«Черный список»: из портов оккупированного Крыма 9-22 мая отгружали металлолом и зерно в РФ


Андрей КЛИМЕНКО
руководитель проекта «Майдана иностранных дел», 
главный редактор BSNews, Ялта-Киев

Ольга КОРБУТ
эксперт «Майдана иностранных дел», Киев

По данным мониторинговой группы BSNews и «Майдана иностранных дел», за две недели, с 9 по 22 мая 2016 года, в порты оккупированного Крыма совершено 34 захода судов-нарушителей санкций, в том числе: в порты Севастополя - 15 (13 судов), в порты Керчи - 12 (12 судов, не считая паромов), в Феодосийский порт - 1, в Ялтинский порт - 6 заходов (4 судна).

Всего судозаходы осуществили 26 судов, в том числе 1 судно (SOLIDAT) совершило 3 захода в Севастополь, 1 судно (NEFTERUDOVOZ-36M) - два захода в Севастополь, 1 судно (GEORGIANA H) - по одному заходу в Севастополь и Керчь, 1 судно (ZELENGA) - по одному заходу в Севастополь и Феодосию, 1 судно (RM3) - два захода в Ялту, 2 судна (M/V ANT и BAYKALSK) - по одному заходу в Ялту и Керчь.

Из 26 зафиксированных за две недели судов-нарушителей: 1 - румынское (под флагом Того), 1 - болгарское, 2 - турецких (под флагами Палау, Коморских островов и Панамы). 22 - русские. Принадлежность судов определяется по признаку страны нахождения судовладельца.

Из крымских портов вывозился преимущественно металлолом в РФ и Турцию, одно судно (SOLIDAT) вывозило контейнеры с зерновыми в Новороссийск, одно судно (LPG/C BRIZ) - сжиженный газ в Болгарию. В порты оккупированного Крыма доставлялись в основном стройматериалы и ГСМ с территории РФ. Одно судно (GRAND RUS) - речной круизный лайнер с туристами из Самары.

В списке отображаются только суда, которые заходили в оккупированный Крым за прошедшие недели. Судов, которые находятся в портах постоянно или более 2 недель, в этом списке нет.

Этот новый формат представления данных ежедневного мониторинга - с необходимыми примечаниями - позволит читателям более адекватно анализировать судоходную активность в крымских портах.

Публиковавшиеся ранее ежедневные данные отчасти искажали реальную картину - дело в том, что большое количество морских судов находятся в портах Крыма либо постоянно, либо отстаиваются в них долгое время, либо совершают местные каботажные рейсы.

Предлагаемый формат позволит читателям сделать выводы о реальном характере морских коммуникаций оккупированного полуострова.

Заходы морских судов в порты оккупированного Крыма
в период 9-22 мая 2016 года

(По гиперссылкам в названиях судов - публикации о них,
подробности о судах, помеченных в таблице голубым цветом, читайте ниже)

Name of vessel/Owner

IMO/MMSI

Flag

Date/Period of stay

 

           

Sevastopol

  09.05 10.05 11.05 12.05 13.05 14.05 15.05

1

SOLIDAT
Russia

7614599
контейнеры

Russia

 

 

 

 

 

 

 

2

MORYAK
Turkey

8881266
сухогруз

Palau

 

 

 

 

 

 

 

3 NEFTERUDOVOZ-36M / Russia 7833030
металлолом
Russia              
4 GEORGIANA H / Romania 8911413
металлолом
Togo              
  16.05 17.05 18.05 19.05 20.05 21.05 22.05
5 VOLGO BALT 138 / Russia 8862791
сухогруз
Russia              
6 VOLGO BALT 144 / Russia 8857801
сухогруз
Russia              
7 NEFTERUDOVOZ-29M / Russia 7740570
сухогруз
Russia              
8 SOLIDAT 
Russia
7614599
контейнеры
Russia              
9 ABRAMTSEVO 
Russia
273426040
металлолом
Russia              
10 RODONIT / Russia 8887492
сухогруз
Russia              
11 BAVLY / Russia 9621560
танкер
Russia              
12 M/V DENIZ / Turkey 7361635
металлолом
Comoros/
Moldova
             
13 ZELENGA /
Russia
8862856
металлолом
Russia              
14 NEFTERUDOVOZ-36M / Russia 7833030
металлолом
Russia              
15 SOLIDAT 
Russia
7614599
контейнеры
7614599              
  MORYAK Turkey 8881266
сухогруз
Palau              

Kerch

  09.05 10.05 11.05 12.05 13.05 14.05 15.05

1

MEE Russia

6603177
танкер

Russia

 

 

 

 

 

 

 

2

LPG/C BRIZ Bulgaria

8899720
танкер-газ

Bulgaria

 

 

 

 

 

 

 

3 KAPITAN BULGANIN Russia 273354030
трубоуклад
Russia     Прибыли для строительства подводного газопровода через Керченский пролив
4 MARS Russia 8423624
буксир
Russia    
5 PLUTON Russia 8027121
буксир
Russia    
6 KUBAN Russia 7366518
буксир
Russia    
  16.05 17.05 18.05 19.05 20.05 21.05 22.05
7 VOLGO BALT 203 / Russia 273339200
сухогруз
Russia              
8 M/V ANT /
Russia
8407230
сухогруз
Russia              
9 BAYKALSK /
Russia
273427550
сухогруз
Russia              
10 NEFTERUDOVOZ-2 / Russia 8986884
сухогруз
Russia              
11 GRAND RUS / Russia 273356650
круиз
Russia              
12

GEORGIANA H / Romania

8911413
металлолом
Togo              
Yalta
        09.05 10.05 11.05 12.05 13.05 14.05 15.05
1 TEMEL REIS Turkey 8505642
сухогруз
Panama              
2 SOVETSKAYA RODINARussia 7636860
сухогруз
Russia              
3 RM3 / Russia 8877241
сухогруз
Russia              
  16.05 17.05 18.05 19.05 20.05 21.05 22.05
4 M/V ANT / 
Russia
8407230
сухогруз
Russia              
5 BAYKALSK /
Russia
273427550
сухогруз
Russia              
6 RM3 / Russia 8877241
сухогруз
Russia              
Feodosia
                  21.05 22.05
1 ZELENGA /
Russia
8862856
металлолом
 
Russia              

 

Подробности:

SOLIDAT (см. табл.) - выполняет регулярные контейнерные перевозки между Новороссийском и Севастополем с целью обеспечения запрещенного международными санкциями экспорта из Крыма через Новороссийск, берет на борт до 62 контейнеров, разгрузка-погрузка на севастопольском терминале "Авлита" (корпорация СКМ). Линия открыта в сентябре 2014 года. 

Оператор - ООО «Мангуст», г. Санкт-Петербург. Офис в Севастополе: 299001, Севастополь, ул. Ленина, дом № 14 А, 
sales@mangust.spb.ru, http://mangust.spb.ru

+7 (812) 7025270 (Офис в Санкт-Петербурге)
+7 (8692) 546003 (Представительство в Севастополе)
+7 (8617) 308708 (Представительство в Новороссийске)
+7 (812) 7406239 (Офис в Санкт-Петербурге)
+7 (831) 233-05-02 (Представительство в Нижнем Новгороде)

Главная услуга: контейнеризованная отправка насыпных пищевых грузов (зерно, семена, бобовые и т.д.) на экспорт

Пустой контейнер подается на склад-элеватор клиента под загрузку. Загруженный контейнер доставляется на терминал «Авлита» в Севастополе автотранспортом ООО «Мангуст». Из Севастополя контейнер с грузом перевозится на линейном теплоходе в порт Новороссийск. Из порта Новороссийск контейнер с грузом отправляется в страну назначения.

При этом ООО «Мангуст» предлагает помощь в оформлении документов, необходимых для экспортной отправки в любые страны - то есть в подделке документов таким образом, чтобы в нем не упоминался оккупированный Крым.

SOLIDAT

IMO: 7614599
Flag: Russia
MMSI: 273327300
Callsign: UBEE
Former name(s):
Saymenskiy Kanal 
(Until 2006 Aug)
Ladoga 10 
(Until 197 Dec)

Vessel type: General Cargo
Gross tonnage: 1,590 t
Summer DWT: 2,155 t
Length: 81 m
Beam: 12 m
Draught: 3.2 m

Home port: Astrakhan
Class society:
Russian Maritime Shipping Register
Build year: 1978
Builder (*): Rauma Repola Uusikaupunki Yard
Uusikaupunki, Finland

Owner: Ladoga Shipping
Astrakhan, Russia

Manager: 
ООО «Мангуст», 
Санкт-Петербург,
Севастополь - Россия

Обслуживает контейнерную линию Севастополь - Новороссийск

Севаст:

09.09.14
17.09.14
26.09.14
12.10.14
04.11.14
09.11.14
15.11.14
20.11.14
01.12.14
07.12.14
11.09.15
30.09.15
29.10.15
05.11.15
10.11.15
15.11.15
26.11.15
06.12.15
18.12.15
23.12.15
28.12.15

 

Севаст:

11.01.16
21.01.16
01.02.16
10.02.16
15.02.16
24.02.16
29.02.16
09.03.16
11.03.16
15.03.16
22.03.16
28.03.16
13.04.16
19.04.16
25.04.16
12.05.16
17.05.16
21.05.16

Керчь:
с 15.12.14 ремонт на КСРЗ

 

MORYAK - сухогруз, приобретенный неизвестным владельцем у турецкой компании ориентировочно в октябре 2014. При этом сменил флаг с РФ на Палау, исключен из Российского регистра судоходства. С 24 октября 2014 по февраль 2015 ремонтировался на СРЗ "Южный Севастополь" в Камышевой бухте после продажи и смены флага. С марта 2015 обслуживает грузовую линию Севастополь - Зонгулдак, перевозка продуктов питания и стройматериалов. Один из возможных вариантов владельца и/или оператора - некое ООО СК Посейдон.

После заявленного прекращения паромного сообщения с Турцией в конце 2015 года в связи с конфликтом из-за сбитого русского бомбардировщика, были прекращены рейсы в Зонгулдак парома VARYAG (бывшего турецкого KOCATEPE), сопровождавшиеся грозными заявлениями севастопольского оккупационного "губернатора". Однако регулярные рейсы сухогруза MORYAK в Зонгулдак прекращены не были... Информация о работе на этой линии практически недоступна в сети Интернет.

Поскольку рейсы сухогруза не отличаются регулярностью, а во время простоя (или формирования грузовой партии) он отстаивается в Севастополе, можно с высокой вероятностью предположить его фактическую принадлежность русскому судовладельцу.   

MORYAK
(ALEXEY TARASOV)

IMO: 8881266
Flag: Palau
MMSI:511101000
Callsign: T8A2058

Gross Tonnage: 1846
Deadweight: 2755 t
Length × Breadth: 
89m × 12m. 
Build year: 1983.
Builder (*): Krasnoye Sormovo Rybinsk Plant
Rybinsk, Russia

 

Unknown owner and manager

Former owner and Manager: Albros
Shipping & Trading Ltd, Istanbul, Turkey

Former name(s): Alexey Tarasov (2014), Samur 11 (Until 2010 Dec), Konstantin Kabanov (2004 Jul), St 1302
(2004 Mar)

Обслуживает линию Севастополь - Зонгулдак

Севаст:

11.03.15
25.03.15
06.04.15
24.04.15
10.05.15
05.06.15
29.06.15
10.09.15
23.09.15
07.11.15
25.11.15
28.12.15

Feodosiya:

13.12.15

Севаст:

26.01.16
13.02.16
01.03.16
18.03.16
11.04.16
08.05.16

 

MEE - танкер-бункеровщик (заправщик), обслуживающий суда в Керченском проливе. Для этого с июня 2014 совершает регулярные (2-3 в месяц) рейсы из Темрюка, Азова, Ростова.

На прошедшей неделе заправлял суда и плавкраны, работающие в Керченском проливе в районе оз. Тобечик - на месте строительства подводного участка газопровода из Краснодарского края в оккупированный Крым по дну Керченского пролива.

 

MEE
IMO: 6603177
MMSI: 273438290
Callsign: UIFW
Flag: Russia
Former name(s):
- Marina Tholstrup (Until 1966)

Vessel type:
Bunkering Tanker
Gross tonnage: 321 tons
Summer DWT: 300 tons

Build year: 1965
Builder (*): Danyard
Frederikshavn, Denmark

Owner & Manager: СОЛ-Сервис Шипинг, ООО, г.Калининград, ул.Портовая, д.68, 236039.
ИНН 3908030527, ОКПО 76107143. Владельцы: 
Нагорный Николай Николаевич, Нагорная Юлия Сергеевна.
Директор: Звягин Роман Анатольевич
 

Керчь:

С июня 2014 регулярные (2-3 в месяц) рейсы из Ростова и Темрюка в Керчь

 

 

 

BRIZ - танкер-газовоз, перестроенный из сухогрузного теплохода проекта 191 "Днепровец-1" на судоремонтном заводе "Флотский арсенал" (Болгария, Варна) в июле 2002 - ноябре 2004 года. С ноября 2012 года судно работало на Каспийском море - в Казахстане (и под казахским флагом).

Перевозит сжиженный газ с терминала крымской компании ТЭС в Керченском морском рыбном порту в болгарский порт Бургас. Сжиженный газ (LPG) в Керченский морской рыбный порт доставляется из РФ в железнодорожных цистернах на пароме через Керченский пролив (ж/д паром CONRO TRADER также принадлежит компании ТЭС).

Сведения о владельце и операторе этого судна разнятся, однако, это в любом случае - резиденты Болгарии.

По сведениям одних морских баз данных, владелец и оператор судна - Bulmarket Shipping (Rousse, Bulgaria), 100 Tutrakan Blvd, Ruse 7000, Bulgaria, office@bulmarket.bg.

Однако принадлежность судна к Российскому морскому регистру и история смены названий делают вероятной другую версию о его владельцах: это может быть компания LUKoil Bulgaria Ltd, bul Todor Aleksandrov 42, 1303 Sofia, Bulgaria.

BRIZ
IMO: 8899720
Flag: Bulgaria
MMSI:207297000
Callsign: LZRV

Vessel type:
Lpg Tanker
Gross tonnage: 2,083 tons
Summer DWT: 1,272 tons
Length: 88 m
Beam: 12 m
Draught: 2.5 m

Class society:
Russian Maritime Shipping Register
Build year: 1987
Builder (*): Tito Shipyard
Sremska Mitrovica, Serbia

Owner: Bulmarket Shipping, Rousse,
Bulgaria
Manager: Bulmarket Shipping, Rousse, Bulgaria

Former name(s):
Bulmarket 1 (2007 Apr)
Dneprovets 1 (2002 Jul)

Kerch:

09.04.15
21.04.15
21.05.15
28.10.15
22.12.15
03.01.16
23.01.16
14.02.16
14.03.16
11.05.16

 

 

 

M/V DENIZ - перевозка металлолома из Севастополя, Феодосии, Керчи в Турцию и Ливан. При прохождении пролива Бофор в направлении Черного моря регулярно указывает в АИС фиктивный курс на Туапсе при реальном направлении на Севастополь. Вероятно, вместе с флагом, недавно смененным с Молдовы на Коморские острова, формально сменил владельца на фиктивного или управляется через офшорную компанию, так как маршруты судна не изменились.

M/V DENIZ

IMO: 7361635
Flag: now-Comoros,
ex-Moldova
MMSI: now -620061000, ex-214182216

 

Vessel type:General Cargo. Gross tonnage:2,952 tons. Summer DWT:4,020 tons. Length:107 m. Beam:15 m. Draught: 3.7 m

Class society: Bulgarski Koraben

Build year: 1974
Builder (*): Jj Sietas Schiffswerft - Hamburg, Germany

ex-Owner: Maksimar Denizcilik - Istanbul, Turkey. Manager: Maksimar Denizcilik - Istanbul, Turkey

Former name(s):
Arda K (Until 2014 Aug). Roland Nikola (2011 Dec). Anja (2011 Sep). Thames Star (2001 Aug). Janne Wehr (1995). Containerships I (1987). Janne Wehr (1985). Roxane Kersten (1981). Janne Wehr (1980)

Севастополь:

30.06.15

13.07.15

10.09.15
24.03.16
20.05.16

Феодосия:

16-17.06.15
02-04.07.15

Kerch: 

18.10.15

 

 

11 мая 2016 года в Керченский пролив для строительства морского участка магистрального газопровода из Краснодарского края в оккупированный Крым по дну Керченского пролива прибыл из Мурманска трубоукладчик «Капитан Булганин». 

Его привело на буксире шельфовое судно «Кубань». Также обеспечивали переход буксиры «Марс» и «Плутон». Все суда вышли из Мурманска в разные дни марта 2016 года.

Несамоходная баржа-трубоукладчик 
«Капитан Булганин»:

В проливе Босфор 7 мая 2016 года. Фото известного стамбульского морского фотографа Alper Boler

В проливе Босфор 7 мая 2016 года. Фото известного стамбульского морского фотографа Yoruk Isik

BULGANIN: AIS Type: Unspecified. IMO: -. MMSI: 273318865. Flag: Russia [RU]. Length Overall x Breadth Extreme: 101m × 31m. 

Шельфовое судно «Кубань»:

KUBAN: Vessel type: Offshore Supply Ship. Gross tonnage: 805 tons. Summer DWT: 845 tons. Build year: 1974. IMO: 7366518. MMSI: 273342220. Callsign: UBLR. Former name(s): Sea Diamond 1 (Until 2007 Nov). Diamond 97 Sea Diamond 1 (Until 2007). Diamond (Until 1997 Dec). Orsa Maggiore (Until 1994 Jul)

Буксир «Марс»: 

MARS: IMO: 8423624. MMSI: 273448720. Vessel type: Tug. Gross tonnage: 280 tons. Summer DWT: 86 tons. Length: 36 m. Beam: 9 m. Draught: 4.4 m. Build year: 1985

Буксир «Плутон»:

PLUTON: IMO: 8027121. MMSI: 273122000. Callsign: UAHJ. Vessel type: Tug. Gross tonnage: 728 tons. Summer DWT: 245 tons. Length: 40 m. Beam: 12 m. Draught: 6.2 m. Build year: 1982
 
Судовладелец всех 4-х названных выше судов: ООО «Морские проекты и технологии», 197343, Санкт-Петербург, ул. Матроса Железняка, д. 57А, телефон/факс: +7(812) 640-08-63.
 

Морской участок магистрального газопровода через Керченский пролив предполагает строительство 2 ниток (основная и резервная) длиной по 16 км каждая (всего 32 км).

Магистральный газопровод с территории Краснодарского края пройдет по дну Керченского пролива из района озера Тузла (место начала строительства Керченского моста) в западном направлении - к северной оконечности соленого озера Тобечик на Керченском полуострове, южнее Керчи в районе поселка Челядиново.

Русь Великая (GRAND RUS) - 17 мая 2016 года около 13:30 мв в Керченском проливе вторично зафиксирован русский речной круизный лайнер «Русь Великая» на 196 пассажиров, направляющийся в оккупированную Керчь. Теплоход прибыл в Керчь вместо отмененного планового круиза в Казахстан (порт Баутино на Каспии на полуострове Мангышлак). Судно не выпустил в Каспийское море капитан порта Астрахань из-за отсутствия разрешения на морское плавание. Неплановый круиз из Самары в Керчь и обратно проходит с 12 по 25 мая.

Как мы подробно сообщали3 мая 2016 года около 07:40 мв у причала Керченского морского порта впервые на 3 дня ошвартовался русский речной круизный лайнер «Русь Великая» на 196 пассажиров.

«Русь Великая»

Тип судна:  Пассажирский круизный теплоход смешанного «река-море» плавания, перестроенный на основе трехпалубного теплохода проекта 588 (теплоход смешанного плавания проекта 588 был построен 56 лет назад - в 1960 году в Германии, на заводе VEB Mathias Thesen Werft, г. Висмар как «Генерал Н. В. Ватутин» для ГП «Волжское объединённое речное пароходство Минречфлота РСФСР (г. Горький, ныне Нижний Новгород))

Судостроительное предприятие:  Верхнекамская строительная компания (Россия, Пермь)
Дата реновации:  11.04.2013. Судовладелец:  Экспресс-Тур, ООО (Россия, Пермь). Флаг:  Россия. Порт приписки:  Пермь. MMSI:  273356650

Класс регистра:  М-ПР2,5
Валовая вместимость, рег. т:  2381
Длина, м:  95,6
Ширина, м:  13,5
Надводный габарит, м:  16,7
Высота борта, м:  4,3
Осадка, м:  2,44
Дедвейт, т:  315,4
Водоизмещение, т:  1557
Тип ГД:  ДРА-450 (ЯМЗ-8502.10-02)
Мощность ГД:  3*329
Скорость:  24 км/час
Экипаж, чел.:  66
Пассажировместимость, чел.:  196

Капитан теплохода - Плишкин Виталий Михайлович, первый помощник капитана - Голдобин Анатолий Николаевич.

Судовладелец и оператор:

Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «Экспресс-Тур». 
Место нахождения: Россия, Пермь, телефон (342) 212-03-62, Россия, Приволжский федеральный округ, Пермский край, Пермь, ул. 25 октября, 21. Офисы продаж: Екатеринбург, Москва, Пермь, Самара, Санкт-Петербург 

Реестровый номер в едином федеральном реестре туроператоров: ВНТ 007024 
Общий размер финансового обеспечения: 10 000 000 рублей 
Страховая компания: ОАО «Либерти Страхование» 

Генеральный директор: Нешатаева Татьяна Николаевна (она же - единственный владелец компании) 

*   *   *

Напоминаем, что мониторинг заходов любых судов в аннексированный Крым ведется ежедневно, без выходных и праздников.

Каждое судно попадает в «черный список» только на основе фактов, которые устанавливаются нашей мониторинговой группой различными способами и средствами, а затем тщательно перепроверяются по различным источникам. Большую помощь нам оказывают волонтеры из разных стран - это, преимущественно, морские специалисты: от портовиков и морских агентов и брокеров до специалистов по морскому праву.

Тот факт, что Мониторинговая группа «Майдана иностранных дел» и BSNews включила эти суда и их судовладельцев в «черный список» нарушителей правового режима временно оккупированной территории Украины означает, что мы после этого каждый день ведем в отношении каждого такого судна усиленный мониторинг, а также осуществляем действия по административным, дипломатическим, морским и правовым каналам.
 

* * *

Официально

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому закону, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.

*   *   *



Ещё на эту тему:

Мы в социальных сетях
Новости от KINOafisha и TVgid
Загрузка...
Загрузка...
Новинки кино - http://kinoafisha.ua/skoro/
Архив новостей
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс