Босфор: столкновение 3-х судов, шедших в Херсон, Поти и Одессу (карта, фото, видео)

Катер береговой охраны Турции у борта терпящего бедствие сухогруза Kayan 1

Андрей КЛИМЕНКО, BlackSeaNews
по материалам зарубежных СМИ

20 января 2012 около 05:20 местного времени в Стамбуле сирийский сухогруз Kayan 1 под флагом Сьерра-Леоне, направлявшийся в Херсон, совершил навал на два сухогруза – Slochterdiep под голландским флагом, направлявшийся в Поти, и Adria Blu под флагом Танзании, следовавший в порт Южный (Одесса).

Видео с сайта http://www.zie.nl

Инцидент произошел в прибрежных водах – в непосредственной близости от берега в акватории Стамбула.

По предварительным данным, причиной ЧП стал шторм. Как сообщает местное телевидение, Kayan 1, шедший в балласте без груза, делал маневр, чтобы встать на якорь, когда столкнулся с двумя стоявшими на якоре сухогрузами – Slochterdiep и Adria Blu.

Навал произошел в условиях сильного ветра. Slochterdiep и Adria Blu отделались легкими повреждениями, а Kayan 1 получил пробоину, судя по фотографиям, в районе трюмов и машинного отделения.

Около 6 часов утра в машинное отделение Kayan 1 стала поступать вода, крен на правый борт достиг 15 градусов. На борту терпящего бедствие судна находилась команда из 13 моряков.

Центр контроля движения судов в Стамбуле направил к Kayan 1 буксиры и корабли турецкой береговой охраны, на борт высадилась команда спасателей, ведется откачка воды, но угроза затопления – по словам представителей береговой службы – по состоянию на вторую половину дня 20 января еще существовала.

Salih Orakci – начальник главного управления прибрежной безопасности (General Directorate of Coastal Safety) – вначале уверенно заявлял, что судно не может утонуть, но отметил, что погода может усугубить ситуацию.

Несколько часов спустя, власти решили пойти на единственно правильный вариант и вытащить судно на мель.

Экипаж вместе со спасателями принимал участие в аварийных работах и был эвакуирован в середине дня 20 января. Капитан и двое членов экипажа оставались на борту, чтобы управлять судном. Десять других членов экипажа были эвакуированы.

Пять морских чиновников высаживались на борт Kayan 1, чтобы оценить ситуацию, после чего покинули судно.

Корабль имел на борту 20 тонн дизельного топлива, но, как заявили экологические власти, не произошло никакой утечки.

В спасательных работах были задействованы пять турецких судов и два буксира. Команда водолазов исследовала подводную часть судна.

Турецкие телеканалы показали Kayan1 в проливе недалеко от центра Стамбула. Представитель береговой службы сказал, что происшествие не повлияло на движение судов в Босфоре.

Шторм пока не прекратился, скорость ветра в некоторых местах составляет 30-50 км/ч. Из-за непогоды сегодня были отменены несколько рейсов паромов, курсирующих между европейской и азиатской частями Стамбула в Мраморном море.

Карта перемещений Kayan 1 во время спасательной операции, сделано в marinetraffic.com

Как сообщил Морской бюллетень, около 15:00 21 января спасательные работы были закончены – турецкие спасатели наложили на пробоину пластырь, как видно на фото. Экипаж вернулся на борт, судно отбуксировали в Стамбул.

Фото с сайта http://www.coastalsafety.gov.tr

Фото с сайта http://www.coastalsafety.gov.tr

Справка marinetraffic.com

KAYAN 1 – Тип судна: Cargo. Год постройки: 1971. Длина и ширина: 86 m х 15 m. Дедвейт: 5644 t. Осадка: 4 m. Записанная скорость (макс/средн): 9.8 / 8.7 узлов. Флаг: Sierra Leone [SL]. Позывной: 9LD2096. IMO: 7106176, MMSI: 667317000. Менеджер: SYRIAN SHIPMANAGEMENT CO, Syria

SLOCHTERDIEP – Тип судна: Cargo. Год постройки: 1999. Длина и ширина: 98 х 13 m. Осадка: 3.2 m. Дедвейт: 4750 t. Записанная скорость (макс/средн): 8.7 / 7.7 узлов. Флаг: Netherlands [NL]. Позывной: PHDO. IMO: 9194036, MMSI: 246404000. Менеджер: MARTI SHIPPING AGENCY S.A

ADRIA BLU – Тип судна: Cargo. Год постройки: 1976. Длина и ширина: 94 m х 15 m. Осадка: 5.5 m. Дедвейт: 3844 t. Записанная скорость (макс/средн): 9.5 / 8.5 узлов. Флаг: Tanzania [TZ]. Позывной: 5IM311. IMO: 7510860, MMSI: 677021100. Менеджер: YILDIRAY SHIPPING AGENCY

Использованы материалы: Maritime Bulletin, utro.ru, vesseltracker, chron.com

Фото с сайтов coastalsafety.gov.tr, deutsch-tuerkische-nachrichten.de, 15min.lt