У самолета крупнейшего российского чартерного авиаперевозчика два раза за неделю загорелся двигатель при взлете

У крупнейшей российской чартерной авиакомпании Azur Air на фоне износа лайнеров из-за санкций и нехватки запчастей вновь фиксируются проблемы с самолетами, средний возраст которых в авиапарке перевозчика превысил 28 лет. 

После трех случаев отказа двигателей в январе–феврале на этой неделе произошли два новых инцидента, пишет The Moscow Times.

Вечером 2 марта у Boeing 767 (рейс ZF 2801 из Москвы в Паттайю), который вылетел из Внуково после нескольких переносов, при взлете вспыхнул двигатель, рассказали «112» и Baza сами пассажиры. Несмотря на это, борт, который должен был отправиться из Москвы еще 28 февраля, долетел до Паттайи и сел без происшествий.

По словам пассажиров, их отправили в рейс на том же воздушном судне, который 27 февраля должен был доставить россиян с вьетнамского острова Фукуок в Казань (рейс ZF-2620), но вынужден был вернуться в аэропорт вылета из-за взрыва в двигателе, который сопровождался вспышками огня. Тогда пилоты около 50 минут кружили над островом, чтобы сбросить топливо, и посадили самолет во вьетнамском аэропорту — обошлось без пострадавших. После этого Ространснадзор объявил о внеплановой проверке Azur Air из-за «многочисленных нарушений», включая систематические задержки рейсов и нарушения прав пассажиров, в том числе «не предоставление положенных услуг при задержках, сложности с возвратом средств».

Ведомство пообещало установить, имеют ли место «системные проблемы», которые влияют на безопасность полетов и качество обслуживания пассажиров. В проверку, которая продлится до 5 марта, войдет в том числе оценка состояния авиапарка, указано в пресс-релизе. «По итогам проверки будут приняты меры реагирования в соответствии с действующим законодательством РФ. При подтверждении нарушений к авиакомпании могут быть применены санкции, вплоть до ограничения действия сертификата эксплуатанта», — заявили в Ространснадзоре.

Предварительная оценка специалистов показала, что причиной инцидента с самолетом на Фукуоке стало попадание постороннего предмета в двигатель. На данный момент решается вопрос о проведении работ по его замене, передает Ассоциация туроператоров России (АТОР).

В Azur Air со своей стороны сообщили, что Ространснадзору оказывается «полное содействие». Авиакомпания находится в постоянном рабочем контакте с ведомством и оценивает проверочные процедуры как стандартный элемент системы обеспечения безопасности и повышения качества операционной деятельности.

При этом в перевозчике утверждают, что рейс Москва — Паттайя был «выполнен штатно», а информация о задействовании для перелета лайнера, который 27 февраля «следовал из Фукуока в Казань, но вернулся в аэропорт вылета из-за хлопков в двигателе, полностью не соответствует действительности».

Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.