В РФ завершились ходовые испытания судна на воздушной подушке «Хаска–10» / Фото

13:00 05.11.2024
Росія

Концерн "Калашников" завершил ходовые испытания судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами (СВПГС) проекта 03660 "Хаска-10". 

Об этом сообщил президент АО "Концерн "Калашников", член бюро Союза машиностроителей России Алан Лушников, пишет Sudostroenie.info.

«Корабль состоялся. Это можно сказать уверенно, и мы начинаем обсуждение его использования с потенциальными заказчиками», – заявил Алан Лушников.

СВПГС "Хаска-10" разработано "Рыбинской верфью" (входит в концерн "Калашников") совместно с "Крыловским государственным научным центром" по заказу Минпромторга России в рамках госпрограммы "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы". Это судно на воздушной подушке может передвигаться в любых условиях при температуре до минус 50 градусов.

СВПГС "Хаска-10" – крупнейшее гражданское судно на воздушной подушке с гибкими скегами. Их применение повысит экономичность и управляемость судна при сохранении достаточно высоких характеристик амфибийности, мореходности и ходкости, добавляют в концерне.

Судно на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами "Хаска-10":

  • Длина габаритная – 23,7 м
  • Ширина габаритная – 13,6 м
  • Высота со сложенной мачтой – 7,9 м
  • Осадка на миделе в водоизмещающем режиме – 0,69 м
  • Водоизмещение полное – 46,2 т
  • Полезная нагрузка – 10 т
  • Число людей на борту – 12 чел.
  • Численность экипажа – 3 чел.
  • Наибольшая скорость хода при 50% запасов – 40 уз
  • Мощность главного двигателя – 2х1100 (2х1500) кВт (л.с.)
  • Дальность плавания по запасам топлива на скорости 30 уз – 400 миль
  • Автономность – 3 сут.

Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.

Фото: концерн "Калашников"
 

Теми:

Ще на цю тему