Російський дизель везуть до США сім танкерів: частина з них під санкціями

До США прямують сім танкерів які перевозять близько 288 тисяч тонн російського дизельного пального, три з яких перебувають під міжнародними санкціями та належать до російського тіньового флоту.

Про це повідомляє Greenpeace Україна, яка відстежила маршрути суден, пише Мілітарний.

Йдеться про танкери Taurus, PVT Azura, Agioi Fanendes, Talisman, Leruo, Iblea та Primorye. Три з них — Talisman, Leruo та Primorye — внесені до санкційних списків кількох держав, причому перший перебуває під обмеженнями США із січня 2025 року.

Судна зараз перетинають Атлантичний океан, а прибуття перших партій очікується на початку листопада. Для моніторингу організація Greenpeace Україна створила інтерактивну карту, яка відображає місцеперебування танкерів, їхні вантажі та заявлені порти призначення на основі даних сервісу відстеження суден MarineTraffic і аналітичної платформи Kpler.

Представники адміністрації Дональда Трампа намагаються переконати американські компанії прийняти російський дизель. Як повідомляє The Washington Sun, потенційним покупцям пропонують значні знижки, однак вони побоюються юридичних і репутаційних наслідків.

Частину пального завантажили на судна без попередньо укладених угод із замовниками. Власники вантажів шукають покупців уже кілька тижнів, проте американські імпортери не поспішають погоджуватися на постачання.

Зокрема, Agioi Fanendes доставляє близько 40 тисяч тонн дизелю та спочатку мав прибути до порту Нью-Йорка й Нью-Джерсі 7 листопада. Згодом у системі відстеження його пункт призначення змінили на for orders, що означає відсутність визначеного наступного порту.

Американський сенатор-демократ Річард Блюменталь у своєму дописі в соцмережі X закликав судновласників розвернути танкери з російським дизелем. Він направив листи власникам Agioi Fanendes та PVT Azura, попередивши про можливу відповідальність за порушення санкційного законодавства США.

Постачання здійснюються після рішення адміністрації Трампа тимчасово дозволити імпорт російського дизелю. Міністерство фінансів США видало генеральну ліцензію №135, яка передбачає проведення відповідних операцій до 7 квітня 2027 року. Водночас Greenpeace заявляє про можливе порушення санкцій Євросоюзу та Великої Британії.

Домовленості Вашингтона й Москви передбачають початкове постачання 300 тисяч тонн пального, ще 500 тисяч тонн у листопаді та додаткового мільйона тонн згодом. При цьому указ Володимира Путіна від 28 вересня обмежив доступ до інформації про російський енергетичний експорт, зокрема маршрути, контрагентів і транспортну інфраструктуру.

Раніше «Мілітарний» повідомляв про наміри США дозволити частині танкерів російського тіньового флоту повернутися до легальних перевезень. Йшлося про можливе зняття обмежень після зміни власників суден та їхнього використання для транспортування непідсанкційної нафти.