Україна домовляється з Молдовою про транзит зерна до румунського порту Констанца

Україна розглядає можливість перевозити зерно залізницею через Молдову як безпечніший варіант експорту порівняно з морським шляхом і звернулася до влади в Кишиневі з проханням встановити низький тариф на вантажні перевезення. 

Про це в понеділок 10 серпня повідомили Reuters джерела в обох країнах, пище ZN.UA.

Експорт з українських портів через Чорне море, зокрема «коридором безпеки», яким вантажі прямують до Румунії, в останні місяці зіткнувся з проблемами через посилення російських атак на українське судноплавство та портову інфраструктуру.

Джерела в Україні та Молдові повідомили, що Київ хотів би перевозити зерно через Молдову до румунського порту Констанца зі знижкою у 50% від стандартного тарифу.

«Наразі ми збираємо інформацію про потенційні обсяги від зацікавлених вантажовідправників. Процес збору інформації ще не завершено», — повідомив Reuters високопоставлений представник української галузі.

Джерело в «Молдовській залізниці» повідомило, що під час переговорів Україна просила про 50% знижку. За його словами, Молдова у відповідь запропонувала Україні надати гарантії щодо обсягів українського зерна, яке перевозитиметься цим маршрутом.

«Наразі сторони обговорюють терміни та обсяги транзиту українського зерна через Молдову до [румунського] порту Констанца», — повідомило джерело.

Колишній керівник «Молдовської залізниці» Олег Тофілат заявив Reuters, що транзитним залізничним коридором через Молдову можна було б перевозити 4,5 млн тонн зерна на рік.

За українськими оцінками, повноцінно функціонуючий коридор міг би забезпечити 10% експорту країни. Молдова вже забезпечувала залізничні перевезення українського зерна у 2022–2023 роках.

Міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Володимир Боля у понеділок відвідав сусідню з Молдовою Одеську область України та обговорив зі своїм українським колегою Миколою Калашником покращення залізничного сполучення та розширення транзиту.

Необхідність у залізничному маршруті виникла через російські атаки на Одеський портовий вузол.

Міністр аграрної політики України Тарас Висоцький раніше в понеділок повідомив Reuters, що міністерство знизило прогноз експорту зерна на сезон 2026–2027 років до 38–40 млн тонн із раніше очікуваних 43 млн тонн через російські атаки на порти.

Аналітики APK-Inform у понеділок також знизили свій прогноз експорту на 8,6% — до 39,4 млн тонн через перебої з експортними поставками.

Зниження прогнозу експорту зерна демонструє масштаби збитків, яких ці атаки завдають країні, що відправляє понад 90% свого зернового експорту через морські порти. Сільськогосподарська продукція становить найбільшу частку загального експорту України.

Прем'єр-міністр Молдови Васіле Тофан у понеділок заявив, що його країна не повинна втрачати можливість заробити мільйони євро на транзиті українських зернових вантажів.

Він відкинув твердження молдовських фермерських об'єднань про те, що ціни на українське зерно можуть підірвати конкурентоспроможність їхньої власної продукції.

«Не шукаймо ворогів там, де їх немає», — сказав він в ефірі молдовського телебачення.