«Ніка-Тера» отримала міжнародний сертифікат на перевалку кормової продукції
ТОВ «Морський спеціалізований порт (МСП) Ніка-Тера» отримало сертифікат GMP+ на відповідність міжнародним стандартам перевалки і зберігання кормової продукції.
Про це повідомила прес-служба компанії, пишуть Порти України.
Система GMP+ є всесвітньо визнаною сертифікацією транспортування, зберігання і виробництва сільгосппродукції. Система була розроблена з метою забезпечення безпеки кормів та надання гарантій споживачам щодо дотримання виробником стандартів на кожному з етапів виробничого процесу.
«Проходження портом сертифікації GMP+ є свідченням того, що технології з перевалки та зберігання сільгосппродукції, які використовуються на підприємстві, повністю відповідають міжнародним стандартам, регламентованим вимогами ЄС», ― сказано у повідомленні.
Проходження сертифікації дозволяє істотно підвищити конкурентоспроможність і затребуваність компанії у клієнтів, які постачають продукцію покупцям із країн, де наявність цього сертифіката є обов'язковою умовою. Підприємство, сертифіковане за системою GMP+, вноситься до відповідної публічної міжнародної бази підприємств.
«Отримання сертифікату GMP+ стало можливим після проходження підприємством спеціального сертифікаційного аудиту, який курирувався офіційним в Україні представництвом інституту GMP+ ― компанією «МСН Груп». Аудит проходив у кілька етапів і включав у себе перевірку всіх процесів на підприємстві, пов'язаних із перевалкою і зберіганням продукції. Після первинного аудиту незалежними аудиторами було надано звіт із рекомендаціями, які були оперативно виконані. Після цього була розроблена необхідна документація і успішно пройдено передсертифікаційний і сертифікаційний аудити», ― зазначила прес-служба.
Сертифікат GMP+ визнається в 65 державах, а в країнах Євросоюзу впроваджується на обов'язковій основі.
ТОВ «МСП Ніка-Тера» розташоване на лівому березі Бузького-Дніпровського лиману в 34 милях від моря. До порту веде Бузько-Дніпровсько-лиманський канал, що дозволяє проводити судна з осадкою до 10,3 метра. Кількість причалів ― сім, довжина причального фронту ― близько 1,6 кілометра. У термінал входять чотири спеціалізовані комплекси (вантажні райони): зерновий комплекс, комплекс із перевалки добрив, комплекс із перевалки сипучих вантажів відкритого зберігання і комплекс із перевалки наливних вантажів. Територія терміналу межує із залізничною станцією «Жовтнева». Компанія в 2018 році збільшила вантажообіг у порівнянні з 2017 роком на 40% ― до 5,84 млн тонн.
Компанія входить до Group DF, яка об'єднує азотний, титановий, портовий, газовий, аграрний і медійний бізнеси бізнесмена Дмитра Фірташа.
Ще на цю тему
- 21.10.2026 Страхування рейсу до чорноморських портів подорожчало до $2,5 млн
- 15.09.2026 Дунайський напрямок забрав майже весь залізничний підвіз зерна до портів
- 18.07.2026 Українські порти за перше півріччя 2026 року обробили 42,4 млн тонн вантажів
- 10.07.2026 Через російські атаки можливості української портової логістики значно скоротилися
- 24.06.2026 Порт «Чорноморськ» збільшив контейнерну перевалку вчетверо та інвестує у безпеку
- 19.06.2026 Українські морські порти обробили 40 млн тонн вантажів з початку року
- 18.06.2026 Україна відновила морський експорт карбаміду вперше за сім років
- 27.04.2026 Українські порти з початку року перевалили понад 27 млн тонн вантажів попри зростання атак
- 14.03.2026 Українські порти з початку року обробили понад 15 млн тонн вантажів
- 15.01.2026 Морські порти України у 2025 році перевалили 82 млн тонн вантажів
- 13.10.2025 Із серпня 2023 року порти Великої Одеси перевалили більше 146,5 млн тонн вантажів
- 03.10.2025 Порти України встановили новий рекорд контейнерообігу за час війни