У Росії через брак літаків в експлуатацію повертають зношену техніку - розвідка

У Російській Федерації через санкції бракує літаків малої авіації, тому в експлуатацію повертають зношену техніку.

Як передає Укрінформ, про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.

"Росія вирішила реанімувати "кукурудзники". Сибірський науково-дослідний інститут авіації запропонував підняти з баз зберігання близько 700 літаків АН-2, щоб закрити катастрофічну діру в малій авіації країни. Альтернативи не лишилося: санкції відрізали доступ до нової техніки, обидва доморощені проєкти імпортозаміщення провалилися, а без повітряного сполучення приблизно 60% території РФ – та частина, куди не ведуть ні автошляхи, ні залізниця, – фактично відрізана від решти країни", – ідеться у повідомленні.

Як зазначили в СЗРУ, "АН-2, спроєктований іще в 1940-х, десятиліттями "тягнув" на собі малу авіацію спочатку СРСР, потім РФ. За весь час у кількох країнах, зокрема в Україні, Польщі та Китаї, зібрали понад 17 тисяч машин. Більшість давно списана й знищена".

За даними розвідки, сьогодні в активній експлуатації у Росії лишаються лише 249 бортів, іще 276 числяться за ДОСААФ.

Із 2024 року РФ зупинила списання старих машин і повернула в небо 16 одиниць. Питання безпеки пасажирів у цих розрахунках не фігурує, підкреслили в СЗРУ.

"Паралельно відбулася серія провалів із "сучасними" замінниками. Літак "Байкал", який мав витіснити українські АНи з авіапарку РФ, із 2023 року невпинно переносить сертифікацію – спочатку на 2025-й, потім на 2026-й, тепер уже натякають на 2027-й. Технічні й фінансові проблеми не дозволяють назвати реальну дату. Другий проєкт – ТВС-2МС, глибока модернізація того самого АН-2, розроблена без державних грошей і визнана технічно успішною, – в Росії закритий. Монгольська компанія MUNKH AERO експлуатуватиме ці машини у себе, але вже з американськими двигунами", – поінформували в СЗРУ.

У розвідці зауважили, що "саме двигуни стають головною перешкодою і для реанімації 700 законсервованих бортів. Варіантів два – і обидва глухі кути. Американські агрегати недоступні через санкції. Російський ТВД-10Б існує на папері, а перспективи його серійного виробництва в умовах технічного й фінансового виснаження галузі фахівці обережно характеризують як "досить туманні". Окремо варто зауважити: ініціатори проєкту стверджують, що фюзеляжі старих машин зношені лише на третину, але галузеві експерти в цю цифру не вірять".

Якщо "Байкал" знову перенесуть, а двигунова проблема не вирішиться, мешканці віддалених регіонів РФ отримають цілком реальну перспективу дістатися цивілізації лише на екологічно чистому гужовому транспорті, зазначили в СЗРУ.

Як повідомляв Укрінформ, за словами голови Служби військової розвідки та безпеки Швеції Томаса Нільссона, розвідувальні дані Швеції свідчать про те, що Росія систематично маніпулює економічною статистикою, щоб обдурити західних союзників України і змусити їх повірити, що російська економіка витримує навантаження воєнних витрат та західних санкцій.