Верфь «Нибулон» отремонтирует корабль «Крым»
На верфи «Нибулон» встал для проведения докового ремонта пограничный корабль III ранга «Крым» (BG-01).
Об этом сообщает flot2017 со ссылкой на «Николаев — город корабелов».
Корабль проекта 1360 пройдет очистку, ремонт и покраску внешней обшивки и конструкций корпуса и надстройки.
Дополнительно, согласно ремонтной ведомости, будут выполнены следующие работы: дефектация, ремонт якорного и швартового устройств, ремонт винто-рулевого устройства и валопроводов, замена протекторов, ремонт донно-бортовой арматуры, ремонт систем сточной, очистка трюмных вод, осушение, противопожарной, фановой, пресной воды и тому подобное.
По объявленным 25 июня тендеру на ремонт корабля III ранга «Крым» исполнителя работ не нашлось, потому что не было подано ни одного предложения.
Объявленная стоимость составляла 7 млн гривен, «Нибулон» же подал сумму в 5947816 гривен, другое предложение от частного предприятия «ПИ. ЭЙ. АЙ. Шипменеджмент ИНК» составляло 6800069 гривен.
Срок окончания ремонта корабля — 30.10.2020.
Корабль «Крым», большую часть своей жизни прослуживший в качестве президентской (правительственной) яхты, переоборудуют в учебное судно, пишет Думская.
Как сообщили в региональном управлении Морской охраны ГПСУ, его передадут учебному центру ведомства и курсанты смогут проходить на нем морскую практику.
Корабль морской охраны (пограничный сторожевой корабль специальной службы) BG 01 «Крым» проекта 1360 (шифр «Чайка») был построен на судостроительном объединении «Алмаз» в Ленинграде. Его спустили на воду 16 августа 1978 года, а через две недели, 31 августа, он вступил в строй.
Всего было построено два корабля этого проекта (второй, «Кавказ», сейчас принадлежит Российской Федерации). Они представляли собой правительственные яхты. Их основным предназначением была перевозка генеральных секретарей и членов политбюро ЦК КПСС во время их пребывания на государственных дачах в Ялте и Сочи.
В 1992 году корабль был передан пограничной службе Украины. До оккупации Крыма состоял в Ялтинском отряде морской охраны и использовался для выполнения специальных задач по охране президента Украины и других высших должностных лиц страны. 2 марта 2014 года был передислоцирован в Одессу и включен в состав Одесского отряда Морской охраны ГПСУ.
Полное водоизмещение корабля — 256 тонн; длина корпуса — 45,3 м; ширина — 8,94 м; осадка — 2,56 м; силовая установка — двухвальная, два дизеля типа М-503А, мощностью по 4000 л.с.; скорость полного хода — 28 узлов; дальность плавания — 476 миль при скорости хода 17 узлов; автономность — трое суток; пассажировместимость — 14 человек; экипаж — 32 человека.
Ще на цю тему
- 03.08.2020 Антон Кориневич: «Повернення українського флоту в кримські порти – лише питання часу»
- 03.01.2020 У ВМС розповіли про плани щодо суден "Нікополь", "Бердянськ" та "Яни Капу"
- 16.10.2019 Здійснивший перехід з Севастополя до Одеси у 2014 році корабель переобладнають у навчальне судно / Фото
- 21.06.2019 Росія знищить український підводний човен "Запоріжжя"
- 27.08.2018 Корвет «Винница» вышел из дока, но возвращение его в строй под вопросом
- 08.05.2018 Колишнього матроса з Севастополя, отримавшего російське громадянство, затримано у Одесі за дизертирство
- 12.01.2018 РФ вернет Украине военную технику из Крыма, которую оккупанты привели в негодность
- 25.09.2017 Корвет «Винница» поставили в док судоверфи Одесского порта для ремонта / Фото
- 15.09.2017 Украинский корвет «Винница» поднимут в сухой док, чтобы определиться с его судьбой
- 25.04.2017 Украина восстановливает научно-исследовательский флот, утраченный в результате оккупации Крыма
- 04.04.2017 Оккупанты заявляют, что тратят бюджетные деньги на содержание захваченного в Севастополе украинского флота
- 28.02.2017 Оккупанты разбирают на запчасти оставшиеся в Крыму корабли ВМСУ / Видео