Российское судно встало на якорь над интернет-кабелями Британии
Британские военные заставили российское грузовое судно Sinegorsk покинуть территориальные воды Соединенного Королевства после того, как оно встало на якорь в непосредственной близости от критически важных подводных кабелей связи.
Об єто сообщает издание GuildHall, со ссілкой на источник: The Telegraph
Инцидент произошел в Бристольском заливе, на северном побережье графства Сомерсет, примерно в двух милях от города Майнхед. Место остановки корабля находилось менее чем в миле от трансатлантических телекоммуникационных линий, которые соединяют Британию с Соединенными Штатами, Канадой, Испанией и Португалией.
По данным систем отслеживания судов, Sinegorsk вошел в залив во вторник вечером и оставался неподвижным около четырнадцати часов. Экипаж российского сухогруза объяснил незапланированную стоянку необходимостью проведения ремонтных работ. Однако официальные лица Британии приказали судну немедленно покинуть акваторию. Для сопровождения корабля с британской базы был направлен ударный вертолет Королевского флота RN Wildcat, после появления которого россияне подняли якорь и вышли в открытое море.
Известно, что три недели назад Sinegorsk находился в порту Архангельска, где располагается штаб-квартира Северного флота России. При этом отмечается, что данное судно официально не включено в санкционные списки и не относится к так называемому «теневому флоту».
Представитель министерства обороны Великобритании заявил, что ведомство прекрасно осведомлено об угрозах со стороны России, включая попытки картирования подводных кабелей и трубопроводов. Он подчеркнул, что Королевский военно-морской флот ведет постоянное наблюдение за морями для обеспечения безопасности критически важной инфраструктуры Британии и ее союзников.
Подобные действия российских судов и ранее вызывали опасения в Европе, в частности, в конце декабря похожее судно было задержано в Финляндии.
Напомним, ранее сообщалось, что Россия готовит диверсии против подводной инфраструктуры Запада.
Ще на цю тему
- 20.03.2026 Мінна загроза в Ормузькій протоці: парадокси, очікувані наслідки, перспективи. Частина 2.
- 20.03.2026 Туреччина поновила правила страхового арбітражу для суден, що проходять через Босфор
- 19.03.2026 У ВМС не виключають застосування ворогом безекіпажних катерів у Чорному морі
- 10.03.2026 ІМО підписала оновлену угоду про обмін даними з Паризьким меморандумом
- 07.03.2026 Швеція затримала суховантаж CAFFA - IMO n° 9143611 - Андрій Клименко:
- 06.03.2026 Євросоюз ухвалив нову морську та портову стратегію
- 04.03.2026 CMA CGM призупинила бронювання для портів навантаження та розвантаження у шести країнах Близького Сходу
- 03.03.2026 ЗМІ: Британія відправляє військовий корабель до Кіпру
- 03.03.2026 У США заявили, що Іран не перекрив Ормузьку протоку
- 28.02.2026 Греция рекомендовала своему грузовому флоту избегать Персидского залива и Ормузского пролива после ударов по Ирану
- 28.02.2026 Катар приостанавливает морское судоходство на фоне ракетных ударов по региону
- 28.02.2026 Maersk временно перенаправляет часть рейсов в обход Суэцкого канала