Російська нафта продовжує надходити до Європи через треті країни попри санкції ЄС - Spiegel
Російська нафта продовжує надходити до ЄС, незважаючи на ембарго, через посередників у третіх країнах, особливо з Індії.
Як повідомляє "Європейська правда", про це пише Spiegel.
За даними видання, щодня до портів Індії прибуває щонайменше два танкери з російською нафтою, це 70 танкерів на місяць. Через певний час частина цієї нафти потрапляє до ЄС в переробленому вигляді.
Від початку агресивної війни Росії проти України ЄС ухвалив кілька пакетів санкцій проти Москви. З грудня російську нафту заборонено до ввезення в ЄС морем, а з лютого цього року запроваджено ембарго на дизельне пальне та бензин. Але це не означає, що російська нафта не буде продовжувати надходити в Європу в переробленому вигляді. Просто тепер це дорогий і багатокілометровий шлях.
Компанія Kpler, що займається аналізом даних, вивчає глобальні ланцюжки поставок, відстежуючи маршрути танкерів і вантажних суден. За її даними, світові перевезення перебудувалися після запровадження санкцій: танкери з російською нафтою на борту тепер прямують не до західних країн, а до східних: Туреччини, Саудівської Аравії та, насамперед, Індії.
На західному узбережжі Індії розташовано кілька нафтопереробних заводів, зокрема найбільший у світі. Там російську нафту переробляють на бензин і дизельне пальне. І, схоже, в такому вигляді вона потрапляє назад до Європи.
Згідно з даними компанії Kpler, у квітні Індія поставила в ЄС більше палива, ніж будь-коли раніше. Як постачальник, вона тепер випереджає Саудівську Аравію. Разом ці дві країни заповнюють більшу частину прогалини, яка існувала в поставках палива в Європу з початку лютневого ембарго. Але на відміну від Саудівської Аравії, Індія не є країною з величезними запасами нафти.
Індія не підтримує санкції проти Москви і навіть навпаки: якщо раніше імпорт нафти з Росії був занадто дорогим і обтяжливим для індійських компаній через довгий морський шлях, то з початком війни ситуація швидко змінилася і Росія стала найбільшим постачальником нафти для Індії. Минулого місяця країна імпортувала до двох мільйонів барелів на день російської нафти, що становить майже 40% її національних потреб. До початку вторгнення цей показник становив близько 1%.
При цьому той факт, що частина нафти тепер може потрапити до Європи – у переробленому вигляді – насправді не є незаконним. Тому що продукти переробки вважаються індійськими. При цьому в Індії нафтопереробний завод Вадінар майже на 50% належить російській нафтовій компанії "Роснефть".
Докладно про санкції можна дізнатися у Базі даних юридичних осіб, щодо яких запроваджено санкції України, Канади, Великобританії, ЄС та США у зв'язку з російською агресією проти України.
Ще на цю тему
- 15.04.2024 РФ экспортирует в Узбекистан 550000 тонн нефти в 2024 году
- 13.04.2024 Greenpeace протестує проти судна, яке заправляє російські танкери
- 12.04.2024 У Фінляндії заявили про загрозу від танкерів із російською нафтою
- 06.04.2024 Частка пального для авіації Данії може походити з Росії
- 04.04.2024 Санкції США перешкоджають російським зусиллям з ремонту НПЗ
- 04.04.2024 Індія сприяє скороченню доходів Росії від продажу нафти - Мінфін США
- 03.04.2024 Астраханський газопереробний завод через аварію зупинив випуск нафтопродуктів – Reuters
- 28.03.2024 Атаки дронів на НПЗ у Росії: Куйбишевський завод повністю зупинив роботу — Reuters
- 27.03.2024 Росія не може отримати гроші за нафту з Китаю, Туреччини та ОАЕ через санкції
- 22.03.2024 Танкеры, что везут российскую нефть, отказывается от лоцманов в опасных датских проливах – FT
- 21.03.2024 Один з головних покупців російської нафти відмовився приймати танкери з РФ
- 13.03.2024 Південна Корея вивчає походження нафти, яка могла потрапити в країну з РФ