Біля Ормузької протоки горить танкер тіньового флоту Росіі - Андрій Клименко

Ситуацію із незвичайним інцидентом прокоментував Андрій Клименко, керівник Моніторингової групи Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та головний редактор порталу BlackSeaNews, на своїй сторінці у Facebook:
А тепер без сенсацій про зіткнення танкерів в Оманській затоці (карта 1) увечері в понеділок, 16 червня 2025 року, о 21:14 UTC.
Одразу зробимо 3 найважливіших висновка:
1. Зіткнення і пожар НЕ пов'язані з війною між Ізраілем та Іраном.
2. Обом суднам і екіпажам і регіону в цілому крупно повезло - на одному з танкерів - грецькому FRONT EAGLE (це тип Very Large Crude Carrier) було 300 000 тонн нафти, другий - індійський ADALYNN, IMO 9231767 - йшов в баласті, без вантажу (а міг би мати на борту чимало, але вдвічі менше - 164 551 t, тобто на той час являв собою гігантську бочку з нафтовими парами.
Зіткнення призвело до пошкоджень і пожеж на обох танкерах, але їх вдалося потушити. Тобто спрацювали і екіпажі, і берегові служби ОАЕ. Про постраждалих чи забруднення поки не повідомлялося.
3. Місцеві джерела припускають, що серед причин зіткнення могли бути "складнощі навігації" - цей регіон (як і Чорне море і Балтика поблизу російських портів - АК) "постійно відчуває високий рівень електронних перешкод для систем навігації" - тобто GPS-спуфінг. Це правда, підтверджуємо. А танкерів там - сотні (Карта 2)
4. Танкер ADALYNN - наш клієнт... - у вересні 2024 він виконав рейс з російською нафтою з балтійського порту Усть-Луга (вийшов 2024-09-18 12:50) до індійського порту Вадінар (прибув 2024-10-16 10:00).
Можемо підтвердити, як мінімум, ще один його рейс орієнтовно з Мурманська до Індії в період з 26.11.2023 до 26.02.2023.
Але тоді він називався MISSION і належав турецькій компанії:
Registered owner JASMINE SHIPPING COMPANY SA Ibrahim Koray Sokak, Aydintepe Mah, 20/4, Tuzla, Istanbul, Turkey.
Ship manager/Commercial manager FMG DENIZCILIK SANAYI VE TIC Cumhuriyet Caddesi 167/4, Icadiye Mah, Selamiali, 34674, Istanbul, Turkey.
В листопаді 2024 був проданий індійській компанії і має тепер назву ADALYNN. Після цього нічого не порушував і не намагався.


Ще на цю тему
- 10.04.2026 Додали до маршрутів ще одну країну. Нібулон розширив географію міжнародних перевезень на Дунаї
- 08.04.2026 Иран решил взимать плату за проход через Ормузский пролив во время двухнедельного перемирия с США
- 08.04.2026 Ормузский пролив откроется на две недели – МИД Ирана
- 07.04.2026 Обсяг американського фонду перестрахування військових ризиків для суден у Перській затоці збільшено вдвічі
- 06.04.2026 Иран пропустил корабли турецких компаний через Ормузский пролив
- 05.04.2026 Біля окупованої Херсонщини затонуло російське судно з пшеницею: що відомо
- 04.04.2026 Турция занимается вопросом прохода девяти судов через Ормузский пролив
- 27.03.2026 КВІР оголосив про закриття Ормузької протоки
- 25.03.2026 Иран начал взимать плату за проход судов через Ормузский пролив
- 20.03.2026 Мінна загроза в Ормузькій протоці: парадокси, очікувані наслідки, перспективи. Частина 2.
- 20.03.2026 Туреччина поновила правила страхового арбітражу для суден, що проходять через Босфор
- 19.03.2026 У ВМС не виключають застосування ворогом безекіпажних катерів у Чорному морі