О переговорах по освобождению граждан России и Украины с сухогруза Beluga Nomination

Получено письмо без подписи, которое считаю необходимым опубликовать. Ко всем кому это интересно и важно:

Я разослал это письмо во все средства массовой информации, я некоторым образом связан с захваченным сомалийскими пиратами сухогрузом Beluga Nomination, и я утверждаю, что владелец судна, компания Beluga Group, скрывает информацию о положении дел с судном и ходе переговоров не только от общественности, но и от заинтересованных сторон – родственников членов экипажа, а также грузовладельцев, а это компании России, Румынии и Кореи.

Груз судна – металлопродукция и 6 дорогих яхт.

Судно как известно, было захвачено 24-25 февраля (по-видимому, ошибка), а 9-10 февраля пираты озвучили свое требование – сумму выкупа. Они затребовали $8 млн. В ходе начавшихся переговоров удалось сбить эту сумму до 5 миллионов, однако компания явно не собирается выплачивать и эту сумму.

При этом необходимо знать, что риск судовладельца, в том числе от похищения судна и выкупа, застрахован, страховщик – известная датская компания SKULD, и видимо, именно назначенные страховой компанией посредники ведут переговоры.

Судовладелец, таким образом, убытков не несет, выкуп должна оплатить страховая компания, и в ее интересах сделать все, чтобы уменьшить сумму выкупа, невзирая на риск, связанный с затягиванием переговоров. Затягивание переговоров угрожает жизни и здоровью моряков и задевает финансовые интересы грузовладельцев.

Ниже история захвата Beluga Nomination и данные судна:

22 января сомалийские пираты захватили немецкий сухогруз Beluga Nomination с 2 гражданами России и 3 Украины в составе экипажа. Экипаж укрылся в цитадели и 2.5 суток ждал помощи, но так и не дождался. Пираты вскрыли цитадель с помощью обычной газовой горелки.

26 января с судном сблизились патрульный катер ВМС Сейшел и датский фрегат Esbern Snare, и что точно произошло дальше, так пока и неизвестно. Сухогруз Beluga Nomination был обстрелян – по одним данным, стрелял только катер ВМС Сейшел, по другим – и катер Сейшел, и датский фрегат.

По одним данным, в результате обстрела погибли двое моряков и двое пиратов. По другим данным, убиты один моряк и один пират, четверо моряков воспользовались возникшей неразберихой и бежали на двух спасательных плотах.

В результате поисковой операции, в которой принимали участие ВМС нескольких стран, плот с двумя моряками, гражданами Украины и Филиппин, был обнаружен, 28 января моряков подобрал датский фрегат, они живы и здоровы.

Тем временем, к сухогрузу Beluga Nomination подошел используемый пиратами в качестве пиратского корабля захваченный ими 23 октября прошлого года греческий танкер York (в составе экипажа 2 граждан Украины, капитан танкера гражданин Германии), и оба судна направились к побережью Сомали, следуя рядом. По одним данным, танкер забункеровал сухогруз, по другим данным, с танкера на сухогруз перешло подкрепление.

Beluga Nomination с гражданами России и Украины был захвачен благодаря совместным действиям пиратов, военных и судовладельца:

Многоцелевой сухогруз Beluga Nomination захвачен сомалийскими пиратами и ведется ими в одну из пиратских баз вдоль побережья Сомали. По данным Ecoterra Intl., это местечко Сил Гаан. В составе экипажа из 12 человек 1 гражданин Польши - капитан, 2 граждан России, 2 Украины и 7 Филиппин.

Драма началась 22 января в 1236 Гринвич в точке 01 49N 056 35E, в 400 милях почти строго на север от Виктории Сейшелы, судно было атаковано т.н. АПГ – активной пиратской группой, в составе которой были судно-база и лодка для непосредственной атаки судов.

Beluga Nomination была атакована лодкой с неизвестным количеством пиратов на борту, капитан успел передать последнее сообщение о том, что 4 пирата сумели высадиться на борт, экипаж укрылся в цитадели (труднодоступном помещении) и ждет помощи. Экипаж ждал помощи 2,5 суток, но так и не дождался.

Пираты взломали цитадель – судя по последним данным, а также по информации Ecoterra, они овладели этим нехитрым искусством, и цитадели взламываются все чаще. Пострадал ли кто-либо из моряков Beluga Nomination при взломе цитадели (уж не будем о худшем), неизвестно.

Компания Beluga Group в распространенном пресс-релизе выразила недоумение действиями военных, военные, в свою очередь, оправдываются тем, что ближайший корабль международных сил находился в 1000 миль от Beluga Nomination, причем он был занят, он ждал подхода сухогруза с гуманитарной помощью для Сомали по программе WFP.

Давайте немного посчитаем – военный корабль в состоянии следовать скоростью минимум 30 узлов, это 30 часов ходу. Если поднять в воздух вертолет, то хватило бы и 15-20 часов. Beluga Nomination можно было спасти, но по какой-то непонятной причине военные этого не сделали. Скорее всего, по причине бардака и отсутствия единого командования в регионе, плюс отсутствие четко сформулированных задач и приоритетов.

Но и владелец Beluga Nomination не без греха. Суда компании неоднократно подвергались нападению пиратов, однако компания упорно не нанимает вооруженную охрану.

Таким образом, можно уныло подводить итоги - Beluga Nomination был захвачен благодаря умелым совместным действиям пиратов, военных и судовладельца.

Beluga Nomination IMO 9356402, дедвейт 9775, постройки 2006, флаг Антигуа, владелец Beluga Group.

Войтенко Михаил

По материалам Морской Бюллетень Совфрахт