Компанії з ОАЕ придбали десятки танкерів для «тіньового флоту» Росії - FT
За останній рік невідомі компанії, переважно зареєстровані в Об'єднаних Арабських Еміратах, почали накопичувати десятки танкерів, здатних перевозити скраплений природний газ (СПГ), призначені, ймовірно, для російського «тіньового флоту».
Про це повідомляє Financial Times, передає Укрінформ.
Інсайдери судноплавної галузі відзначили, що група раніше невідомих компаній стрімко придбала судна для перевезення СПГ, що в свою чергу призвело до зростання цін, особливо на найстаріші судна.
Починаючи з другого кварталу 2023 року понад 50 суден для перевезення СПГ змінили власників на компанії, розташовані в ОАЕ, згідно з даними консалтингової компанії з управління ризиками для судновласників та урядів Windward. До цього такі переходи були рідкістю.
Група з відстеження суден компанії Kpler заявила, що деякі з нещодавно придбаних суден тепер курсують маршрутами, які традиційно використовуються для транспортування газу з Росії. Дані відстеження суден показали, що одне судно завантажує СПГ з Ямалу - провідного російського експортного проєкту, який ще не постраждав від санкцій.
Згідно з даними суднобудівного брокера SSY зросла ціна на дешевші і менш ефективні судна для перевезення СПГ, яким більше 15 років. Такі судна рідше застраховані від стихійних лих, але набагато вразливіші до аварій і розливів.
«Ринок старих суден для перевезення СПГ з паровими турбінами скоротився через посилення екологічних норм, а також завдяки значному вдосконаленню технології роботи двигунів. Але ми спостерігаємо зростання вартості цих типів суден. Частково це можна пояснити тим, що вони переходять до «темного флоту», - сказав Тобі Дуніпейс, керуючий директор з питань СПГ в SSY.
За словами Дуніпейса, команда SSY по роботі з СПГ завжди перевіряє нових клієнтів на предмет дотримання санкцій, але останні події привертають увагу до ризиків «набагато більше», оскільки Росія готується до майбутніх обмежень на експорт СПГ. Він додав, що брокер уже був змушений відмовити кільком потенційним клієнтам цього року, в тому числі одному з них минулого тижня, через невдалу санкційну перевірку.
Ще на цю тему
- 23.10.2026 Не лише російські атаки: що гальмує український експорт через Дунай
- 23.10.2026 Атаки і потоплення вранці 23/10/2026 в Чорному нафторудовоза KHORYV - Андрій Клименко
- 23.10.2026 Біля Румунії затонуло судно, ймовірно, вражене дроном, є загиблий і зниклі безвісти
- 23.10.2026 Російські судна після проходження Босфору вимикають системи ідентифікації - Плетенчук
- 23.10.2026 Біля узбережжя Болгарії виявили морську міну
- 21.10.2026 Росія відновила експорт дизелю через балтійський порт Приморськ
- 21.10.2026 Судна не можуть дістатися українських портів на Дунаї через чергу на Суліні
- 19.10.2026 Асоціація страховиків Туреччини заявила про зростання премій на окремих маршрутах у Чорному морі
- 19.10.2026 Другий танкер підірвався на міні в Ормузькій протоці за останні два дні
- 19.10.2026 На следующих в Африку российских гражданских судах обнаружили военную технику и сотрудников спецслужб под видом пассажиров
- 17.10.2026 Україна компенсуватиме до 80% збитків суднам, пошкодженим через атаки РФ
- 16.10.2026 Суецький канал запровадив обов’язкові перевірки для суден віком від 25 років