В Черном море – 2 огромных, но благородных испанских труженика - CASTILLO DE VALVERDE в Констанце и CASTILLO DE SAN PEDRO в порту Южный / ФОТО

Андрей КЛИМЕНКО, BSNews

Утром 8 мая через пролив Босфор в Черное море прошли сразу два огромных балкера с похожими и звучными испанскими названиями – CASTILLO DE VALVERDE и CASTILLO DE SAN PEDRO.

Поскольку испанские названия судов в Черном море встречаются не очень часто, BSNews заинтересовался ими и вот что из этого получилось.

04:20 (LT) 09 мая 2012 года – в порт Констанца прибыл балкер CASTILLO DE VALVERDE:

CASTILLO DE VALVERDE: Тип судна: Bulk carrier. Год постройки: 2005. Длина и ширина: 289 m X 45 m. Gross Tonnage: 89659, Тоннаж судна: 173764 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 12.5 / 10.6 knots. Флаг: Bahamas [BS] . Позывной: C6VI7. IMO: 9300374, MMSI: 309608000.

Балкер построен в 2005 году на киайских верфях Bohai Shipbuilding Heavy Industry (Huludao, China), имеет класс Lloyd´s Shipping Register.

История портов:

---

10:01 (LT) 09 мая 2012 года – в порт Южный (Одесская область) прибыл балкер CASTILLO DE SAN PEDRO:

CASTILLO DE SAN PEDRO: Тип судна: Bulk carrier. Год постройки: 1994. Длина и ширина: 225 m X 32 m. Gross Tonnage: 38513, Тоннаж судна: 73205 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 13.3 / 11.2 knots. Флаг: Bahamas [BS] . Позывной: C6SZ6. IMO: 9071820, MMSI: 311548000.

Балкер построен в 1994 году на южнокорейских верфях Samsung Shipbuilding & Heavy Industries (Goeje, South Korea), имеет класс Lloyd´s Shipping Register.

История портов:

----

Как уже догадался читатель, BSNews, конечно, предположил родственные связи этих судов и не ошибся: оба они принадлежат одной компании – Empresa Naviera Elcano (Мадрид, Испания).

Это название нас заинтересовало еще больше, поскольку в переводе с испанского означает «Судоходная компания Элькано», а Элькано – тот самый Хуан Себастьян Элькано, который возглавил первую кругосветную экспедицию Магеллана после его смерти и довел её до завершения – 8 сентября 1522 года корабль «Виктория» прибыл в Испанию.

Empresa Naviera Elcano специализируется на сыпучих грузах (уголь, руда, зерно и т.д.) и жидких (сжиженный газ, нефть, нефтепродукты и химические продукты), является материнской компанией международной группы с филиалами в Испании, Португалии, Бразилии, Аргентине и др.

Заметим, что компания создана в 1942 году – то есть во время 2-й мировой войны, когда нейтральная Испания вместе с Португалией были единственными невоюющими странами в Европе, а их снабжение осуществлялось исключительно морским путем – в основном из бывших испанских колоний по всему миру.

Тогда компания называлась Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante, S.A. и была государственной. До 1964 году она занималась еще и судостроением, а с тех пор – только морскими грузоперевозками. В 1997 приватизирована. С того времени приступила к реализации амбициозной программы диверсификации, расширения и роста и удвоила свой флот. Он сейчас включает 27 судов общим дедвейтом 2,2 млн. тонн.

Среди них 11 балкеров, носящих звучные имена испанских замков (Castillo – замок):

1) Castillo de Catoira, 2) Castillo de Soutomaior, 3) Castillo de Vigo, 4) Castillo de Valverde, 5)Castillo de Montalban, 6) Castillo de Arévalo, 7) Castillo de San Jorge, 8) Castillo de San Pedro, 9) Castillo de Guadalupe, 10) Castillo de San Juan .

Грузоподъемность этих судов – от 47 000 до 174 000 тонн, так что CASTILLO DE VALVERDE (вместе со своим братом-близнецом CASTILLO DE CATOIRA) – крупнейшее судно компании.

Кроме того, звучные имена замков носят 2 танкера – Castillo de Monterreal и Castillo de Trujillo; 2 танкера-газовоза LNG – Castillo de Villalba и Castillo de Santisteban; 4 из 5 танкеров-химовозов – 1) Castillo de Maceda, 2) Castillo de Zafra, 3) Castillo de Herrera, 4) Castillo de Plasencia.

А поскольку замков в Испании все же конечное число , новые танкеры-газовозы LPG компании называются уже именами крепостей – Forte de Sao Luis, Forte de Sao Marcos, Forte de Copacabana...

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com