Российские фантазии: В Крыму могут появиться свободные порты и отдельный судовой реестр
Законопроект об особой экономической зоне в Крыму предполагает создание в регионе морского агентства и подведомственного ему отдельного судового реестра, а также введение на неуказанных портовых территориях режима «свободного порта».
Такие новации следуют из законопроекта Минэкономразвития РФ (МЭР), передает ЦТС.
МЭР планирует создать в Крыму особый налоговый и таможенный режимы, а также специальную инфраструктуру и сделать Крым альтернативой для офшоров, говорил ранее глава министерства Алексей Улюкаев. Премьер РФ Дмитрий Медведев ранее поручил в срок до 25 мая разработать и внести в правительство закон о создании на территории Крыма особой экономической зоны.
В Крыму работают пять грузовых портов: Евпатория, Феодосия, Керчь, Севастополь и Ялта, их общий грузооборот в 2013 году упал на 29% до 11,34 млн тонн, в основном из-за снижения перевалки угля и зерна в Керчи, следует из данных администрации морских портов Украины.
Для госрегулирования в области морского транспорта на территории Крыма будет создано морское агентство Крыма, которое в числе прочих функций будет вести Международный реестр судов Морского агентства Крыма. Цель создания реестра - дать плавающим под российским флагом судоходным компаниям преференции «удобного флага», сказано в документе.
Собственники судов, находящихся в реестре, получат льготы по НДС и налогу на прибыль, они будут избавлены от транспортного налога и налога на имущество, а до 2039 года - и от выплаты страховых взносов с заработков экипажей.
Директор по развитию агентства Портньюс Надежда Малышева считает предложение создать отдельный реестр судов в Крыму нежизнеспособной идеей, так как в РФ уже есть четыре реестра судов и в новом реестре потребности нет.
Перечень налоговых льгот, которые будут предложены резидентам реестра, практически идентичен тому, что предлагается для судов, зарегистрированных в Российском международном реестре, действующем уже восемь лет, говорит управляющий партнер адвокатского бюро «Юринфлот - Санкт-Петербург» Владимир Морковкин.
Сравнительное преимущество получат лишь владельцы относительно возрастных судов. Если преимущества Российского международного реестра распространяются на суда не старше 15 лет, то крымский реестр будет открыт для 20-25-летних судов. Чтобы увеличить привлекательность крымского реестра для судовладельцев, возможно, стоило бы предложить им большие налоговые льготы, считает Морковкин.
Кроме новаций в области реестра, законопроект предполагает создание зон свободных портов на территории Крыма. Они будут предназначены для упрощения таможенных процедур. Операции с грузами, перемещаемыми между этими портами и иными портами Крыма и РФ, грузами, предназначенными для «обеспечения жизнедеятельности» в регионе, и стратегическими грузами будут облагаться НДС по нулевой ставке, сказано в законопроекте. Статус свободного порта и срок действия этого статуса будет даваться постановлением правительства РФ.
Ще на цю тему
- 16.03.2024 Оккупанты обещают вложить в строительство портовой инфраструктуры Крыма почти миллион рублей до 2026 года
- 17.02.2024 Оккупанты внесли изменения в обязательные постановления по морскому порту Керчь
- 21.12.2023 В окупованому Севастополі російське судно навантажують краденим українським зерном
- 15.11.2023 Російське судно знову вивозить крадене українське зерно з Криму
- 09.11.2023 У порт окупованої Феодосії прибули одразу шість потягів з вагонами для перевезення зерна / Фото
- 24.10.2023 Грузооборот портов оккупированного Крыма в 2023 году «вырос в 7 раз»
- 26.09.2023 РФ начали экспортировать сжиженный углеводородный газ из порта Керчь – трейдеры
- 20.07.2023 Росіяни завантажують судно в порту окупованого Криму / Фото
- 29.06.2023 Окупанти влаштували нову базу в Феодосії, поставили баржі для захисту від ракет
- 28.06.2023 Окупанти використовують цивільні порти у Криму для доставлення зброї
- 27.06.2023 Портовая инфраструктура Крыма используется для доставки военных грузов РФ
- 25.05.2023 Оккупанты предлагают увеличить объем внешней торговли в рамках ЕАЭС за счет портов Крыма