Кровавый экспорт: как компоненты из Европы обеспечивают конвейер смертоносных дронов РФ

Несмотря на жесткие санкции и экспортные ограничения, европейские технологии остаются ключевым компонентом российского арсенала беспилотников, который используется для разрушения энергетической системы и городов Украины. Совместное расследование OCCRP, The Kyiv Independent и партнеров показало, что в российских дронах «Герань-2» (версия иранских «Шахедов») обнаружены детали от как минимум 19 производителей из стран ЕС и Великобритании.

Об этом информирует издание «GuildHall», со ссылкой на источник: OCCRP

Россия смогла наладить бесперебойный конвейер смерти, ежемесячно выпуская сотни дронов, в каждом из которых в среднем содержится 112 компонентов западного происхождения. Журналисты проанализировали внутренние российские документы и данные таможни, подтвердив, что сотни критически важных компонентов продолжают поступать в Россию через запутанные цепочки посредников.

Особое внимание в расследовании уделено польской компании Zakłady Paliwowe (также известной под брендом Zakład Aparatury Paliwowej или ZAP). Исследователи обнаружили, что топливные насосы этой компании, штаб-квартира которой находится в городе Болеславец, являются критически важной деталью двигателей «Герани». Эти насосы обеспечивают подачу топлива в двигатель внутреннего сгорания, без чего полет дрона на дальние дистанции невозможен. Согласно документам «Алабуги», российские инженеры специально адаптировали конструкцию под польские насосы из-за их надежности и доступности. Несмотря на то, что Польша является одним из самых решительных сторонников Украины, продукция ZAP продолжала попадать в Россию через цепочку посредников. Руководство компании заявило, что они не продают продукцию в Россию напрямую и не могут контролировать, куда их насосы перепродаются дистрибьюторами в третьих странах.

В списке ключевых поставщиков высокотехнологичной начинки фигурирует швейцарская компания STMicroelectronics. Ее микроконтроллеры и чипы обработки сигналов находят практически в каждом сбитом беспилотнике. Также в системе навигации дронов массово используются модули швейцарской компании u-blox. Эти компоненты позволяют «Гераням» с высокой точностью находить цели по координатам GPS. Другой важный игрок — голландская компания NXP Semiconductors. Ее трансиверы и процессоры обеспечивают связь между различными узлами дрона. Немецкая компания Infineon Technologies поставляет силовые транзисторы и регуляторы напряжения, которые необходимы для стабильной работы всей электроники аппарата. Все эти компании официально покинули российский рынок, однако их продукция, произведенная на заводах в Малайзии, Китае или на Филиппинах, свободно закупается российскими подставными фирмами через гонконгских посредников.

Немецкая компания Bosch поставляет датчики давления и температуры, которые помогают корректировать работу двигателя в зависимости от высоты полета. Продукция ирландской компании Analog Devices и американской Texas Instruments (имеющей крупные подразделения и заводы в Европе) используется для обработки аналоговых сигналов с датчиков. Британская компания FTDI поставляет интерфейсные микросхемы, которые позволяют техникам подключаться к памяти дрона для программирования полетных заданий. Также упоминаются французская Schneider Electric, чьи компоненты находят в электрических цепях, и австрийская фирма EPCOS, входящая в состав TDK, чьи фильтры и конденсаторы обеспечивают защиту электроники от помех.

Журналисты отследили финансовые потоки и выяснили, что Россия тратит сотни миллионов евро на закупку этих деталей. Только через сеть посредников в Гонконге, связанную с «Алабугой», в 2024 и 2025 годах прошли закупки на сумму более 190 миллионов евро. Важнейшими узлами в этой логистической цепочке стали Китай, Турция, Объединенные Арабские Эмираты, а также Сербия и Казахстан. Зачастую компоненты закупаются под видом запчастей для сельскохозяйственной техники или бытовой электроники. Например, чипы, которые используются в «Геранях», идентичны тем, что стоят в современных стиральных машинах или автомобильных навигаторах, что делает их товарами двойного назначения и упрощает их легальный вывоз из Европы.

Производители, такие как швейцарская ABB и немецкая Siemens, чьи детали также были найдены в оборудовании для сборки дронов в самой «Алабуге», утверждают, что строго соблюдают санкции, однако расследование подчеркивает системную проблему: европейские компании не несут ответственности за действия своих дистрибьюторов во втором и третьем звене. Это позволяет российским спецслужбам создавать тысячи фирм-однодневок для выкупа нужных партий товара.

Украинские военные эксперты отмечают, что без этих 19 европейских поставщиков производство «Гераней» в промышленных масштабах было бы невозможно, так как российские аналоги либо слишком велики, либо потребляют слишком много энергии, либо просто не существуют. Таким образом, европейский экспорт, пусть и непрямой, фактически обеспечивает конвейер, который производит оружие для атак на гражданское население и критическую инфраструктуру Украины.

Напомним, ЮАР расследует поставку России деталей для беспилотников.