Глава "Ростеха": Каждый российский гражданский самолет на сегодня убыточен
В госкорпорации «Ростех» (куда входит «Объединенная авиастроительная корпорация») заявили о возможном проведении ребрендинга самолета Superjet 100 после "серии проблем", в том числе катастрофы самолета в Шереметьево.
«Что касается ребрендинга — может быть, действительно надо сделать. Тем более можно сделать наше российское название», — сказал глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в интервью РБК, передает znak.
По словам главы госкорпорации, необходимо уходить от сильной зависимости от иностранных комплектующих в самолете. Чемезов рассказал, что каждый российский гражданский самолет на сегодня убыточен, из-за чего ОАК «покрывает эти расходы за счет военной статьи».
«Мы хорошо делаем военную технику. Для возвращения статуса авиационной державы в гражданском авиастроении необходимо значительно наращивать объемы, проходить период докрутки самолетов за счет тех же объемов, и тогда все станет возможно», — считает Чемезов. Он отмечает, что у того же Superjet 100 есть «детские болезни, которые отрабатывается и со временем пройдут». Но для работы над самолетом нужен спрос на него.
Еще одна проблема, по мнению Чемезова, — отношение к самолету. «Уже создан имидж, что Boeing или Airbus — надежные машины. Хотя даже у таких гигантов есть проблемы — ситуация с 737 MAX всем известна. После катастрофы в Шереметьево очень много было слухов и домыслов по поводу Superjet, все валили на самолет. Но ЧП могут случиться с любым самолетом. Давайте дождемся доклада МАК, узнаем, что на самом деле произошло», — сказал глава «Ростеха».
Напомним, последняя крупная трагедия с Superjet 100 произошла 5 мая в аэропорту Шереметьево. В тот день пассажирский лайнер «Аэрофлота» должен был совершить перелет из Москвы в Мурманск, однако спустя несколько минут после взлета экипаж запросил экстренную посадку в аэропорту вылета из-за технических неисправностей. При посадке SSJ ударился о взлетно-посадочную полосу и загорелся. В результате крушения погиб 41 человек.
Ще на цю тему
- 18.04.2024 Що відомо про авіазавод в Казані по виробництву Ту-22М3 та Ту-160, куди сьогодні били наші БПЛА
- 16.04.2024 Скільки Су-57 зараз може бути в рашистів, та скільки Х-69 може в теорії взяти один літак
- 09.04.2024 Що ремонтував уражений 711-й авіаремонтний завод у Борисоглєбську: коли мова взагалі не про літаки
- 07.04.2024 Німеччина підіймала у небо винищувачі через військовий літак РФ
- 04.04.2024 Казахстанська авіакомпанія припинила польоти до столиці Татарстану після атаки дронів
- 29.03.2024 Російські літаки упустили дві авіабомби ФАБ у Бєлгородській області
- 25.03.2024 В России на фоне санкций цены на авиабилеты выросли на 40% с начала года
- 21.03.2024 Ворог додав до комплектів УМПК на ФАБи самоліквідатори - чому це небезпечено
- 13.03.2024 Підсанкційний літак РФ помічено в Пхеньяні: торгівля зброєю з КНДР набирає обертів
- 11.03.2024 Уражений авіазавод рашистів в Таганрозі ремонтував і Ту-142 на базі Ту-95, і це теж цікаво
- 05.03.2024 Індія отримає від РФ технології для виробництва РД-33 під свої МиГ-29(фото)
- 10.02.2024 РФ в 2023 році отримала мінімум 18 нових бойових літаків, не рахуючи Су-57(фото)