Бензину немає навіть у Москві: АІ-95 зник із більшості російських АЗС

У Росії виник гострий дефіцит бензину АІ-95 — одного з найбільш затребуваних серед споживачів. Наразі його можна знайти лише на 5,6 тисячі з 26,1 тисячі, або 22% діючих АЗС.

Про це свідчать дані сервісу «Бензонавт», які наводить «Инфотэк», пише ZN.ua.

Минулого тижня частка заправок, де можна було придбати АІ-95, коливалася в межах 22–30%.

У жодному з регіонів показник доступності цієї марки бензину не перевищує 50%. Найгірша ситуація — у Сахалінській області, де АІ-95 є лише на 3% заправок, а також в анексованому Криму — на 2% та Севастополі — на 1%.

У Москві бензин АІ-95 можна знайти лише на 161 із 786 заправок — це 20%. Дизельне пальне доступне на 392 столичних АЗС, або 50%, а АІ-92 — на 236, або 30%.

Найвища доступність АІ-95 у Санкт-Петербурзі — 42%. Далі йдуть Татарстан із 41% та Орловська область із 36%.

У середньому по Росії літр бензину цієї марки коштує 71 рубль (близько 0,73 євро).

Сервіс «Бензонавт» відстежує ситуацію на заправках найбільших мереж — «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть», Teboil, «Татнефть», «Нефтьмагистраль», «Трасса», TamicEnergy, General Fueller та Shell. Дані про наявність бензину та черги сервіс отримує від водіїв і з відкритих джерел.

Паливна криза в Росії загострилася після нової серії українських ударів по нафтопереробних заводах. Від початку серпня атак зазнали понад 10 підприємств галузі, щонайменше п'ять із них зупинили роботу.

За оцінками Rystad Energy, зараз обсяги переробки нафти в Росії на третину нижчі за сезонну норму.

У результаті АЗС великих нафтових компаній почали знову запроваджувати обмеження на продаж бензину. Зокрема, ліміти з'явилися в Санкт-Петербурзі та Москві, хоча до російської столиці в пріоритетному порядку звозять пальне з Уралу та Сибіру.

Офіційні обмеження на продаж бензину також запровадила влада Липецької, Калузької, Оренбурзької, Ленінградської та Самарської областей, а також Забайкальського краю.

Аналітики наголошують, що російські нафтові компанії не зможуть ліквідувати дефіцит за рахунок власного виробництва і у вересні.

За словами галузевих джерел «Коммерсанта», навіть за оптимістичного сценарію виробництво пального збільшиться лише на 10–15%.

Нинішніх обсягів імпорту також буде недостатньо, щоб перекрити дефіцит, попереджають аналітики NEFT Research.

Відтак Росія, яка традиційно була великим експортером бензину, змушена нарощувати імпорт пального з-за кордону для власних потреб. Наразі до постачальників бензину приєдналася Туреччина.