Датская разведка рассказала о провокациях российских военных кораблей в Балтийском море

Российские военные корабли неоднократно выходили на встречный курс, наводили оружие на датские военные корабли и нарушали навигационную систему в Датском проливе, соединяющем Балтийское и Северное моря.

Об этом сообщила датская служба военной разведки. Такие инциденты создают риск нежелательной эскалации в регионе, пишет GuildHall со ссылкой на VOI.

Балтийский регион сохраняет бдительность после случаев с подводными кабелями, отключениями газопроводов, нарушениями воздушного пространства и наблюдениями беспилотников после вторжения России на Украину в 2022 году, что усилило напряженность между Москвой и Западом.

Дания, поддерживающая Украину, увеличила свой военный бюджет и взяла на себя обязательство приобрести высокоточное оружие большой дальности, способное поражать цели на территории России.

«Мы стали свидетелями нескольких инцидентов в Датском проливе, где вертолеты и военные корабли Дании подвергались наблюдению с помощью радаров слежения и физическим наводкам на оружие с российских военных кораблей», — заявил директор датского разведывательного управления Министерства обороны Томас Аренкиль на пресс-конференции. По его словам, российские корабли шли по встречному курсу относительно датских судов во время их следования через пролив.

Аренкиль отметил, что российские военные корабли находятся в датских водах уже более недели, что может свидетельствовать о возможном вмешательстве Москвы, если Дания попытается ограничить передвижение российских танкеров «теневой армады», используемых для обхода западных санкций против экспорта нефти.

Напряженность в Балтийском море возросла в мае, когда Россия задействовала истребители после того, как Эстония перехватила направлявшийся в Россию нефтяной танкер, предположительно принадлежащий теневому флоту.

Датский пролив, являющийся оживленным международным судоходным маршрутом, часто используется российскими военными кораблями, обычно сопровождаемыми датским флотом. Военная разведка отметила, что российские суда применяли гидролокационное оборудование и оборудование для подачи ложных сигналов, что могло нарушить работу GPS и вызвать значительные помехи.