Вертолет заходит на посадку на борт сухогруза MYSTERY K. 10 февраля 2912 года, Азовское море. Фото авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

Андрей КЛИМЕНКО, Юлия КУЗНЕЦОВА, BlackSeaNews

Авторы фото
члены экипажей вертолетов
авиакомпании «Универсал-Авиа»

Уже неделю, с 10 февраля 2012, крымская авиакомпания «Универсал-Авиа» – без малейшего стремления к «самопиару» – летает на суда, попавшие в ледовый плен в западной части Азовского моря. И если бы BSNews не стремился понять, как 3-ю неделю выживают моряки в положении «челюскинцев», симферопольским авиаторам даже не пришло бы в голову, что они делают нечто...

Вниманию читателей: учитывая, что многие ждут новой информации об этих судах и их экипажах, мы публикуем репортаж в незавершенном виде и будем его постоянно пополнять новыми фото и видео по мере их обработки, а также уточнять комментарии к фото...

Ледовые полеты. Только факты

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

Борис КОВАЛЬСКИЙ, начальник отдела чартерных перевозок авиакомпании «Универсал-Авиа», рассказывает сдержанно. Даже как бы опасаясь пафоса... Итак, факты, рассказанные им, таковы:

1. Люди и вертолеты.

Ми-8 МТВ-1, экипаж: Александр Гетьман – командир авиаотряда, Сергей Круглов – командир авиаэскадрильи, Андрей Сиволожский – командир вертолёта, Виталий Бондаренко – старший бортинженер.

Ми-8Т, экипаж: Виктор Цвяков – командир вертолёта, Андрей Шпыкуляк – второй пилот, Сергей Сингаев – бортинженер.

Подготовка вертолётов, инженеры и техники: Небесный П., Лащухин А., Масагутов Ф., Соломаха Н., Петрулин В., Шимченко В., Магда В., Антонов Л., Федоров С., Нижневский А., Максутов Ш., Сиволжский С. Лётный организатор полётов Александр Гетьман – пилот высочайшей квалификации, умеет делать всё, что умеют делать вертолёты, допущен ко всем видам полётов.

Общее руководство операцией: директор компании Виктор ТРУСОВ.

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

2. В авиакомпанию «Универсал-Авиа» – ее полное название Крымское Государственное Авиационное предприятие «Универсал-Авиа» – обратились судовладельцы. Заключены договоры на доставку продуктов питания на зимующие во льдах сухогрузы.

Договоры на поставку топлива судовладельцы не заключали. Но так как, по сведениям летчиков, оно на судах заканчивается, в авиакомпании готовы к тому, чтобы при необходимости доставлять топливо на суда.

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

3. Симферопольские авиаторы – а надо сказать, что эта авиакомпания много и давно занимается такой сложной работой как монтаж с воздуха различных конструкций – считают эту «полярную» работу сложной, но, с учетом уровня подготовки персонала – не самой высшей категории сложности.

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

4. Полёт – туда и обратно, от аэропорта «Заводское» в Симферополе до места нахождения судов в Азовском море – занимает от трёх часов: в зависимости от погодных условий и того, как проходит посадка и разгрузка.

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

5. Во время разгрузки вертолёт находится в состоянии «висения» – он как бы прислонён к палубе, но двигатели работают, колёса не обжаты, лётчики находятся наготове: если какая-то нештатная ситуация с кораблем, пилот в любой момент готов взлететь.

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Совершив облет судна, вертолет начинает заход на посадку. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

6. В истории предприятия подобные операции возможно и были, но – не на памяти сегодняшнего летного состава.

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Совершив облет судна, вертолет начинает заход на посадку. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

7. Экипажи теплоходов, на которые летали симферопольские авиаторы, их прилету, естественно, очень рады. По наблюдениям летчиков, экипажи держатся бодро.

Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Вертолет заходит на посадку. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

8. Полеты осуществлялись таким образом:

10 февраля 2012	т/х SORMOVSKIY-49, AMUR-2505, MYSTERY K, ZENITH, PUR NAVOLOK
11 февраля 2012	т/х VOLGO-BALT 239, AMUR 2532, LANA
14 февраля 2012	т/х TAURUS
15 февраля 2012	т/х CAPTAIN IVAN VIKULOV (возили экспертов для оценки состояния судна)

------------------------------------------------------------------------------------

До палубы остались считанные метры. Теплоход SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Вертолет заходит на посадку. Фото с борта вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

9. На покинутом экипажем в связи с пожаром теплоходе CAPTAIN IVAN VIKULOV сгорела рубка, но он держится на плаву.

10. Всего экипажам доставлено 8000 кг груза.

Вертолет на палубе теплохода SORMOVSKIY-49 во льдах Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Разгрузка продуктов происходит с работающими двигателями. Фото членов экипажа вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

11. Планируются полёты на т/х ASTOL и HIZIR SOFUOGLU. Эти суда, кстати, ни разу не фигурировали в списках Штаба ледовых операций в Таганроге...

12. В списке судов, к которым летали вертолеты «Универсал-Авиа», доставляя продукты, мы не нашли находящиеся там (если верить сводкам Штаба ледовых операций в Таганроге) 2 теплохода – KRASNYI AKSAY и VOLGO BALT 226... Заявок от судовладельцев, видимо, не было.

Продолжение последует...

* * *

Группа судов на западе Азовского моря
на 8:00 мск 16 февраля

VOLGO-BALT 239: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1982. Проект судна: VOLGO-BALT (проект 2-95A/R). Строитель: Slovenske Lodenice (Komarno, Slovakia). Длина и ширина: 114 m X 13 m. Осадка: 2.4 m. Дедвейт судна: 3208 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 7.9 / 7.4 knots. Флаг: Russia [RU]. Позывной: UIDC. IMO: 8230534, MMSI: 273330900. История судна: Изначально: ОАО "Беломорско-Онежское пароходство". Менеджер Orion Shipping (St.petersburg Russia). Судовладелец: PALLADA JSC, Санкт-Петербург.

Последние маршруты: 2012.01.19 – Psachna (Греция), 2011.11.30 – Rostov (Россия), 2011.11.09 – Saratov (Россия).

* * *

MYSTERY K: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1992. Проект судна: АМУР (пр. 92-040). Длина и ширина: 116 m X 13 m. Осадка: 3.2 m. Дедвейт судна: 3332 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 9.2 / 8.4 knots. Флаг: St Vincent Grenadines [VC]. Позывной: J8B3146. IMO: 8869555, MMSI: 375026000.

История судна: MYSTERY K - St Vincent Grenadines, Transoptimal (Rostov, Russia); SAPSAN - Украина, Український комерційний флот, 2004-08-02; KAPITAN TISHIN Украина, Ильичевский МТП, Одесса, 2002-08-07; AMUR 2541 Украина, Укрречфлот, Херсон, 1992-12-31. Судовладелец: Westberg (St.petersburg, Russia). Менеджер: Transoptimal (Rostov, Russia). По данным riverfleet.ru судовладелец – LARCHER SERVICES SA

Последние маршруты: 2011 November 14 – Yeisk; 2011 October 10 – Izmir; 2011 June 28 – Yeisk; 2011 June 01 – Rostov.

* * *

SORMOVSKIY-49: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1984. Проект судна: SORMOVSKIY (пр. 1557). Длина и ширина: 114 m X 13 m. Gross Tonnage: 2478, Тоннаж судна: 3353 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 7.5 / 6.6 knots. Флаг: Russia [RU]. Позывной: UAKQ. IMO: 8332784, MMSI: 273325200

Последние маршруты: 2011 December 6th, Azov; 2011 November 28th, Bandirma (Турция); 2011 November 20th, Durres (Албания); 2011 October 12th, Azov; 2011 August 4th, Patrai (Греция); 2011 July 21st, Azov; 2011 July 10th, Thessaloniki (Греция); 2011 June 11th, Canakkale (Турция); 2011 June 1st, Termini Imerese (Италия); 2011 May 19th, Azov.

Судовладелец: Volga Baltic (Moscow, Russia). Manager: Volga Neva (St.petersburg, Russia).

* * *

AMUR-2505: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1984. Проект судна: AMUR (92-040). Длина и ширина: 115 m X 13 m. Осадка: 3m. Gross Tonnage: 3086, Тоннаж судна: 3340 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 6.7 / 5.9 knots. Флаг: Moldova [MD]. Позывной: ERKF. IMO: 8721313, MMSI: 214181106. История имен: AMUR-2505 (Moldova, 2012-01-28), AMUR-2505 (Belize, 2010-08-18), VOLGO BALT 253 (1986-11-24)

Административная информация: Class society: Ukraine Shipping Register. Строитель: Zavody Tazkeho Strojarstva (Komarno Slovakia). Судовладелец: Transoptimal Shipping & Trading (Istanbul Turkey). Оператор: Transoptimal - Rostov (Russia)

История портов: 2011 November 30 – Yeisk/ Russia, 2011 November 22 – Hereke/ Turkey, 2011 September 30 – Nemrut / Turkey, 2011 July 10t – Yeisk, 2011 May 30 – Nemrut (Turkey)/

* * *

ZENITH: Тип судна: Cargo (coaster). Год постройки: 1983. Длина и ширина: 63 m X 12 m. Gross Tonnage: 994, Тоннаж судна: 1591 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 6.2 / 5.7 knots. Флаг: St Kitts Nevis [KN]. Позывной: V4XP. IMO: 8306395, MMSI: 341612000.

История имен: MAXIM (2008-05), MICHELLE TRADER (2004-01-13), PAOLA (1995-03-16), PAUL BRINKMAN (1988-08-15).

Административная информация: Class society: International Register Of Shipping. Строитель: Smit & Zoon Scheepswerven (Hoogezand, Netherlands). Судовладелец: Solna Shipping & Trading
Istanbul, Turkey. Оператор: Solna Shipping & Trading Istanbul, Turkey

История портов: 06.06.2010 - Istanbul (Турция); 08-09-2000 - Rotterdam (Нидерлады), 22-06-2008 - Huelva (Испания).

* * *

PUR NAVOLOK: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1989. Проект судна: СТ-1300 / ST-1300 (пр. 19620). Длина и ширина: 87 m X 12 m. Gross Tonnage: 1866, Тоннаж судна: 2769 t. Осадка: 2.4 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 5.9 / 5.6 knots. Флаг: Russia [RU]. Позывной: UBNE8. IMO: 8869397, MMSI: 273314480.

История имен: PUR-NAVOLOK (Russia, 2012-01-25), MIR (2007-03-16), MARK 1 (2004-11-08), ANNA (2004-11-07), MARK 1 (2004-06-01), ST 1330 (1989-01-30).

Административная информация: Home port: Arkhangelsk. Class society: Russian Maritime Shipping Register. Строитель: Судостроительный завод им. Володарского; Россия, г. Рыбинск
Судовладелец: Belomor Freight (Arkhangelsk, Russia). Оператор: Belomor Freight (Arkhangelsk, Russia).

История портов: 2012 January 18th - Bandirma (Турция); 2011 October 2nd - Snt Peterburg; 2011 July 27th - Lomonosov (Россия); 2011 July 18th - Raahe (Финляндия); 2011 July 11th - Kolding (Дания); 2011 July 5th - Sankt-Peterburg.

* * *

VOLGO BALT 226: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1980. Длина и ширина: 114 m X 13 m. Осадка: 2.5 mю Gross Tonnage: 2516, Тоннаж судна: 2893 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 6.4 / 6.1 knots. Флаг: St Kitts Nevis [KN] . Позывной: V4BF2. IMO: 8841711, MMSI: 341740000

История имен: VOLGO-BALT 226 (St Kitts Nevis, 2012-01-28), VOLGO-BALT 226 (Russia, 2010-06-14)

* * *

TAURUS. Тип судна: Cargo. Год постройки: 1993. Проект: ВОЛЖСКИЙ / VOLZHSKIY. Строитель: Судостроительный завод «Ока» (Россия, Нижегородская область, г. Навашино). Длина и ширина: 106 m X 17 m. Осадка: 3 m. Gross Tonnage: 2975, Тоннаж судна: 3983 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 9.5 / 8.3 knots. Флаг: St Vincent Grenadines [VC]. Позывной: J8B4244. IMO: 8858673, MMSI: 375568000

История имен: TAURUS (St Vincent Grenadines, 2012-01-25), DOBROGAST (Panama, 2011-03-30), DOBROGAST (Russia, 2009-02-02), DOBROCAST (2002-01-27), FRATZIS (2001-05-11), ISLAND OF INOUSSE (1998-11-28), MARIA LOUIZA 1 (1994-07-07), VOLZHSKIY 51 (1994-03-27)

* * *

LANA: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1990. Длина и ширина: 3 m X 7 m. Осадка: 3 m. Gross Tonnage: 3082, Тоннаж судна: 3709 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.7 / 7.7 knots.

Флаг: Malta [MT] . Позывной: 9HSE6. IMO: 8866838, MMSI: 248799000.

История имен: VOLZHSKIY 35 (2000-06-30)

* * *

KRASNYI AKSAY: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1989. Длина и ширина: 116 m X 13 m. Осадка: 3.9 m. Gross Tonnage: 3086, Тоннаж судна: 3332 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 7.6 / 7 knots. Флаг: Moldova [MD] . Позывной: ERKI. IMO: 8729195, MMSI: 214181109

История имен: KRASNYI AKSAY (Moldova, 2012-01-29), KRASNYI AKSAY (Belize, 2010-09-20), KRASNYY AKSAY (1996-12-30)

* * *

AMUR 2532: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1989. Длина и ширина: 0 m X 0 m. Осадка: 3.4 m. Gross Tonnage: 2996, Тоннаж судна: 3332 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.5 / 7.2 knots. Флаг: Cambodia [KH] . Позывной: XUEB4. IMO: 8729975, MMSI: 515286000.

История имен: AMUR 2532 (Russia, 2011-12-06). История портов: 2011 December 7th - Eysk; 2011 November 27th - Aleksandria; 2011 October 5th - Peterburg; 2011 September 4th - Riga; 2011 September 1st - Peterburg; 2011 August 17th - Cherepovets; 2011 August 12th - St.petersburg;
2011 August 3rd - Rouen; 2011 July 30th,- New Holland; 2011 July 20th - Riga

Административная информация: Home port: Kaliningrad. Class society: Russian Maritime Shipping Register. Builder: Zavody Tazkeho Strojarstva Komarno, Slovakia. Судовладелец: Volga Baltic - Moscow, Russia. Оператор: Volga Neva St.petersburg, Russia.

В том числе суда, оставленные экипажами:

ALACA 1: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1989. Длина и ширина: 88 m X 13 m. Gross Tonnage: 1859, Тоннаж судна: 2734 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 6.3 / 5.8 knots.

Флаг: Panama [PA]. Позывной: 3FXJ.

IMO: 8872277, MMSI: 352251000

История имен: FOREST (Moldova, 2011-06-21), FOREST (Malta, 2009-08-13), SUVAR (2004-07-19), DON 4 (2000-09-21), ST 1343 (1994-09-12).

* * *

CAPTAIN IVAN VIKULOV: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1992. Проект: 19610 VOLGA. Строитель: завод Красное Сормово (Россия, Нижний Новгород). Длина и ширина: 140 m х 16 m. Осадка: 3.2 m. Gross Tonnage: 4966, Дедвейт судна: 5885 t. Записанная скорость (макс/средн): 8.6 / 7.5 knots. Флаг: Malta [MT]. Позывной: 9HXF3. IMO: 8862038, MMSI: 256476000.

История имен: CAPTAIN IVAN VIKULOV (Malta), ASTON_PRELUDE (Russia) до 19 июня 2010,
YALTA (Russia) до 19 октября 1992.

Судовладельцы: ALLWINDS SHIPPING LTD, Aston Trading (Hamburg, Germany), оператор Aston Enterprise (Rostov, Russia), изначально и до 1992 г. – Волго-Донское пароходство, Таганрог.

Последние маршруты: 2012 January 29 - Rostov; 2011 December 31 - Mostaganem (Алжир); 2011 December 1 - Napoli - Rostov; 2011 November 19 - Rostov - Napoli; 2011 October 18 - Taganrog - Abu-Qir (Египет); 2011 May 28 - Taganrog; 2011 May 15 Napoli; 2011 February 11 - Abu-Qir - Rostov.

* * *