У Польщі зацікавились російським танкером, покинутим шість років тому у порту Ґдині / Фото

Зареєстрований у Росії танкер, що стоїть у порту Ґдині, знову викликає інтерес з боку польської влади.

Через розслідування щодо участі суден РФ у диверсіях у Балтійському морі, Польща звернула увагу на покинутий танкер в порту Ґдиня, повідомляє usm.media із посиланням на The Maritime Executive. 

Танкер для перевезення олії «Хатанга» (дедвейт 23 тис. тонн) був затриманий у порту Ґдиня в жовтні 2017 року. Під час перевірки на судні виявили структурні проблеми, а також питання щодо підготовки та компетентності екіпажу. Судно, яке належить Мурманському морському пароплавству, перебувало на ремонті.

Фото з сайту usm.media

Проте Мурманське морське пароплавство у 2020 році оголосило про банкрутство, а контроль над судном перейшов до довіреної особи компанії. Власники періодично перевіряли судно, але, схоже, втратили інтерес. За інформацією польських ЗМІ, на судні відсутній навіть основний екіпаж.

Під час недавніх зимових штормів морське службове судно, що стояло неподалік, підняло тривогу, побоюючись, що танкер дрейфує та вдариться об службове судно. Буксири змогли закріпити судно в порту Ґдині.

Повідомляється, що Служба військової контррозвідки Польщі (SKW) і Агентство внутрішньої безпеки (ABW) зараз вивчають ситуацію із танкером. Справою судна зацікавилися і депутати Комітету зі спецслужб.

Адміністрація морського порту Ґдиня повідомляє, що вжила судових заходів для розв’язання проблеми судна, яке стояло в порту. Повідомляється, що адміністрація розглядала можливість арешту судна коштом боргу власників за несплачені портові збори.

Згідно з польським законодавством, влада не змогла оглянути судно. У звіті радіо ZET висвітлювали питання безпеки, оскільки нафтові баки не були дегазовані, що створює ймовірність накопичення вибухонебезпечних газів на борту.

Радіо також вказує на стратегічний характер порту Ґдиня, зазначаючи його як головний порт для ВМС Польщі. Також повідомляють, що на Балтійському контейнерному терміналі перевантажують техніку НАТО. З огляду на те, що Eagle S (танкер, причетний до пошкодження підводних кабелів у Балтійському морі) був завантажений російським шпигунським обладнанням, можна лише припускати, яка техніка може зберігатися на борту «Хатанги».

Інший можливий напрямок дій, який розглядається — додати судноплавну компанію-власника до списку санкцій. Це також дозволило б польській владі арештувати судно.

Поки що «Хатанга» продовжує стояти біля причалу в порту Ґдиня. Брокери зазначають судно як потенційно продане.