Перехоплювати російський «тіньовий флот» доцільніше поза Балтійським морем - посол Естонії при НАТО
Перехоплювати судна російського «тіньового флоту» доцільніше і безпечніше за межами Балтійського моря - у Північному чи Середземному морях, де менші ризики прямої ескалації з Росією і більше можливостей для колективних дій.
Як передає Укрінформ, таку думку висловив посол Естонії при НАТО Юрі Луїку в інтерв’ю виданню Independence Avenue Media у відповідь на запитання, чи достатньо робиться для зупинки транспортування російської нафти через Балтійське море.
«Думаю, для нас у питанні "тіньового флоту" ключовим є єдність зусиль. Адже очевидно, що якщо зупинка цих суден буде лише завданням Фінляндії та Естонії, то Росія матиме перевагу. У військовому сенсі, як ви знаєте, вони використовували бойові кораблі для супроводу своїх тіньових танкерів, і було б вкрай нерозумно, якби відповідальність за це питання лежала лише на нас», - зазначив Луїк.
За його словами, насправді з "тіньовим флотом" легше боротися по інший бік Данських проток, тобто вже після виходу цих суден із Балтійського моря - у Північному морі, Атлантиці чи Середземному морі, де до контролю можуть долучатися більше союзників, а ризики прямої ескалації з Росією є меншими.
«Ми знаємо, що це за судна і куди вони прямують. Деякі з них, умовно кажучи, повертають ліворуч і йдуть у бік Китаю та Індії з одного напрямку. Є й ті, хто намагається проходити Північним морським шляхом, перетинаючи, наприклад, зони відповідальності деяких північних союзників. Тобто, по суті, ми знаємо кожне судно, яке належить до "тіньового флоту." Тому їх можна зупиняти будь де. Не обов’язково робити це саме в Балтійському морі», - вважає посол Естонії при НАТО.
Він додав, що, на його думку, «велику роботу» в цьому сенсі виконали французи, які зупиняли судна "тіньового флоту" поблизу Бреста і нещодавно у Середземному морі.
«Я сподіваюся, що всі союзники приєднаються до цих зусиль. Очевидно, що більш безпечно робити це, зокрема, у Середземному морі», - зазначив дипломат.
Як повідомляв Укрінформ, група з 14 європейських країн опублікувала відкрите попередження для танкерів тіньових флотів у Балтійському та Північному морях, підвищивши ставки для суден, які загрожують безпеці на морі.
Ще на цю тему
- 23.10.2026 Не лише російські атаки: що гальмує український експорт через Дунай
- 23.10.2026 Атаки і потоплення вранці 23/10/2026 в Чорному нафторудовоза KHORYV - Андрій Клименко
- 23.10.2026 Біля Румунії затонуло судно, ймовірно, вражене дроном, є загиблий і зниклі безвісти
- 23.10.2026 Російські судна після проходження Босфору вимикають системи ідентифікації - Плетенчук
- 23.10.2026 Біля узбережжя Болгарії виявили морську міну
- 21.10.2026 Росія відновила експорт дизелю через балтійський порт Приморськ
- 21.10.2026 Судна не можуть дістатися українських портів на Дунаї через чергу на Суліні
- 19.10.2026 Асоціація страховиків Туреччини заявила про зростання премій на окремих маршрутах у Чорному морі
- 19.10.2026 Другий танкер підірвався на міні в Ормузькій протоці за останні два дні
- 19.10.2026 На следующих в Африку российских гражданских судах обнаружили военную технику и сотрудников спецслужб под видом пассажиров
- 17.10.2026 Україна компенсуватиме до 80% збитків суднам, пошкодженим через атаки РФ
- 16.10.2026 Суецький канал запровадив обов’язкові перевірки для суден віком від 25 років