Індійська влада вимагає наявність дійсних сертифікатів P&I від суден, що заходять в порти країни
Відповідно до повідомлення генерального директорату з торговельного судноплавства Індії (DGS) всім суднам під індійським та іноземними прапорами, що заходять у порти країни або курсують через індійські води, передбачається мати дійсний сертифікат страхування P&I.
Як пише ЦТС, про це повідомляється на сайті компанії GAC India, що надає послуги агентування суден.
Як зазначено у повідомленні генерального директорату, це пов'язано з випадками, коли страховики P&I відмовлялися відшкодовувати збитки за позовами про забруднення суднами, які мають недійсні сертифікати страхування P&I.
У документі йдеться, що страховка P&I має покривати втрату та пошкодження вантажу, збитки від забруднення нафтопродуктами та іншими небезпечними речовинами, підйом затонулих суден, видалення їх після зіткнення.
У порту Сікка влада наполягає на тому, щоб усі судна мали сертифікат P&I, в якому було б зазначено пункт про видалення суден, що затонули або зіткнулися, а також про ліквідацію нафторозливу.
Ще на цю тему
- 14.05.2025 Индия разрешила трем российским компаниям предоставлять морскую страховку судам в портах
- 26.04.2025 Ще три російські страховики вимагають дозвіл Індії на страхування танкерів
- 06.04.2024 Обрусевшее страхование
- 04.01.2024 В РФ застраховали два своих самых известных парусника
- 20.09.2019 В Росии Единый фонд страхования от ЧС хотят создать за счет граждан
- 25.12.2014 Минимальная страховая сумма для российских туристов за рубежом составит 2 млн рублей
- 05.11.2012 Морские профсоюзы РФ негативно оценили проект повышения страховых взносов в Пенсионный фонд
- 03.03.2011 Рынок страхования строительно-монтажных рисков в 2010 вырос за счет «олимпийских» объектов