Канатные дороги России оказались в критической зависимости от иностранного софта

Большинство канатных дорог в России представляют опасность для пользователей из-за проблем с иностранным софтом, который перестал обновляться после ухода компаний из-за развязанной Россией войны в Украине. 

Об этом заявил гендиректор «Руслета» Дмитрий Сидорович, представляющий одного из крупнейших производителей скоростных канатно-транспортных систем в РФ, пишет The Moscow Times.

По его словам, на иностранном программном обеспечении (ПО) работают около 90% современных канатных дорог на горнолыжных курортах России. Когда началась война, европейские компании резко свернули деятельность и «бросили свое оборудование, не сделав никакого переходного периода» — в результате оно ими больше не обслуживается, пожаловался Сидорович.

Он отметил, что теперь для поддержания работы таких канатных дорог приходится устанавливать «контрафактные запчасти». При этом, что делать с софтом для автоматизированных систем управления подъемниками, непонятно: он должен обновляться каждый год или хотя бы раз в три года. «Поэтому в ближайшей перспективе это оборудование начнет выходит из строя», — предупредил Сидорович.

Он отметил, что первые сбои уже есть. «Недавно случился инцидент, когда в канатной дороге забарахлило программное обеспечение. Люди замерзали в креслах более 40 минут. Аварийный привод невозможно было запустить, потому что глюк в европейском софте убрать невозможно», — рассказал Сидорович, не уточнив, где именно это произошло.

В России канатные дороги относятся к критической инфраструктуре. Автоматизированные системы управления, на которых работают гондольные подъемники, «действительно больше не поддерживаются зарубежными фирмами», подтвердила зампред правления Ассоциации горнолыжных комплексов, территорий и сервиса Светлана Данилина.

Наличие рисков, связанных с отсутствием таких обновлений, признали и в госкомпании «Кавказ.РФ», которая управляет курортами «Эльбрус», «Ведучи» и «Мамисон». «Горнолыжная индустрия как никогда нуждается в проактивном производстве российских аналогов программного обеспечения и систем. Очень ждем от рынка новые разработки», — сказал директор департамента информационных технологий «Кавказ.РФ» Ислам Ашхотов.

Ранее президент России Владимир Путин приказал к 1 сентября перевести на отечественный софт все канатные дороги с автоматизированными системами управления. На данный момент «Руслет» выполнил эту задачу в восьми проектах, в том числе на курортах «Роза Хутор» и «Большой Вудъявр».