Верфь «Нибулон» отремонтирует корабль «Крым»

На верфи «Нибулон» встал для проведения докового ремонта пограничный корабль III ранга «Крым» (BG-01).

Об этом сообщает flot2017 со ссылкой на «Николаев — город корабелов».

Корабль проекта 1360 пройдет очистку, ремонт и покраску внешней обшивки и конструкций корпуса и надстройки.

Дополнительно, согласно ремонтной ведомости, будут выполнены следующие работы: дефектация, ремонт якорного и швартового устройств, ремонт винто-рулевого устройства и валопроводов, замена протекторов, ремонт донно-бортовой арматуры, ремонт систем сточной, очистка трюмных вод, осушение, противопожарной, фановой, пресной воды и тому подобное.

По объявленным 25 июня тендеру на ремонт корабля III ранга «Крым» исполнителя работ не нашлось, потому что не было подано ни одного предложения.

Объявленная стоимость составляла 7 млн гривен, «Нибулон» же подал сумму в 5947816 гривен, другое предложение от частного предприятия «ПИ. ЭЙ. АЙ. Шипменеджмент ИНК» составляло 6800069 гривен.

Срок окончания ремонта корабля — 30.10.2020.

Корабль «Крым», большую часть своей жизни прослуживший в качестве президентской (правительственной) яхты, переоборудуют в учебное судно, пишет Думская.

Как сообщили в региональном управлении Морской охраны ГПСУ, его передадут учебному центру ведомства и курсанты смогут проходить на нем морскую практику. 

Корабль морской охраны (пограничный сторожевой корабль специальной службы) BG 01 «Крым» проекта 1360 (шифр «Чайка») был построен на судостроительном объединении «Алмаз» в Ленинграде. Его спустили на воду 16 августа 1978 года, а через две недели, 31 августа, он вступил в строй.

Всего было построено два корабля этого проекта (второй, «Кавказ», сейчас принадлежит Российской Федерации). Они представляли собой правительственные яхты. Их основным предназначением была перевозка генеральных секретарей и членов политбюро ЦК КПСС во время их пребывания на государственных дачах в Ялте и Сочи.

В 1992 году корабль был передан пограничной службе Украины. До оккупации Крыма состоял в Ялтинском отряде морской охраны и использовался для выполнения специальных задач по охране президента Украины и других высших должностных лиц страны. 2 марта 2014 года был передислоцирован в Одессу и включен в состав Одесского отряда Морской охраны ГПСУ.

Полное водоизмещение корабля — 256 тонн; длина корпуса — 45,3 м; ширина — 8,94 м; осадка — 2,56 м; силовая установка — двухвальная, два дизеля типа М-503А, мощностью по 4000 л.с.; скорость полного хода — 28 узлов; дальность плавания — 476 миль при скорости хода 17 узлов; автономность — трое суток; пассажировместимость — 14 человек; экипаж — 32 человека.