Танкер под управлением азербайджанской компании везет российскую нефть по Севморпути в Китай

Нефтяной танкер Prisma, управляемый частной азербайджанской компанией, направляется по Северному морскому пути (СМП) в Китай.

Об этом пишет The Moscow Times со ссылкой на данные системы LSEG и трейдеров.

До сих пор нефтяными перевозками по этому маршруту занимались танкеры группы Совкомфлот.

По данным трейдеров, танкер Prisma управляется компанией Vista Vvave Shipmanagement, базирующейся в Азербайджане, а принадлежит судно Evergreen Embrace Corp., зарегистрированной на Сейшелах.

Prisma загрузился нефтью в балтийском порту Приморск и в настоящее время находится в Карском море, согласно системе LSEG.

Северный морской путь значительно короче альтернативного маршрута через Суэцкий канал, но судоходство по СМП довольно сложное и затратное - танкерам требуется сопровождение ледоколов в прохождении вдоль арктического побережья России.

Prisma имеет класс ICE 1C, что позволяет ему проходить по СМП в сопровождении ледокола. При этом судну почти 20 лет — оно было построено в 2005 году. Prisma ходит под флагом Островов Кука.

Рейтер не удалось связаться с Vista Vvave Shipmanagement и Evergreen Embrace Corp.

Росатом, который отвечает за грузоперевозки по СМП, заявил, что компания обеспечивает выдачу разрешений на плавание, ледокольную проводку, разработку безопасных маршрутов плавания для судов в акватории СМП и предоставляет услуги атомного ледокольного флота на основании заявок грузоперевозчиков.

Объем перевезенных по СМП грузов в 2023 году превысил 36 миллионов тонн. Предварительные результаты грузопотока текущего года будут подведены в декабре 2024 года, отметил Росатом.

В этом году пока шесть нефтяных танкеров, перевозящих суммарно около 600.000 тонн российской нефти, выбрали СМП для своих рейсов в китайские порты.

Первый в этом году, Olimpiysky Prospect, сейчас поблизости от порта Тяньцзинь. Еще пять — NS Arctic, SCF Baltica, Moskovsky Prospect, Zaliv Amerika и Galaxy - находятся на пути к китайским портам. Все шесть судов управляются группой компаний Совкомфлот.

Трейдеры ожидают роста объема нефтеперевозок по Севморпути в этом году, однако отмечают, что маршрут пока выигрывает у пути через Суэцкий канал только по срокам, а фактически оказывается дороже.

Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.