Три страны НАТО начали проверки российских танкеров в Балтийском море

Швеция и Дания вслед за Германией начали требовать страховые документы от танкеров, проходящих через их воды в Балтийском море, в целях борьбы с теневым флотом России.

Об этом пишет пишет The Moscow Times со ссылкой на Foreign Policy. 

Суда без надлежащей страховки будут добавлять в черные списки США, Великобритании и ЕС, что еще больше ограничит способность Кремля обходить санкции в отношении энергетического сектора и финансировать войну с Украиной.

«Если мы ищем того, кто является реальной проблемой, то это те, кто не хочет показывать свои документы», — сказала профессор морского права Южного университета Дании Кристина Сиг. Теневой флот России в основном состоит из старых танкеров с сомнительной страховкой, владельцами которых часто являются иностранные подставные фирмы. Такие суда плавают под чужими флагами и обычно отказываются от услуг лоцманов для прохода через узкие прибрежные проливы. Дания и Швеция опасаются, что рано или поздно эти танкеры спровоцируют масштабный разлив нефти, который приведет к экологической катастрофе в регионе. Проблема усугубляется подозрениями в том, что Москва использует теневой флот для диверсий в Балтийском море, в том числе для повреждения подводных кабелей.

20 мая Евросоюз ввел санкции против российской страховой компании ВСК, в том числе из-за обеспечения документами теневых танкеров Кремля. По мнению Сиг, теперь нелегальная торговля нефтью будет менее привлекательной для не склонных к риску судовладельцев, но не для тех, кто его не боится, что представляет особую опасность в сфере деятельности, связанной с высоким уровнем загрязнения окружающей среды.

Эксперт отметила, что теневой флот Кремля уже выглядит как «собственноручно созданный монстр». Именно поэтому Дания, Швеция и Германия сделали шаг в сторону более агрессивного толкования своих морских прав, который еще год назад казался юридически рискованным, поскольку он, пусть и незначительно, препятствует свободному и мирному проходу судов через международные воды.

Ранее помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев обвинил НАТО в том, что альянс пытается заставить государства Европы арестовывать российские суда на Балтике под предлогом опасности для экологии и инфраструктуры. Он утверждал, что фактически речь идет о «пиратских захватах», и грозил контрмерами.

К концу 2024 года теневой флот стал основным каналом экспорта российской сырой нефти в Индию и Китай. Чтобы противодействовать обходу санкций, США, Великобритания и ЕС вносят выявленные в нарушении ограничений танкеры в черные списки. В последнем пакете санкций ЕС — 17-м с 2022 года — оказалось 340 теневых судов; предлагаемый 18-й пакет увеличит это число как минимум до 400. С учетом еще более 300 судов, добавленных в черные списки США и Великобританией, более 10% мирового танкерного флота теперь находится под глобальным наблюдением.

В июне нефтегазовые доходы России впервые с января 2023 года опустились ниже 500 млрд рублей за месяц, до 494,8 млрд рублей. Это на треть меньше, чем год назад. Всего за полгода нефтегазовые доходы бюджета составили 4,73 трлн рублей — на 18% меньше, чем в январе–июне 2024 года.