В России протестировали систему онлайн-мониторинга транзита грузов из Европы и Азию через морпорты
Федеральная таможенная служба России совместно с компаниями Maersk, ОАО «РЖД» и ООО «Центр развития цифровых платформ» при поддержке Министерства транспорта России протестировала механизм отслеживания мультимодальных перевозок из Северной Европы в Азию по территории России.
Как сообщила пресс-служба ФТС, впервые перемещение контейнера через Россию новым маршрутом, включая территорию морских портов, контролировалось в режиме онлайн, пишет издание Порты Украины.
«5 мая 2020 года 40-футовый контейнер компании Maersk с промышленной продукцией прибыл в порт «Восточный». В Россию он был ввезен из Финляндии 20 апреля 2020 года через «Большой порт Санкт-Петербург». На контейнер были наложены электронные навигационные пломбы. Далее на железнодорожной платформе груз проследовал в порт «Восточный», откуда после снятия пломб направился в Южную Корею. Путь контейнера по территории России занял 16 суток», — сообщила пресс-служба.
В ходе эксперимента протестированы механизмы сбора, обработки и передачи информации о передвижении контейнера, активации и деактивации пломбы, а также реагирования на внештатные ситуации. Информация о маршруте и состоянии электронной пломбы была доступна в онлайн режиме всем участникам процесса перевозки.
«В ходе эксперимента мы контролировали перемещение груза на всем пути его следования по территории России. Нештатных ситуаций зафиксировано не было. Дальнейшее применение системы отслеживания перевозок товаров на мультимодальных маршрутах позволит расширить транзитные возможности России, повысить скорость и безопасность таких поставок», — отметил первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов.
ФТС организовала взаимодействие с Maersk по проекту оперативного оформления международных транзитных перевозок в составе контейнерных поездов на направлении «порт Санкт-Петербург — Транссибирская магистраль — порт Восточный (Приморский край)». Данный коридор связывает порты Северной Европы с портами Южной Кореи и Японии и включен в глобальное линейное расписание Maersk под кодом АЕ19. Его запуск позволил сократить время доставки грузов между Европой и Азией более чем вдвое — с 42-45 суток до 16-20 суток.
Ще на цю тему
- 26.03.2024 Чистая прибыль Новороссйского морпорта за 2023 год выросла на 7,4%
- 26.03.2024 Чистая прибыль российского торгового порта Туапсе в 2023 году выросла почти в два раза
- 22.03.2024 В РФ в 2023 году вдвое выросли морские грузоперевозки через пункты пропуска МТК «Север – Юг»
- 21.03.2024 Порт у Санкт-Петербурзі через атаки безпілотників припинив відвантажувати селітру
- 16.03.2024 Грузооборот морпортов России за январь-февраль 2024 года снизился / Статистика
- 14.03.2024 Грузооборот российских портов Азово-Черноморского бассейна в январе-феврале вырос на 3,5%
- 17.02.2024 Количество заходов грузовых судов в порт Владивосток в 2023 году выросло на 40%
- 13.02.2024 Грузооборот морских портов РФ за январь 2024 года уменьшился на 6,2%
- 30.01.2024 Перевалка экспортных грузов через порты Астраханской области РФ в 2023 году выросла на 52%
- 16.01.2024 Грузооборот морских портов России в 2023 году вырос на 5%
- 23.12.2023 В РФ ждут роста грузооборота морских портов по итогам 2023 года на 7%
- 11.12.2023 Грузооборот морских портов РФ за 11 месяцев 2023 года увеличился почти на 6%