Обсяги перевалки дизпального у румунських портах досягли трирічного максимуму
Поставки дизельного пального в румунські порти в березні зросли на 42% — до 513 тис тонн.
Про це свідчать дані Консалтингової групи «А-95», пише enkorr.ua.
Це максимальний обсяг з липня 2023 року. Активізація постачань була зумовлена проведенням ремонтних робіт на румунських НПЗ та необхідністю створити резерви в умовах кризи на Близькому Сході.
Найбільшим постачальником дизпального морським шляхом була Саудівська Аравія. Минулого місяця два великі танкери загальним обсягом 189 тис тонн були відвантажені з термінала заводу YASREF у Янбу, ще одне судно з партією 44 тис. тонн прибуло з саудівського терміналу в Джубайлі.
У березні продовжилися поставки дизпального з Болгарії. Загальний обсяг становив 93 тис. т проти 90 тис. тонн у лютому. Як раніше повідомляв enkorr, поява болгарського палива в Констанці стала наслідком домовленостей нафтопереробного заводу «Лукойлу» та трейдерів про поставки нафти в обмін на дизпальне.
Надходження з турецьких портів минулого місяця зросли з 31 тис тонн до 58 тис тонн. Як і в лютому, весь обсяг було відвантажено з НПЗ Tupras в Аліазі.
Поставки з Греції зросли з 5 до 55 тис тонн у березні. Основні обсяги були відвантажені з термінала заводу Motor Oil. Інший виробник, Hellenic Petroleum, відвантажив лише невелику партію обсягом 5 тис тонн. У березні на заводі Hellenic в Аспропіргосі тривали ремонтні роботи, що обмежувало пропозицію компанії. Крім того, на доступність продукту вплинули перебої з поставками нафти з Близького Сходу, зокрема з Іраку.
У березні відновилися поставки дизелю з Італії. Минулого місяця з термінала НПЗ Saras, який контролюється торговельним домом Vitol, було доставлено 32 тис тонн продукту. Востаннє італійський продукт надходив у Румунію в грудні минулого року. Також відновилися поставки з Єгипту: в березні з термінала Сіді Кірір було доставлено 30 тис тонн продукту.
Основним портом призначення морського дизелю була Констанца — паливний термінал обробив 457 тис. т. Проведення ремонтних робіт на НПЗ у Наводарі призвело до відновлення поставок палива на термінал Rompetrol у Мідії — минулого місяця сюди надійшло 56 тис тонн дизпального.
У I кварталі обсяги перевалки дизпального в румунських портах зросли в півтора раза й становили 1,07 млн тонн. Головними постачальниками були Саудівська Аравія (426 тис тонн) і Греція (137 тис тонн).
Ще на цю тему
- 22.10.2026 Румунські порти Галац і Бреїла могли б стати альтернативою Констанці з перевалки українського зерна - аналітик зернового ринку
- 09.10.2026 На Дунаї у напрямку порту Констанца тимчасово заблокований рух вантажів
- 08.10.2026 У Румунії планують прискорити експорт зерна через порт Констанца
- 28.09.2026 Порт Констанца перевалив 8 млн тонн вантажів, частка українського зерна — менше 7%
- 24.09.2026 Порт Констанца перевантажений вантажами з України
- 21.09.2026 Румунія розгортає нові антидронові системи для захисту портів
- 14.09.2026 Порт Констанца увійшов до десятки найбільш завантажених портів ЄС
- 10.09.2026 Порт Констанца нарощує перевалку ріпаку на тлі проблем з українськими поставками
- 01.09.2026 Балкер S Line втратив керування та потопив два судна в румунському порту Тулча
- 20.08.2026 У Румунії завершили модернізацію порту Лумініца на каналі Дунай—Чорне море
- 29.07.2026 У румунській Констанці призупинили рух суден через повідомлення про можливий вибух
- 16.07.2026 Порт Констанца після двох років рекордного транзиту українського зерна демонструє уповільнення роботи