«Богдан Моторс» визнано банкрутом: відкрита процедура ліквідації / Фото
У вівторок, 6 липня 2021 року господарський суд Дніпропетровської області визнав банкрутом ПрАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс».
Відповідним рішенням розпочато ліквідаційну процедуру приватного підприємства за справою № 904/6691/20, пише defence-ua.
Нагадаємо, минулого року фінансовий та виробничий стан «Богдан Моторс» кардинально погіршився. Так, за попередніми даними, у 2020 році вітчизняний автовиробник отримав 3 млрд 383,5 млн гривень збитку, тоді як у 2019 році чистий прибуток компанії становив 609,22 млн грн.
23 грудня 2020 року за заявою ТОВ» Фінансова компанія «Фінворк» була порушена справа про банкрутство АК «Богдан Моторс» та введено процедуру розпорядження майном боржника на 170 календарних днів.
Вантажівки підвищеної прохідності «Богдан-6317» 6х6 для ЗСУ активно постачалися у 2017-2019 роках
Своєю чергою, 20 квітня 2021 року суд затвердив реєстр вимог кредиторів компанії на 6,7 млрд грн, внісши до нього в т.ч. вимоги:
- Укрексімбанку - на 1,64 млрд грн (з яких 748 млн грн - як забезпечені заставою/іпотекою майна боржника; 894,1 млн грн - 4 черга; 0,16 млн грн - 6 черга);
- UniCredit Bank AG - 1,78 млрд грн (з яких 1,53 млрд грн - як забезпечені заставою/іпотекою майна боржника; 70,45 млн грн - 4 черга; 177,5 млн грн - 6 черга);
- «Міжнародного інвестиційного банку» - 181,6 млн грн (як забезпечені заставою/іпотекою майна боржника;
- «Саревін Інвестментс ЛТД» - 2,35 млрд грн (4 черга);
- ПАТ «Закритий недиверсифікований венчурний корпоративний інвестиційний фонд «БРІЗ» від імені якого діє ТОВ «КУА «Ф’южн Капітал Партнерз» - 385,8 млн грн (4 черга);
- ТОВ «Автомобільна група «Богдан» - 349,8 млн грн (4 черга);
- ТОВ «Фінансова компанія «Фінворк» - 5,9 млн грн (4 черга).
Торік ЗСУ активно закупали не локалізовані МАЗи та спецтехніку на цьому шасі, але у зв'язку з політичними змінами наразі питання щодо продовження таких закупівель невизначене
При цьому, за даними компанії, на кінець 2020 року її поточні зобов'язання та забезпечення становили 9,18 млрд гривень (на кінець 2019 року - 6,24 млрд грн), а обсяг активів - 1,09 млрд грн (на кінець 2019 року - 1,53 млрд грн).
Донедавна «Богдан Моторс» мала доволі непогані обсяги виробництва
Таким чином, на сьогодні в стані банкрутства знаходяться обидва українськи підприємства («АвтоКрАЗ» в стадії банкрутства з вересня 2018 року), які здатні випускати або збирати вантажні автомобілі. З огляду на неможливість нормального виконання замовлень (першою чергою від військових) в цьому стані й впровадження Україною санкцій проти білоруського МАЗу, Збройні сили України можуть зіштовхнутися з певними проблемами при закупівлі нових вантажівок та спецавтотехніки на вантажних шасі підвищеної прохідності.
Нові КрАЗи та спецтехніка на базі таких шасі практично не закуповуються ЗСУ вже кілька роківНові КрАЗи та спецтехніка на базі таких шасі практично не закуповуються ЗСУ вже кілька років
Нові КрАЗи та спецтехніка на базі таких шасі практично не закуповуються ЗСУ вже кілька років
Річ у тому, що закордонні аналоги найбільш розповсюджених у війську шасі «КрАЗ», «Богдан» або «МАЗ» зазвичай мають суттєво більшу ціну (в середньому в кілька разів), що зменшує можливості замовлення з огляду на обмежений бюджет Міноборони.
Нещодавно отримані ЗСУ важкі автоцистерни АЦ-12 -100 (6302)-252М на шасі МАЗ, при їх замовленні на західних шасі (наприклад MAN) були б дорожчі й будувалися б більше часу
Іншою проблемою є термін виготовлення спецтехніки на таких шасі, при їх замовленні. Залежно від моделі, термін постачання вантажних шасі підвищеної прохідності (Tatra, MAN, IVECO тощо) в Україну може займати 4-6 місяців. А після цього, виробникам спецтехніки ще й необхідно буде адаптувати під нову модель своє спецобладнання, що знову таки збільшить терміни виготовлення, навіть без умови процедури держвипробувань й прийняття на озброєння саме такої версії на новому шасі.
Ще на цю тему
- 21.09.2023 Росія позбулась свого головного покупця алмазів
- 10.07.2023 Українці у червні відкрили рекордну кількість ФОПів за останні три роки
- 25.06.2023 Світовий банк оцінив, як розвивається бізнес в Україні за умов війни
- 22.05.2023 У ЄС обговорять український список компаній, які є "спонсорами війни" - Politico
- 16.05.2023 Мільярдні махінації: підсанкційному олігарху Фуксу оголосили підозру
- 10.04.2023 Норвегія запустила програму підтримки релокованих на Львівщину і Тернопільщину підприємств
- 17.03.2023 Закон про олігархів: названо попередні зауваження Венеційської комісії
- 08.03.2023 Арештовано гірничо-збагачувальні комбінати мільярдера Костянтина Жеваго
- 02.02.2023 Український бізнес в умовах війни: результати щомісячного опитування керівників підприємств, грудень 2022
- 01.02.2023 Американська корпорація виділить $250 мільйонів на підтримку українського бізнесу - Шмигаль
- 23.12.2022 ЄС відкрив двері. Як українським підприємцям експортувати свою продукцію в Європу
- 24.08.2022 Британія й Україна починають переговори щодо угоди про цифрову торгівлю для підтримки українського бізнесу