Новые правила Международной морской организации ООН приведут к миллиардным убыткам российских НПЗ
Вступление в силу новых правил Международной морской организации ООН (International Maritime Organization, IMO), запрещающих использовать в качестве судового топлива мазут с содержанием серы выше 0,5%, приведет к резкому падению спроса на высокосернистый мазут. При этом наибольшие потери понесет российская нефтегазовая сфера, передает «Капитал» со ссылкой на издание Bloomberg, информирует Информационное Сопротивление.
По мнению опрошенных агентством экспертов, российские НПЗ, перерабатывающие нефть с повышенным содержанием серы, не успеют подготовиться к переменам. В Bloomberg отмечают, что к концу сентября в России вообще не производили мазута, соответствующего новым нормам IMO, а в двух третях выпускаемого топлива содержалось 2,5% серы или даже больше.
У российских НПЗ «нет шансов завершить подготовку на 100%», отмечает старший аналитик IHS Markit Ltd Александр Щербаков. По его словам, модернизация заводов «Роснефти» и «Сургутнефтегаза» вряд ли будет завершена до 2020 года и после вступления в силу новых норм российский мазут будет продаваться с большой скидкой.
По расчетам Bloomberg, за весь прошлый год российские компании, поставляющие мазут в более чем 100 разных стран, выручили за него примерно $9 млрд. При этом согласно оценке инвестбанка Wood & Co. Financial Services AS в 2020 году выручка может сократиться на $3,5 млрд.
В Bloomberg отмечают, что у российских нефтяных компаний есть разные варианты сбыта высокосернистого мазута, однако ни один из них не сможет полностью компенсировать потери от сокращения спроса со стороны судовладельцев.
Ще на цю тему
- 16.09.2020 Росія в паніці. Аналітики озвучили несприятливий прогноз для нафтових країн
- 03.09.2020 В России зафиксирован дефолт крупной нефтяной компании
- 15.05.2020 Минус 156 млрд рублей: «Роснефть» начала работать в убыток
- 30.04.2020 Саудовская Аравия обрушила поставки российской нефти в Европу
- 24.04.2020 Драма на МосБирже: Из-за отрицательных цен на нефть трейдеры проиграли все и остались должны сотни миллионов рублей
- 24.04.2020 Морской экспорт российской нефти в Европу упадет в полтора раза
- 22.04.2020 Польша отказалась от российской нефти
- 17.04.2020 Россия тонет в нефти: Лишние баррели негде хранить
- 13.04.2020 У РФ надумали заборонити імпорт дешевого бензину
- 13.04.2020 Росію відкинули на 17 років назад. Що означає нова нафтова угода ОПЕК+
- 10.04.2020 Угода ОПЕК+ не виправдала сподівань, ціна нафти різко впала
- 09.04.2020 Говорити про завершення "нафтової війни" рано - експерти про зустріч ОПЕК+