В Турции будут рассчитывать уровень загрязнения проливов судами
Турецкие специалисты реализуют проект, в рамках которого будут рассчитывать уровень выбросов судов, следующих через пролив Босфор.
Проект разработан Институтов морских наук и управления при Стамбульском университете в сотрудничестве с Национальным исследовательским фондом Южной Кореи (NRF), пишет Анадолу.
Реализация проекта, поддержку котором также оказывает Совет Турции по научно-техническим исследованиям (TÜBİTAK) начнется в январе 2023 года и продлится два года.
На первом этапе в различных локациях в Стамбульском проливе разместят датчики, которые помогут рассчитать вредные выбросы судов в окружающую среду.
Детали проекта корреспонденту агентства раскрыл директор Института морских наук и управления при Стамбульском университете, профессор Джем Газиоглу.
Он отметил, что в среднем ежегодно через Стамбульский пролив проходит около 40 тыс. судов, и власти Турции давно отказались от системы логистики, при которой не учитываются последствия такого движения для экологии.
Газиоглу считает, что экологически чистые продукты должны транспортироваться экологически безопасным способом, и хорошую возможность для этого дают турецкие проливы.
Турции необходимо добиться «контроля» над проливами в экологическом плане, что возможно посредством научных данных, отметил он. «Мы разместим в разных точках датчики, которые смогут измерить уровень выбросов после прохода судов»,- отметил он.
По словам профессора, метод расчета уровня выбросов после прохода судов и так был, но сейчас специалисты рассчитывают получить чуть более точный результат.
По словам Газиоглу, на первом этапе датчики разместят в трех точках Стамбульского пролива, но впоследствии их число могут увеличить.
Профессор отметил, что в Институте адаптировали под нужды Турции систему, которая в настоящий момент успешно применяется в Южной Корее.
«Разработанная ими система применялась к кораблям в естественных водных путях, где нет урбанизации. А мы, к сожалению, говорим о городе в численностью почти в 15 млн человек, и необходимо отличить выбросы от движения автотранспорта и прохода кораблей через пролив. Мы проделали некоторую теоретическую работу, будем применять ее на практике»,- добавил он.
Ще на цю тему
- 27.03.2024 Іспанські військові майже тиждень стежили у своїх водах за десантними кораблями РФ і танкером
- 21.03.2024 Танкер, який перевозив російську нафту, потрапив в аварію
- 19.03.2024 РФ вже не ризикує возити через Чорне море озброєння до чи з Сирії й робить гак через Атлантику
- 15.03.2024 Морський коридор запрацював у цілодобовому режимі
- 15.03.2024 Нібулон перемістив на Дунай частину флоту з Миколаєва
- 11.03.2024 Росіяни вимикають на суднах АІС, щоб вивозити награбовану агропродукцію
- 09.03.2024 Для посміяцца і не тільки: новий морський сигнал від РФ: "Я свій! Не стріляйте "-Андрій Клименко,
- 07.03.2024 Від атаки хуситів у Червоному морі вперше загинули моряки
- 05.03.2024 Греція врятувала 100 мігрантів, знайдених на судні біля південного узбережжя
- 05.03.2024 Сутичка в морі: Китай заблокував кораблі Філіппін і застосував водомети
- 05.03.2024 Морський перевізник Sinokor припинить роботу у порту рф
- 05.03.2024 Чому РФ не атакує судна, що йдуть українським морським коридором - Андрій Клименко