Российские авиадиспетчеры предупреждают о надвигающемся коллапсе
Российские авиадиспетчеры требуют от министра транспорта Максима Соколова и главы Росавиации Александра Нерадько принять срочные меры, чтобы в начале осени не произошло коллапса в обеспечении безопасности воздушного движения. Об этом пишут Известия со ссылкой на письма в Минтранс и Росавиацию.
Как отмечается, в ближайшие дни истекают сроки действия свидетельств у 10% авиадиспетчеров Саратова, через неделю - у 70%, а значит, в соответствии с федеральными авиационными правилами их не допустят к работе. Аналогичная ситуация сложилась по всей стране, утверждают в Федеральном профсоюзе авиадиспетчеров России (ФПАД).
"Последствия очевидны - из-за нехватки персонала неизбежно произойдет сбой в работе всего воздушного сообщения и в обеспечении безопасности полетов, чем это может закончиться для простых авиапассажиров даже страшно представить", - заявил изданию глава ФПАДа Сергей Ковалев.
Кроме Саратова, в похожей ситуации оказались авиадиспетчеры Благовещенска, Краснодара, Сочи, Владикавказа, Нальчика, Ставрополя, Минвод, Волгограда и других городов.
По закону, все авиадиспетчеры каждые два года должны проходить переаттестацию, в начале осени она должна пройти у десятков специалистов всех южных городов. Как рассказал Юрий Батагов, председатель Профсоюза работников организации воздушного движения Юга России, 6 августа работа Высшей квалификационной комиссии (ВКК) была прекращена по всей России и теперь продлевать свидетельства, без которых авиадиспетчеров не допустят к работе, просто некому.
В Росавиации уверяют, что новый приказ, регулирующий деятельность ВКК, подписан в понедельник, однако источники в авиационных кругах говорят, что его в любой момент могут оспорить как незаконный - нормативно-правовые акты прописывает Минтранс и утверждает правительство, но этого до сих пор не сделано, а значит, в любой момент вся гражданская авиация может оказаться в подвешенном состоянии. "Потому что иначе в случае авиационного происшествия ответственность будут нести и прокуроры, и надзирающие из Ространснадзора, которые своевременно его (приказ) не отменили... Это их прямая обязанность следить за тем, чтобы приказы соответствовали федеральным законам, а тут до сих пор нет основополагающих документов. Конечно, его отменят - кому ж охота в случае чего идти в тюрьму", - отмечает Ковалев.
По материалам ЦТС
Ще на цю тему
- 04.05.2024 Компанія Boeing звітує про проблеми у виробництві літаків через санкції проти РФ
- 30.04.2024 Рашисти будують новий аеродром неподалік від кордону з Україною, передусім для своїх гелікоптерів
- 18.04.2024 Що відомо про авіазавод в Казані по виробництву Ту-22М3 та Ту-160, куди сьогодні били наші БПЛА
- 16.04.2024 Скільки Су-57 зараз може бути в рашистів, та скільки Х-69 може в теорії взяти один літак
- 09.04.2024 Що ремонтував уражений 711-й авіаремонтний завод у Борисоглєбську: коли мова взагалі не про літаки
- 07.04.2024 Німеччина підіймала у небо винищувачі через військовий літак РФ
- 04.04.2024 Казахстанська авіакомпанія припинила польоти до столиці Татарстану після атаки дронів
- 29.03.2024 Російські літаки упустили дві авіабомби ФАБ у Бєлгородській області
- 25.03.2024 В России на фоне санкций цены на авиабилеты выросли на 40% с начала года
- 21.03.2024 Ворог додав до комплектів УМПК на ФАБи самоліквідатори - чому це небезпечено
- 13.03.2024 Підсанкційний літак РФ помічено в Пхеньяні: торгівля зброєю з КНДР набирає обертів
- 11.03.2024 Уражений авіазавод рашистів в Таганрозі ремонтував і Ту-142 на базі Ту-95, і це теж цікаво