торговлей российской нефтью в обход санкций. Например, Demex Trading, попавшая под санкции США в январе 2025 года, и «Роузвуд шиппинг», связанная с женой бывшего украинского политика Виктора Медведчука — Оксаной Марченко. Также «Альтопрае марин» сотрудничала с трейдерами Blackford Corporation и PME Fzco, закупающими нефть у «Сургутнефтегаза», который, по данным центра «Досье», был неформально связан с Тимченко.

Кроме того, к деятельности обеих компаний причастен Михаил Меженцев, бывший руководитель московского офиса Gunvor и структур «Транснефти». Он был замечен в управлении нефтетрейдерами Concept Oil и Demex Trading. Эти трейдеры фигурировали в поставках российской нефти объемом в миллиарды долларов в условиях действия санкций. Concept Oil, по данным расследований, также делила адрес с другими компаниями, связанными с владельцами «Альтопрае марин».

Нефтяной бизнес Тимченко, по мнению экспертов, мог сохраниться в тени через доверенных лиц и старую команду. Он известен тем, что до санкций 2014 года контролировал до трети российского экспорта нефти и входил в ближний круг президента России. Бывшие государственные чиновники отмечают, что такая концентрация людей Тимченко в обслуживании теневого флота и торговле нефтью выглядит подозрительно и может свидетельствовать о его продолжающемся влиянии на отрасль.

Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.