Йеменские хуситы в поддержку Ирана пригрозили перекрыть стратегически важный пролив
Вслед за Ормузским проливом мировая торговля может лишиться еще одной важной водной артерии из-за войны в Иране.
Высокопоставленный представитель военизированной группировки «Ансар Аллах» Абед аль-Тавр заявил Press TV, что хуситы готовы перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море с Аденским заливом, чтобы поддержать Иран. По его словам, в этом случае под блокаду подпадут как торговые суда, так и военные корабли, в том числе авианосцы, которые направляются в сторону американских или израильских территорий? Gbitn The Moscow Times.
Баб-эль-Мандебский пролив — это стратегически важный морской путь между юго-западной оконечностью Аравийского полуострова (Йемен) и северо-восточной частью Африки (Джибути и Эритрея). Через него проходит около 12% всех морских перевозок нефти и 8% мирового сжиженного природного газа. Его блокировка нанесет серьезный удар по энергетическим рынкам и логистике, особенно для стран, зависящих от поставок через Суэцкий канал.
Хуситы уже начали брать плату за безопасный проход в Красное море, сообщает The Telegraph. По данным издания, эти взятки приносят группировке «многомиллиардные доходы». Основатель Contango Research Эд Финли-Ричардсон заявил, что подобная схема может быть привлекательной для судов, застрявших в Персидском заливе. «Я уверен, что многие владельцы были бы готовы заплатить, просто чтобы вытащить свое судно, потому что эти суда стоят от 20 до 200 миллионов долларов каждое», — пояснил он.
Иран давно поддерживает хуситов, контролирующих север Йемена, — в частности, поставляет им оружие, беспилотники и разведданные. Кроме того, республика использует Йемен как площадку для давления на Саудовскую Аравию, избегая прямого военного столкновения с Эр-Риядом.
11 марта сообщалось, что суда начали массово перемещаться от Ормузского пролива, заблокированного Ираном, в Красное море, чтобы загрузиться нефтью Саудовской Аравии. Речь шла о примерно 30 супертанкерах, которые направлялись к порту Янбу. Каждый из них вмещает 2 млн баррелей. При этом, чтобы попасть в Красное море с юга, танкерам нужно пройти через Баб-эль-Мандебский пролив.
Ормузский пролив, который обеспечивает пятую часть мировых поставок нефти и газа, был заблокирован после начала военной операции США и Израиля 28 февраля. Иран заявил о закрытии артерии для американцев и их союзников, подчеркнув, что не выпустит «ни одного литра нефти» из региона, пока продолжаются авиаудары. Корпус стражей исламской революции (КСИР) пригрозил атаковать любое судно, которое попытается нарушить блокаду.
14 марта президент США Дональд Трамп призвал Китай, Великобританию, Францию, Японию и Южную Корею присоединиться к охране Ормузского пролива, а именно направить туда военные корабли для совместного патрулирования. «Соединенные Штаты будут мощно бомбить береговую линию и постоянно уничтожать иранские лодки и корабли. Так или иначе, мы вскоре сделаем Ормузский пролив открытым, безопасным и свободным», — заверил он.
Ще на цю тему
- 16.03.2026 Совет ИМО соберется на экстренное заседание по ситуации на Ближнем Востоке
- 16.03.2026 Нафтовий термінал Фуджейра в ОАЕ частково припиняє операції після атаки іранстких дронів
- 16.03.2026 Трамп вимагає від НАТО захистити Ормузьку протоку як відплату за допомогу Україні — FT
- 16.03.2026 Швейцарія заборонила проліт американських літаків, пов’язаних із бойовими діями в Ірані
- 14.03.2026 Саудовская Аравия запускает логистические коридоры для перенаправления грузов в порты Красного моря
- 14.03.2026 США надішлють тисячі морських піхотинців та військові кораблі на Близький Схід
- 13.03.2026 На сьогодні Україна має шість запитів від країн Близького Сходу про допомогу - Зеленський
- 12.03.2026 США обрали основного партнера за програмою морського перестрахування у Перській затоці
- 12.03.2026 Ирак после ночной атаки остановил работу своих нефтяных портов – СМИ
- 12.03.2026 У Перській затоці атаковано нафтові танкери, в Омані горять паливні резервуари
- 12.03.2026 Рекордні 400 мільйонів барелів: Міжнародне енергетичне агентство вивільняє стратегічні резерви нафти
- 12.03.2026 Диверсификация нефтяной логистики: страны Залива могут расширить трубопроводную инфраструктуру - Михаил Гончар