На вылет за границу России может быть введен налог
Минтранс РФ предлагает поддержать внутренние авиаперевозки за счет введения сбора на международные. С соответствующей инициативой ведомство обратилось в Минфин, сообщили в министерстве.
Российские авиакомпании могут снизить цену на перелеты внутри страны не менее чем на 7,6%, считают в Минтрансе. Такой эффект может быть достигнут за счет обнуления ставки НДС. Но это означает снижение поступлений в бюджет. По оценкам экспертов, он недополучит около 32 млрд. рублей ежегодно.
По действующему налоговому законодательству компенсировать выпадающие доходы бюджета «в полном объеме и в краткосрочном периоде не представляется возможным», признают в министерстве. Решение проблемы в Минтрансе видят в перераспределении налоговой нагрузки: сбор на международные перелеты, компенсирующий отмену ставки НДС на внутренние перевозки, – возможный вариант поддержки авиасообщения внутри страны.
Сбор должен затронуть все перевозки за рубеж «из национальных аэропортов на все коммерческие рейсы независимо от национальной принадлежности авиаперевозчика», предлагают в министерстве.
Министерство ссылается на международную практику. «В частности, в Великобритании вместо налога на добавленную стоимость (VAT) применяется налог с авиапассажира (APD), – поясняют в министерстве. – Он взимается с пассажиров всех коммерческих авиаперевозчиков, осуществляющих рейсы из аэропортов Великобритании, с учетом класса и пункта назначения рейса, за исключением рейсов в ряд городов, находящихся на территории Великобритании».
Минфин пока не обнародовал позицию по этому предложению.
Свой взгляд на обнуление ставок НДС для внутренних авиаперевозок уже высказали в Министерстве экономического развития. На совещании, состоявшемся в ведомстве по инициативе Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), представители МЭР были скептичны: авиакомпании вряд ли смогут гарантировать взаимосвязь между отменой НДС и снижением тарифов, а идея выборочной отмены НДС непопулярна в принципе, так как подобные требования могут предъявить и другие отрасли.
Наиболее приемлемым на данный момент вариантом господдержки внутренних авиалиний в МЭР видят субсидирование, сообщила АЭВТ по итогам совещания.
По материалам Trans-Port
Ще на цю тему
- 18.05.2024 У РФ законодавчо закріпили деградацію авіаційної галузі: без двигунів та літаків, але за планом
- 15.05.2024 Аэропортам Казани и Нижнекамска запретили отправлять и принимать рейсы из-за угрозы
- 04.05.2024 Компанія Boeing звітує про проблеми у виробництві літаків через санкції проти РФ
- 30.04.2024 Рашисти будують новий аеродром неподалік від кордону з Україною, передусім для своїх гелікоптерів
- 18.04.2024 Що відомо про авіазавод в Казані по виробництву Ту-22М3 та Ту-160, куди сьогодні били наші БПЛА
- 16.04.2024 Скільки Су-57 зараз може бути в рашистів, та скільки Х-69 може в теорії взяти один літак
- 09.04.2024 Що ремонтував уражений 711-й авіаремонтний завод у Борисоглєбську: коли мова взагалі не про літаки
- 07.04.2024 Німеччина підіймала у небо винищувачі через військовий літак РФ
- 04.04.2024 Казахстанська авіакомпанія припинила польоти до столиці Татарстану після атаки дронів
- 29.03.2024 Російські літаки упустили дві авіабомби ФАБ у Бєлгородській області
- 25.03.2024 В России на фоне санкций цены на авиабилеты выросли на 40% с начала года
- 21.03.2024 Ворог додав до комплектів УМПК на ФАБи самоліквідатори - чому це небезпечено