Польський канал в обхід Росії заповнили водою
Судноплавний канал через Балтійську (Віслінську) косу, який після відкриття у вересні з’єднає польське місто Ельблонг з Балтійським морем і дозволить суднам заходити до порту Ельблонг в обхід Калінінградської області Росії, вже заповнили водою.
Про це повідомляє Gospodarka morska, пише видання Порти України.
Прес-секретарка адміністрації порту Гдиня Магдалена Кержковська поінформувала, що шлюз каналу був заповнений минулого тижня, і вода досягла цільового рівня. Заповнення відбувалося через спеціальні отвори в перегородках, щоб зменшити масу води, що надходила до шлюзу, та зробити цей процес контрольованим.
Зараз тривають випробування механізмів і пристроїв шлюзу в напівавтоматичному режимі, потім відбудуться тестування в автоматичному режимі. Процес завершиться перевіркою головної системи управління, що включатиме контроль сигналізації, роботи шлюзових воріт і мостів через канал.
Очікується, що канал через Віслінську косу буде відкритий 17 вересня, у 83-ті роковини вторгнення Радянської Росії до Польщі у 1939 році.
Новий водний шлях від Гданської затоки через Віслинську затоку до Ельблонгу — це ділянка довжиною майже 25 кілометрів. Судноплавний канал буде мати довжину один кілометр та глибину п’ять метрів. По ньому зможуть проходити судна довжиною до 100 метрів та шириною до 20 метрів.
Наразі судна потрапляють до Ельблонга через територіальні води Росії. Судноплавний канал через польську ділянку Балтійської коси створить другий прохід між Калінінградською та Гданською затокою, яка дозволить судам, що заходять до Ельблонга, економити 100 км шляху.
У червні 2020 року глава канцелярії президента Польщі Кшиштоф Щерський заявив, що сусідні з Польщею країни — Україна та Білорусь — зможуть використати морські порти Віслинської затоки на Балтійському морі для імпорту та експорту своєї продукції після завершення будівництва судноплавного каналу через Віслінську косу.
Ще на цю тему
- 11.11.2026 Україна з партнерами працює над дроновим супроводом суден у Чорному морі – Зеленський
- 11.11.2026 G7: Сибіга обговорив із главою МЗС Єгипту відновлення судноплавства в Чорному морі
- 05.11.2026 Рада IMO підтримала ініційований Україною документ щодо захисту судноплавства
- 03.11.2026 CMA CGM запроваджує додатковий військовий збір за перевезення вантажів у Чорному морі
- 03.11.2026 Зеленський і Ердоган обговорили правила безпеки судноплавства у Чорному морі
- 28.10.2026 Болгарія, Румунія та Туреччина домовилися про механізм координації безпеки в Чорному морі
- 28.10.2026 Більше загиблих, ніж в Ормузі. Як Росія перетворила Чорне море на найнебезпечніший морський маршрут у світі / Інфографіка
- 26.10.2026 Чорне море стало найнебезпечнішим судноплавним маршрутом світу – Financial Times
- 24.10.2026 Жан–Ноель Барро назвав неприйнятними атаки в Чорному морі, які зривають експорт українського зерна
- 24.10.2026 Сибіга та глава МЗС Румунії обговорили безпеку Чорного моря у першій розмові
- 22.10.2026 Європарламент закликає розглянути можливість військово-морської операції ЄС у Чорному морі
- 22.10.2026 Протимінна група Болгарії, Румунії й Туреччини контролюватиме інфраструктуру в Чорному морі