Росія до 2030 року буде змушена списати 340 літаків через санкції – розвідка
Росії до 2030 року доведеться списати близько 230 вітчизняних і 109 імпортних цивільних літаків через відсутність доступу до обслуговування.
Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України, передає Укрінформ.
За інформацією відомства, російські пасажирські літаки, які Кремль подає як символ технологічної незалежності, на практиці виявилися залежними від іноземних комплектувальних.
Російські авіакомпанії більше не можуть офіційно обслуговувати SSJ-100, оснащені французькими двигунами SaM146. Машини мають проблеми із системами управління та шасі, а ремонт підтримують лише "донорськими" запчастинами.
Імпортозаміщена версія SSJ-NEW, у якій потрібно замінити 64 вузли, не пройшла сертифікацію; терміни постійно зсувають - нині говорять про 2026 рік, але без гарантій і без прогнозів щодо серійного виробництва.
Середньомагістральний МС-21 також далекий від масового випуску. Модель МС-21-300 була готова до серійного дозволу, але після початку агресії проти України проєкт зупинили через використання американських двигунів Pratt & Whitney PW1000G.
Версія МС-21-310, у якій мали замінити 70 західних вузлів, усе ще доопрацьовується: замінити системи зледеніння, туалетний модуль, попередження зіткнень, метеолокатор та електроживлення російські виробники не змогли. При цьому дальність оновленої моделі скоротилася з 6 400 до 3 830 км.
У сегменті турбогвинтових літаків ситуація не краща: замість реального імпортозаміщення для заміни застарілих Ан-24 та Ан-26 Росія продовжує терміни їхньої експлуатації "на папері". Безпека пасажирів при цьому не є пріоритетом. Проєкт "Байкал", який мав замінити Ан-2, визнано невдалим, хоча фінансування триває.
За прогнозом голови "Росавіації" Дмітрія Ядрова, до 2030 року в російській цивільній авіації доведеться списати близько 340 літаків - 230 вітчизняних і 109 імпортних. До цього списку потраплять і сучасні SSJ-100, зібрані на базі західних технологій, доступ до обслуговування яких тепер заблоковано.
Докладно з переліком російських підприємств під санкціями можна ознайомитись у Базі даних юридичних осіб, щодо яких запроваджено санкції України, ЄС, Канади, Великобританії та США у зв'язку з російською агресією проти України.
Ще на цю тему
- 19.01.2026 Россия начала возвращать в эксплуатацию ранее законсервированые Boeing 747
- 17.01.2026 Авиазапчасти в обход санкций: бизнесмен из Дели получил тюремный срок за поставки в РФ
- 09.01.2026 Авіація РФ загрожує міжнародній авіабезпеці: у повітряному просторі ОАЕ виникла аварійна ситуація із російським Boeing 767
- 05.01.2026 В России снова перенесли начало поставок самолета МС–21
- 16.12.2025 У второго за месяц самолета российской авиакомпании загорелся двигатель во время рейса
- 12.12.2025 Гражданку Беларуси обвинили в поставках авиадеталей в РФ через ОАЭ, Турцию и Армению
- 10.11.2025 Британия расследует закупки авиатехники в РФ в условиях санкций
- 29.10.2025 Індія та Росія підписали угоду про спільне виробництво літаків
- 27.10.2025 Росавиация запретила летать рупнейшей авиакомпании Восточной Сибири из-за массовых технических нарушений
- 13.10.2025 Росія наступного року скоротить витрати на виробництво та ремонт літаків у півтора раза
- 09.10.2025 Санкции грозят вывести из строя сотни российских воздушных судов
- 07.10.2025 Власти предупредили о скором прекращении полетов более 100 иностранных самолетов в России