FT: Россия использует брешь в нефтяных санкциях для увеличения доходов

Завышенные транспортные расходы позволяют российским компаниям зарабатывать на продаже сырой нефти в Индию гораздо больше, чем считалось ранее. Сборы могли составить более $1 миллиарда за один квартал. 

Об єтом пишет GuildHall со ссілкой на Financial Times.

До недавнего времени Россия, казалось, соблюдала на этом маршруте западные меры, направленные на ограничение ее доходов, которые были введены после ее полномасштабного вторжения в Украину. Производители нефти продают нефть в Индию по цене ниже $60 за баррель.

Но когда включены транспортные расходы, производители и торговцы, с которыми они работают, взимают гораздо более высокие суммы.

Средняя цена на нефть, поставляемую в Индию, составляла в портах РФ на Балтике около $50 за баррель. Однако данные индийской таможни показывают, что цены в Индии с учетом стоимости, страхования и фрахта за тот же период составили $68. По оценкам Argus, с начала сбора данных в феврале средняя цена на нефть марки Urals в Индии была на $14,90 за баррель выше, чем на Балтике. Это превышает оценки Argus относительно фактической цены доставки, которая в среднем составляла около $9 за баррель.

Сотрудник индийской государственной нефтяной компании, закупившей часть этой нефти, сообщил, что индийские покупатели покупали нефть с учетом стоимости доставки. По его словам, никаких переговоров по поводу условий и стоимости транспортировки не велось. По данным компании Kpler «Лукойл» и «Роснефть» осуществляли прямые продажи индийским нефтеперерабатывающим заводам.

В других случаях продажами занимаются новые трейдинговые компании, тесно связанные с несколькими российскими нефтяными предприятиями. По оценкам Kpler, с мая по июль Россия поставила из Балтики в Индию 108 млн баррелей на 134 судах.

По оценкам Argus, в это время коммерческие ставки на транспортировку составляли в среднем $9 за баррель, что позволяет предположить, что компании получили около $800 млн сверху. Из 134 судов, которые перевозили российскую нефть в Индию с мая по июль, FT удалось напрямую связать 23 из них с российскими компаниями. FT выявила еще 26 судов-призраков, которые куплены их нынешними владельцами после начала спецоперации. Их владельцы держатся в секрете. За второй квартал около 40% нефти, отправленной из Балтики, было перевезено флотом, связанным с Россией.

Согласно оценкам стоимости фрахта, рассчитанным Argus, выручка этого флота могла составить более $350 млн. Все в совокупности дает больше $1 млрд дополнительных доходов.

С помощью скидок РФ убедила Индию не принимать «потолок цен» и дальше покупать нефть у России.

США не стали возражать, чтобы Индия и далее закупала российскую нефть дороже граничных цен, установленных “Большой семеркой”.

Ранее сообщалось, что планы властей России постепенно уменьшать скидки на нефть, по которым они продают сырье немногочисленным оставшимся покупателям, разрушены. Индия и Китай, самые крупные покупатели нефти РФ, не желают платить больше, пишет GuildHall.