«Аэрофлот» предлагает всем авиакомпаниям РФ отказаться от «лишних» самолетов
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев в ответ на ухудшение ситуации на рынке авиаперевозок считает необходимым выработать вместе с крупнейшими авиакомпаниями РФ консолидированную позицию и, возможно, отказаться от эксплуатации части воздушного флота.
Об этом он заявил журналистам в кулуарах Транспортной недели-2014, сообщает ТАСС.
«На самом деле нам надо договориться и часть емкостей вывести – всем авиакомпаниям, – сказал он. – Тогда мы их (самолеты – ред.) поставим на бетон – да, мы будем за это (лизинговые и прочие платежи – ред.) платить, мы поднимем цены (на билеты), но все это компенсируется».
Пока же авиакомпании «вынуждены летать полупустыми, что нам всем во вред», добавил Савельев.
«Как нам договориться – я не знаю, – сказал гендиректор «Аэрофлота». – Я не могу быть инициатором договоренности, это не мой уровень».
Савельев пояснил, что «Аэрофлот» не планирует поднимать цены на билеты, так как иначе от компании уйдет пассажир. В то же время цены, которые сейчас предлагает авиакомпания, он назвал «нереальными» (экономически невыгодными). С замедлением рынка авиаперевозок и падением перевозок на международных маршрутах, приносящих авиакомпаниям основную прибыль, перевозчикам необходимо выработать консолидированную позицию, считает гендиректор «Аэрофлота».
Он привел в пример кризис на американском рынке гражданской авиации, произошедший после 11 сентября 2001 года, когда самолеты с террористами атаковали башни-близнецы в Нью-Йорке.
«Что сделали американские авиакомпании, чтобы выжить? Они не только подняли цены. Они вступили в сговор, официальный одобренный сговор, где они часть емкостей просто остановили пропорционально. Что произошло? Цены на билеты поднялись. Попробуйте у нас по нашим законам, без одобрения сверху, попытаться договориться. Нас тут же привлекут, еще заплатим штрафы какие-то», – добавил он.
Савельев считает, что тем не менее необходимо использовать позитивный опыт США.
«Кризис – есть кризис», – сказал он, добавив, что переживает пятый кризис в российской экономике.
«Помню реформу Павлова, "черный вторник", 1998 год, 2008 год. Сейчас кризис – не самый страшный. Главное, чтобы наши банки выдержали, чтобы было финансирование», – отметил Савельев.
Ранее на деловом завтраке в рамках Транспортной недели глава Сбербанка России Герман Греф выразил мнение, что в России сейчас «колоссальные проблемы в сфере воздушного транспорта».
«В сегодняшних условиях эта проблема является ключевой для нас – как для крупнейшего кредитора транспортных предприятий, так и, думаю, что для всех участников рынка», – отметил глава Сбербанка.
Ще на цю тему
- 09.10.2026 Air Arabia раньше планируемого начала летать из Москвы в Шарджу
- 25.09.2026 Фінляндія та Швеція вперше спільно підняли винищувачі для ідентифікації літаків РФ
- 09.09.2026 Одна з найбільших авіакомпаній Близького Сходу скасувала рейси до РФ
- 07.09.2026 Глава «Аэрофлота» предсказал потерю SSJ-100 из-за отсутствия денег на замену иностранных двигателей
- 05.09.2026 Аеропорти Росії в серпні закривались майже тисячу разів через дрони
- 03.09.2026 Более полусотни рейсов «зависли» в московских аэропортах после налета БПЛА
- 03.09.2026 У Киргизстані і Таджикистані затримали та скасували рейси російських авіакомпаній
- 03.09.2026 Московские аэропорты закрыты вторую ночь подряд
- 03.09.2026 Авіакомпанії вже почали відмовлятися від рейсів до Росії - Зеленський
- 24.08.2026 Россия создала «теневой авиафлот» для операций в Африке
- 14.08.2026 Bild: РФ снизила активность самолетов возле границ НАТО после частых перехватов
- 29.07.2026 Самолет из Новосибирска не долетел до Краснодара