Росія зіткнулася з серйозними проблемами у торгівлі нафтою в Азії
Росія стикається з серйозними проблемами в торгівлі своєю нафтою в Азії через недоліки розрахунків за неї у валюті, відмінній від долара США, і рішення цих проблем не видно.
Про це йдеться в матеріалі Reuters, передає Укрінформ.
Зазначається, що долар США десятиліттями був валютою міжнародної торгівлі нафтою, а спроби знайти альтернативу жодного разу не були успішними.
Проблеми для Москви з’явились, коли Індія, яка стала найбільшим покупцем танкерної нафти в Росії після відмови від неї європейських клієнтів, у липні наполягла на оплаті в рупіях, через що торгівля, за оцінками російських нафтотрейдерів, майже розвалилася.
Постачальники нафти з Росії, яких не називають через чутливість питання, не можуть укладати угоди в індійських рупіях через неофіційні попередження центробанку РФ, що він не прийматиме цю валюту.
Як заявили Reuters близькі до російського ЦБ співрозмовники, отримувати дохід у неконвертованій валюті з невеликою вартістю за межами Індії «безглуздо».
Індія заохочує витрачати рупії на своїй території і запровадила штрафні курси обміну на конвертацію рупій в інші валюти, які інколи становлять понад 10% конвертованої суми.
Ситуація могла б полегшитися, якби Росія імпортувала з Індії більше товарів, за які можна було б розраховуватись у рупіях, але зараз Індія імпортує з Росії значно більше. Дисбаланс, не в останню чергу, пов’язаний із тим, що Москва імпортує необхідні автомобілі, обладнання та інші товари з Китаю, через що індійська продукція залишається незатребуваною.
Згідно з даними, опублікованими Міністерством торгівлі Індії, імпорт Індії з Росії у квітні-вересні досяг $30,4 млрд, а дефіцит торгівлі з Москвою збільшився до $28,4 млрд порівняно з приблизно $17 млрд за аналогічний період минулого року.
Серйозність проблем із розрахунками підтверджує те, що приблизно в середині серпня щонайменше дві великі російські нафтові компанії погрожували перенаправити близько десятка танкерів місткістю до мільйона тонн нафти, які прямували до Індії.
Як тимчасове рішення конфлікту, пов’язаного з індійськими угодами, було домовлено оплачувати вантажі в комбінації китайського юаня, гонконгського долара і дирхама ОАЕ, прив’язаного до долара США. Однак це не вирішить проблему як таку.
З аналогічними труднощами російські продавці сирої нафти зіткнулись і в Африці, Китаї та Туреччині, які стали найбільшими її покупцями.
Проте в цих країнах ситуація не настільки складна в порівнянні з Індією, яка, за підрахунками Reuters, купує понад 60% російської нафти, що транспортується морем, і стала другим після Китаю нафтовим імпортером із РФ.
Надалі проблем у росіян ставатиме більше, оскільки посилюватиметься контроль за торгівлею. За останні тижні Вашингтон наклав перші санкції на власників танкерів, що перевозять російську нафту з перевищенням цінової стелі, і це лише початок застосування обмежень від моменту їх введення наприкінці минулого року.
Ще на цю тему
- 02.05.2024 Сенат Казахстана ратифицировал протокол о транзите российской нефти в Китай через республику
- 30.04.2024 Західні страхові експерти заявили, що стеля цін на російську нафту не працює
- 15.04.2024 РФ экспортирует в Узбекистан 550000 тонн нефти в 2024 году
- 13.04.2024 Greenpeace протестує проти судна, яке заправляє російські танкери
- 12.04.2024 У Фінляндії заявили про загрозу від танкерів із російською нафтою
- 06.04.2024 Частка пального для авіації Данії може походити з Росії
- 04.04.2024 Санкції США перешкоджають російським зусиллям з ремонту НПЗ
- 04.04.2024 Індія сприяє скороченню доходів Росії від продажу нафти - Мінфін США
- 03.04.2024 Астраханський газопереробний завод через аварію зупинив випуск нафтопродуктів – Reuters
- 28.03.2024 Атаки дронів на НПЗ у Росії: Куйбишевський завод повністю зупинив роботу — Reuters
- 27.03.2024 Росія не може отримати гроші за нафту з Китаю, Туреччини та ОАЕ через санкції
- 22.03.2024 Танкеры, что везут российскую нефть, отказывается от лоцманов в опасных датских проливах – FT