Скоростные поезда между 4 главными городами Турции принесут $800 в год
Высокоскоростные поезда Турции, которые свяжут между собой четыре главных города страны, будут приносить турецкой экономике $800 миллионов в год, сообщил министр транспорта и коммуникаций Бинали Йилдирим.
Протяженность железнодорожных линий для скоростных поездов составит 10 000 км к 2023 году. Поезда соединят Анкару со Стамбулом, Измиром и Бурсой. Они смогут перевозить более 30 миллионов пассажиров в год.
Турция станет восьмой страной в мире и шестой в Европе по уровню использования технологий высокоскоростных поездов в интересах экономики.
Работа над железнодорожной линией Анкара - Стамбул, которая сможет перевозить 17 миллионов пассажиров в год, приближается к концу. Время в пути между Стамбулом и Анкарой сократится до трех часов. Открытие линии запланировано на 30 сентября 2013 года, вместе с открытием подводного железнодорожного тоннеля «Мармарай», который будет проходить под проливом Босфор, сообщил г-н Йилдирим.
Высокоскоростные поезда Анкара - Измир и Анкара - Бурса, как ожидается, будут перевозить по 6 миллионов пассажиров в год. В планах - протянуть железнодорожные линии для скоростных поездов до Кайсери, Сиваса, Эрзинджана на востоке и Анталии на юге.
Согласно прогнозам, 5.5 миллионов человек предпочтут путешествие на поездах передвижению на автомобилях. Один из приоритетов Турции состоит в том, чтобы снизить зависимость страны от автомагистралей.
Если люди пересядут на железнодорожный транспорт, это позволит сэкономить более $160 миллионов. Если турки станут потреблять меньше импортного бензина, дефицит текущего баланса сократится на $185 миллионов. Меньше автомобилей на дорогах также будет означать уменьшение числа ДТП, что поможет стране сэкономить еще $571 миллион, заявил министр транспорта.
Из пяти проектов высокоскоростных железнодорожных магистралей в Турции первой заработала линия Анкара - Конья. 212-километровая линия была введена в эксплуатацию в августе 2011 года.
Линия Анкара - Стамбул, общая протяженность которой составит 533 км, строится в два этапа. В 2009 году была завершена первая фаза строительства, когда была построена железнодорожная линия Анкара - Эскишехир. Это полотно также будет соединено с подводным железнодорожным тоннелем «Мармарай».
В 2008 началось строительство 405-километровой линии Анкара - Сивас, которая сократит путь между двумя городами с 12 до 2 часов.
Линия Анкара - Измир протяженностью 663 км в настоящее время находится в стадии строительства. Эта ветвь железнодорожного полотна, которая пройдет через Манису, будет завершена в 2015 году.
По материалам Новости Анталия
Ще на цю тему
- 05.03.2024 Окупанти зупинили рух Кримським мостом, дев'ять потягів стоять у черзі
- 13.01.2024 Загарбники продовжують прокладати залізницю до Маріуполя
- 20.12.2023 Азербайджан ввел значительные скидки на тарифы на ж\д перевозки для турецких перевозчиков
- 16.12.2023 "Укрзалізниця" збудувала свій перший зерновоз, пристосований до євроколії
- 08.12.2023 З України до Польщі відправили першу партію вантажівок потягом – в обхід блокади
- 06.12.2023 «Укрзалізниця» запустила довгоочікувану послугу для військових
- 30.11.2023 У Підмосков'ї внаслідок спецоперації був паралізований рух поїздів на двох ділянках - ГУР
- 18.11.2023 Российский перевозчик заявляет, что поезд Симферополь – Адлер будет курсировать ежедневно
- 13.11.2023 Україна, Молдова та Румунія домовилися прискорити залізничні перевезення між портами
- 11.11.2023 Партизани провели успішну диверсію під Рязанню, пустивши під укіс вантажний потяг
- 11.11.2023 Перевозка экспортных грузов в Азово-Черноморские порты СКЖД за десять месяцев выросла на 6,5%
- 06.11.2023 Росіяни розпочали будівництво залізниці між Ростовом-на-Дону і Кримом