Санкції проти танкерів вибухонезбечні, і без прапору ходити не можна - Андрій Клименко.

Санкції проти танкерів вибухонезбечні, і без прапору ходити не можна - це доведено одразу двічі в Чорному морі 28/11/2025 

Про це повідомив на своїй сторінці у Facebook керівник Моніторингової групи «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень», головний редактор порталу BlackSeaNews Андрій Клименко.

У п'ятницю в Чорному морі внаслідок зовнішніх ударів біля узбережжя Туреччини загорілися два підсанкційні танкери. Повідомляється, що всі члени екіпажу перебувають у безпеці, турецькі рятувальні служби відреагували на обидва інциденти.

Перше судно, танкер під назвою KAIROS (тип судна Crude Oil Tanker, IMO: 9236004, з 01/11/2025 не має прапору і реєстрації в Морському Регістрі суден жодної країни, до цього мав реєстрацію і прапор Гамбії - прим. АК).

Він прямував до російського порту Новоросійськ (в баласті, тобто порожній, без вантажу - АК) і повідомив про зовнішній удар, який спричинив пожежу приблизно за 28 морських миль від берега. Повідомляється, що всі 25 членів екіпажу перебувають у хорошому стані, турецькі рятувальні підрозділи були направлені для евакуації.

Танкер перебуває під санкціями Великої Британії (з 21.07.2025
- АК) та ЄС (з 21.05.2025 - АК) за його участь у транспортуванні російської нафти. (Картка танкера KAIROS з нашої бази даних - див фото - АК).

Агентство Reuters повідомило, що вибух і пожежа сталися в машинному відділенні, коли судно знаходилося приблизно за 52 милі на північ від протоки Босфор. Повідомлення свідчать про те, що судно, можливо, налетіло на міну і може опинитися під загрозою затоплення.

Заостанні 1,5 роки танкервиконав не менше 8 рейсів з сирою нафтою РФ (див. картку рейсів танкера з нашої бази даних на фото - АК) і перевіз близько 1,2 млн тонн нафти).

Судновласник і оператор танкера - китайська компанія ALAFIA TRADING LTD Room 811, 329, Hengfeng Lu, Jing'an Qu, Shanghai, China.
Цікаво, що перед назвою KAIROS цей танкер мав ніжне російське ім'я KATIUSKA
* * *
Пізніше того ж дня повідомлялося про аварію другого танкера, VIRAT (тип судна Crude Oil Tanker, IMO: 9832559, з 01/11/2025 також не має прапору і реєстрації в Морському Регістрі суден жодної країни, а до цього також з 01/08/2025 мав реєстрацію і прапор Гамбії, а до цього з 01/05/2025 фальшивий прапор Comoros - прим. АК).
 

Приблизно за 35 морських миль від берега в Чорному мор у машинному відділенні танкера, VIRAT було виявлено сильне димлення, хоча, за повідомленнями, всі 20 членів екіпажу перебувають у хорошому стані. На допомогу були направлені турецькі рятувальні підрозділи та торгове судно.

Танкер VIRAT (див фото) - вже пару місяців без якогось діла болтається в Чорному морі. Не дивно, що при такому "маршруті" він міг спіймати якусь російську плавучу міну, яких, як всім відомо, в Чорному морі великі російські флотоводці наставили сотні і тисячі.

Цей танкер за часи своєї бурхливої діяльності виконав, як свідчить наша база даних (див фото) не менше 7 рейсів з сирою нафтою РФ до Туреччини та Індії і перевіз не менше 0,8 млн тонн кривавої нафти.

Його можно віднести до "санкційних чемпіонів" - "четырежды герой" санкційного фронту: з 10.01.2025 - США, з 20.07.2025 - ЄС, з 12.09.2025 - Велика Британія, з 12.11.2025 - Канада.

Ви можете не вірити, але оператор та судновласник - теж з Китаю, точніше з Гонконгу:
Ship manager/Commercial manager GLORY SHIPPING HK LTD Unit 613, 6th Floor, LT Tower, 31, Chong Yip Street, Kwun Tong, Kowloon, Hong Kong, China. since 02/01/2025
 

Registered owner EAST HONEST HONG KONG LTD C/O: Glory Shipping HK Ltd Unit 613, 6th Floor, LT Tower, 31, Chong Yip Street, Kwun Tong, Kowloon, Hong Kong, China.